2020高速通行將實施新收費標準 你都了解嗎

　　現(xiàn)在已經是2020年了，我國在交通規(guī)則上也有了很多變化，其中高速通行收費也迎來了改變，交通運輸部印發(fā)《關于貫徹〈收費公路車輛通行費車型分類〉行業(yè)標準(JT/T 489—2019)有關問題的通知》，明確收費公路統(tǒng)一從2020年1月1日起按照新分類收取車輛通行費，那么，具體內容是什么呢?一起來看看”2020高速通行將實施新收費標準 你都了解嗎“都是在怎么說的吧。

　　2020高速通行將實施新收費標準 你都了解嗎

　　2020年起，新版《收費公路車輛通行費車型分類》正式實施。8座、9座車由二類車變?yōu)橐活愜?，收費標準基本下降了一半。部分省市自治區(qū)政府也相應調整了當地的高速收費標準，實行差異化收費制度，2月15日，山西、廣西、黑龍江、吉林、遼寧、浙江六省宣布下調貨車高速通行費;目前，又有六省(河南、河北、江蘇、江西、廣東、內蒙古)加入下調貨車高速通行費的行列之中。

　　對貨車和專項作業(yè)車，從2020年1月1日起，啟用電子不停車收費功能，ETC單卡用戶(未安裝車載裝置的ETC用戶)不再享受原則上不小于5%的車輛通行費基本優(yōu)惠政策。此外，重新核定車型分類，對車長小于6米的8座和9座小型客車，從2020年1月1日起，統(tǒng)一按照1類客車收取車輛通行費，并安裝、更換ETC車載裝置或者調整車型。

　　一、車型分類

　　全省收費公路車輛通行費車型分類執(zhí)行《收費公路車輛通行費車型分類》(JT/T489—2019)。該標準主要內容為修改了載客汽車、載貨汽車的術語、定義及分類依據，增加了專項作業(yè)車的分類及其依據，其中客車修改了1類客車和2類客車的分類界限值，貨車調整為依據車輛總軸數以及車長和最大允許總質量。

2020高速通行將實施新收費標準 你都了解嗎(圖片來源：攝圖網)

　　二、收費模式

　　自2020年1月1日0時起，全國高速公路取消省界收費站，車輛通行省際高速公路時，行駛正線不停車通過，高速公路由目前的“入口領(刷)卡、出口收(扣)費”模式調整為主線計費。即ETC車輛在ETC門架自動計費和扣費;其它車輛入口領卡、ETC門架計費、出口現(xiàn)金或移動支付繳費。高速公路按車輛實際行駛路徑精確計費，ETC門架未能準確識別車輛、無法確定路徑時，采用最短可達路徑計費。ETC車輛通行費收費額計算按照四舍五入原則精確到“分”、人工收費按照四舍五入原則精確到“元”，非封閉式一二級收費公路收費模式不變。

　　三、收費標準

　　(一)客車

　　載客汽車長度小于6米且核定載人數為8人和9人的客車，車型分類由2類調整為1類，執(zhí)行1類客車收費標準，其他類型客車收費標準不變。

　　(二)貨車

　　貨車計費方式由計重收費調整為車(軸)型收費，同時調整收費標準。專項作業(yè)車收費標準按貨車收費標準執(zhí)行。

　　四、超限及大件運輸

　　(一)高速公路入口禁止非法超限車輛通行，超限車輛認定標準為：

　　1.二軸貨車，其車貨總質量超過18000千克。

　　2.三軸貨車，其車貨總質量超過25000千克;三軸汽車列車，其車貨總質量超過27000千克。

　　3.四軸貨車，其車貨總質量超過31000千克;四軸汽車列車，其車貨總質量超過36000千克。

　　4.五軸汽車列車，其車貨總質量超過43000千克。

　　5.六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質量超過49000千克，其中牽引車驅動軸為單軸的，其車貨總質量超過46000千克。

　　五、鮮活農產品運輸“綠色通道”車輛

　　從2020年1月1日0時起，符合政策規(guī)定的運輸鮮活農產品、跨區(qū)作業(yè)聯(lián)合收割機(插秧機)車輛安裝ETC車載裝置，通過“中國ETC服務小程序”進行互聯(lián)網預約或收費站入口指定車道登記后通行的，在出口收費站主動申請查驗，且查驗后符合免收通行費條件的，免收車輛通行費。

　　2020年1月1日0時至2020年6月30日24時(過渡期)，未安裝使用ETC車載裝置的鮮活農產品(全國統(tǒng)一目錄內的)和跨區(qū)作業(yè)聯(lián)合收割機運輸車輛，入口車道領取CPC卡或紙質通行券(系統(tǒng)異常情況下)通行，可以繼續(xù)享受免費通行政策。過渡期結束后，未安裝使用ETC車載裝置通行高速公路的綠通車輛不再享受優(yōu)惠政策。

　　2020年1月1日0日時后駛出高速公路的綠通車輛，出口查驗時均執(zhí)行全國統(tǒng)一的《鮮活農產品品種目錄》。經查驗符合政策規(guī)定的，免收車輛通行費;未申請查驗的，按規(guī)定收取車輛通行費;經查驗屬于混裝、假冒等不符合政策規(guī)定的，按規(guī)定處理。

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