實用性能出色 8-15萬元低油耗車型導(dǎo)購

　　實用性能出色 8-15萬元低油耗車型導(dǎo)購

　　凱越

　　廠商指導(dǎo)價：10.38-16.28 萬

實用性能出色 8-15萬元低油耗車型導(dǎo)購

　　作為別克品牌下主打緊湊車市場的車型，凱越自上市后便得到了消費(fèi)者們的認(rèn)可，舒適的內(nèi)部空間，外觀的大氣，安全的車身及其優(yōu)質(zhì)的性能都為凱越增添了占據(jù)市場的砝碼。其動力系統(tǒng)采用了重新調(diào)校的1.6LTwin-tec發(fā)動機(jī)，最大功率78kw/6000rpm，最大扭矩146Nm/3600rpm，達(dá)到歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　在動力性能方面，凱越全新底盤調(diào)校吸取了專為2005年澳大利亞V8超級房車挑戰(zhàn)賽而推出的凱越HRV運(yùn)動版的有益經(jīng)驗，增強(qiáng)了車輛操控性。懸掛方面通過調(diào)整彈簧剛度、控制臂襯套剛度、前后減震器阻尼和前后穩(wěn)定桿直徑等措施，降低了轉(zhuǎn)向車身側(cè)傾度，增加了轉(zhuǎn)向靈敏度和車輛操控性。

　　作為通用別克的主銷車型，凱越的油耗一直為人詬病，由于凱越車身較重而且發(fā)動機(jī)較之前老款相比沒有更大的改進(jìn)，凱越在節(jié)油上與其他品牌相比并不占據(jù)優(yōu)勢。盡管如此，凱越自上市以來，接近70萬的市場保有量已足以說明其價值所在，加之別克凱越品牌較高的市場認(rèn)知度，使得凱越的保值率不可小覷。

　　標(biāo)致 307

　　價格：10.38-15.38萬

實用性能出色 8-15萬元低油耗車型導(dǎo)購

　　標(biāo)致307一直都是頗受關(guān)注的一款家用車型，法系車洋氣的外型、強(qiáng)勁的動力及良好的操控都使它成為10多萬元的車系中不錯的選擇。PSA集團(tuán)對于307懸掛的調(diào)校很是用心，比較注重操控，側(cè)向支撐很強(qiáng)，在彎道時車身姿態(tài)穩(wěn)定，但是速度無法提升是其的缺點(diǎn)所在

　　標(biāo)致307在內(nèi)飾方面，做工還算精致。中控臺設(shè)計也屬中規(guī)中矩的，非常耐看，也頗具運(yùn)動感。另外，標(biāo)致307的安全性極高，也成就了其在中級車市場經(jīng)久不衰，也大多數(shù)歐洲車型的普遍特點(diǎn)一樣，307在被動安全方面也是下足了功夫。

　　在操控性方面，大嘴307動力強(qiáng)勁，操控自如，2.0l排量采用了cvts連續(xù)可變正時系統(tǒng)，最大功率達(dá)到108千瓦(147馬力)，扭矩在4000rpm時達(dá)到峰值的200nm，并且在2000-5000rpm的區(qū)間內(nèi)保持最大扭矩的90%以上，讓駕駛更具樂趣。另外，地盤調(diào)校不錯，軟硬程度也相當(dāng)合適。

　　新捷達(dá)

　　廠商指導(dǎo)價：7.48-14.18 萬

實用性能出色 8-15萬元低油耗車型導(dǎo)購

　　捷達(dá)的歷史可以追溯到上個世紀(jì)90年代，1991年12月，第一輛捷達(dá)A2在長春下線，拉開了中檔轎車開辟中國市場的序幕。捷達(dá)是中國第一部真正意義上的家用轎車，它讓“汽車進(jìn)入家庭”的說法不再顯得遙不可及。不過當(dāng)時捷達(dá)售價不便宜，17萬元對于當(dāng)時的大多數(shù)中國人來說還有些遙不可及。

　　早上幾年，2006年是中國車市的一個分水嶺，從這一年開始中國進(jìn)入私人家轎大發(fā)展階段，當(dāng)時捷達(dá)的最低指導(dǎo)價格是7.98萬元，期間起起落落，08款指導(dǎo)價格已經(jīng)拉低到7.48萬元。

　　捷達(dá)首先是保有量大，產(chǎn)品性能技術(shù)都相當(dāng)成熟。消費(fèi)者購車后完全可以不去4S店保養(yǎng)，隨處都可以做保養(yǎng)維修，養(yǎng)車經(jīng)濟(jì)性很高。西部地區(qū)特別是縣城和農(nóng)村市場需求比較大，因為他們無須長途奔襲為做普通保養(yǎng)或維修傷腦筋。捷達(dá)動力和底盤技術(shù)是每個維修廠的基礎(chǔ)課，不會維修捷達(dá)的維修廠很少，沒有捷達(dá)配件供應(yīng)的汽配市場更是罕見。其次品牌車型認(rèn)可度高，讓捷達(dá)是活躍在全國二手車市的主力。捷達(dá)相對比較保值，這是很多消費(fèi)者看重之處。使幾年后換新車經(jīng)濟(jì)損失也不大。