十款擁有炫酷跳燈的經(jīng)典車(chē)型盤(pán)點(diǎn) 經(jīng)典永不磨滅

　　汽車(chē)作為人們的重要交通工具，除了在運(yùn)輸性能上在不斷變化外，汽車(chē)的外觀也經(jīng)歷了不斷的變化，就比如說(shuō)跳燈，說(shuō)起跳燈，很多上世紀(jì)90帶的人都非常喜歡這種，造型，很拉風(fēng)，但隨著交通法律的不斷改革，跳燈的設(shè)定也被改變，那么，在生活中都有哪些經(jīng)典的跳燈車(chē)型呢?下面我們就一起來(lái)看看“十款擁有炫酷跳燈的經(jīng)典車(chē)型盤(pán)點(diǎn) 經(jīng)典永不磨滅”都有哪些介紹吧。

　　十款擁有炫酷跳燈的經(jīng)典車(chē)型盤(pán)點(diǎn) 經(jīng)典永不磨滅

　　1、蘭博基尼Countach

　　蘭博基尼Countach相信很多人都在自家的掛歷上看過(guò)它，這款車(chē)型的設(shè)計(jì)可以說(shuō)是有史以來(lái)最“鋒利”的車(chē)型，由設(shè)計(jì)師馬切洛·甘迪尼設(shè)計(jì)而成，于1971年日內(nèi)瓦車(chē)展上首次亮相，重點(diǎn)是概念車(chē)的設(shè)計(jì)理念量產(chǎn)之后都采用了這些設(shè)計(jì)理念。

　　2、瑪莎拉蒂Ghibli

　　Ghibli是瑪莎拉蒂第一款采用跳燈設(shè)計(jì)的車(chē)型，它誕生于1967年，是著名設(shè)計(jì)師喬治亞羅設(shè)計(jì)的，當(dāng)時(shí)這款汽車(chē)搭配了4.7升v8發(fā)動(dòng)機(jī)的硬頂GT車(chē)型，和4.9升v8發(fā)動(dòng)機(jī)敞篷版的車(chē)型。

　　3、保時(shí)捷924

　　保時(shí)捷第一款“跳燈”設(shè)計(jì)的車(chē)型是在1969年推出的，剛開(kāi)始推車(chē)的車(chē)型并不是保時(shí)捷924，而是保時(shí)捷914，不過(guò)這車(chē)型一經(jīng)推出之后，飽受爭(zhēng)議，銷(xiāo)量非常慘淡，保時(shí)捷不得不重新開(kāi)發(fā)新的車(chē)型——保時(shí)捷924，這款車(chē)型推出之后受到很多消費(fèi)者的追捧。

十款擁有炫酷跳燈的經(jīng)典車(chē)型盤(pán)點(diǎn) 經(jīng)典永不磨滅(圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng))

　　4、法拉利365 GTB/4

　　法拉利365 GTB/4有些“特殊”，剛開(kāi)始這款車(chē)型是沒(méi)有設(shè)計(jì)“跳燈”的，后來(lái)法拉利不得不遵守美國(guó)的安全法規(guī)，于是在1971年推出了“跳燈”的設(shè)計(jì)，同時(shí)這款車(chē)型搭配了4.4L V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可以達(dá)到347匹，百米加速只需要5.4秒。

　　5、寶馬8系

　　寶馬8系采用了V8發(fā)動(dòng)機(jī)和V12發(fā)動(dòng)機(jī)兩個(gè)不同的版本，同時(shí)這款車(chē)型在汽車(chē)界的也有非常高的收藏價(jià)值，從1990到1999年這9年間只生產(chǎn)出3臺(tái)，之所以它的收藏價(jià)值如此之高，除了數(shù)量少，還有它經(jīng)典的設(shè)計(jì)造型。

　　6、阿斯頓·馬丁 Bulldong

　　阿斯頓·馬丁 Bulldong在設(shè)計(jì)之初預(yù)計(jì)稱為世界量產(chǎn)最快車(chē)型，不過(guò)計(jì)劃只是計(jì)劃，最后被雙雙打臉，只量產(chǎn)出一臺(tái)。這款車(chē)型采用了連續(xù)5個(gè)相連的隱藏式大燈，只有當(dāng)車(chē)身前面的板子全部下降的時(shí)候，大燈才露出真容，可謂相當(dāng)激進(jìn)的設(shè)計(jì)。

　　7、阿爾法 · 羅密歐 Montreal

　　阿爾法 · 羅密歐 Montreal 的大燈實(shí)在是太經(jīng)典了，用猶抱琵琶半遮面來(lái)形容簡(jiǎn)直再合適不過(guò)。當(dāng)晚上打開(kāi)大燈的時(shí)候，百葉窗狀的擋板會(huì)自動(dòng)向下翻折，避免遮擋光線。從車(chē)頭方向看過(guò)來(lái)的話，還真有種 blingbling 的感覺(jué)呢。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，Montreal 放在這里真心跑題了，還不如換成三菱 3000GT 或是本田 NSX …

　　8、寶馬 M1

　　原 BMW 著名設(shè)計(jì)師 Giorgetto Giugiaro 曾經(jīng)特別喜歡設(shè)計(jì)這種棱角分明、引擎蓋特別低的跑車(chē)，而且會(huì)為這種車(chē)加上跳燈以讓車(chē)頭變得更尖，減少迎風(fēng)面積。BMW M1 應(yīng)該是他最出名的設(shè)計(jì)杰作了吧，猶如破風(fēng)的前臉設(shè)計(jì)讓 BMW M1 成為了永恒的經(jīng)典。

　　9、法拉利 Testarossa

　　從 365 GTB/4 Daytona 到 456M，法拉利在 70~80 年代之間特別喜歡使用跳燈設(shè)計(jì)。但為什么老外卻認(rèn)為 Testarossa 是最經(jīng)典的呢?因?yàn)檫@輛車(chē)出自著名設(shè)計(jì)師賓西法瑞納之手，總計(jì)約 1 萬(wàn)輛的銷(xiāo)量也證明了它的受歡迎程度。有意思的是，1 萬(wàn)臺(tái) Testrossa 中僅有一輛是敞篷的，而且曾經(jīng)與天王邁克爾 · 杰克遜拍過(guò)一條電視廣告。

　　10、馬自達(dá) MX-5 Miata

　　1989 年，馬自達(dá)在芝加哥車(chē)展上發(fā)布了第一款 MX-5 Miata。此車(chē)一發(fā)便驚艷四座，原來(lái)馬自達(dá)還能做出這么精致的雙座小跑車(chē)，還是敞篷的!事實(shí)證明，MX-5 的可靠性是非常優(yōu)秀的，直到今天在美國(guó)的馬路上仍能見(jiàn)到許多帶跳燈的第一代 MX-5 Miata。

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