福布斯公布全球品牌價(jià)值最高汽車企業(yè)

 　　2015年5月，福布斯雜志不僅僅公布了全球品牌價(jià)值最高的企業(yè)，而且還公布了另外一份名單。這份名單無(wú)論從涵蓋的企業(yè)數(shù)量，還是所依據(jù)的指標(biāo)來(lái)看，更能夠全面反映世界每一個(gè)角落中所有企業(yè)的真正實(shí)力對(duì)比情況。

　　這份名單就是2015福布斯全球企業(yè)2000強(qiáng)。這份名單的最終出爐主要依賴于四個(gè)方面的數(shù)據(jù)，即銷售額、利潤(rùn)、資產(chǎn)和市值。其中，市值計(jì)算截取自2015年4月6日的收盤價(jià)，囊括所有發(fā)行在外的普通股。

　　具體選取的過(guò)程是：福布斯首先按照四個(gè)指標(biāo)建立單獨(dú)的2000強(qiáng)企業(yè)名單，即銷售額2000強(qiáng)，利潤(rùn)2000強(qiáng)，資產(chǎn)2000強(qiáng)，市值2000強(qiáng)。，然后對(duì)其中每個(gè)榜單制定了一條以最低上榜數(shù)額表示的合格線。其中銷售額的合格線是41.6億美元，利潤(rùn)合格線是2.67億美元，資產(chǎn)合格線是85.7億美元，市值是54.9億美元。

　　2015年，共計(jì)有3400家企業(yè)進(jìn)入到四個(gè)分榜的名單中。最終從3400家企業(yè)中脫穎而出的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)是：按照在分榜中的排名，每家公司可獲得一個(gè)獨(dú)立的評(píng)分，若在某項(xiàng)指標(biāo)的2000強(qiáng)分榜排名中低于合格線，則該公司在這一指標(biāo)下的得分為零。四個(gè)指標(biāo)(權(quán)重相等)分?jǐn)?shù)相加，得出每家公司基于銷售額、利潤(rùn)、資產(chǎn)與市值的綜合得分。綜合得分從高到低排列，得出全球2000強(qiáng)的排名。得分最高者排名最高。

　　之所以說(shuō)明一下福布斯的評(píng)分規(guī)則，有助于消費(fèi)者和汽車企業(yè)了解各個(gè)汽車企業(yè)的排名是如何得來(lái)的，又有助于了解為什么一些我們看來(lái)還是不錯(cuò)的企業(yè)為什么沒有在排名榜上。

　　下面，我們就具體來(lái)看看全球2000強(qiáng)中，汽車企業(yè)的具體排名情況：

　　汽車企業(yè)在2000強(qiáng)的排名中涉及到的數(shù)量很多，有整車生產(chǎn)企業(yè)，有汽車經(jīng)銷商集團(tuán)，有汽車零配件生產(chǎn)企業(yè)等等。這里為了比較方便，我們截取了汽車整車生產(chǎn)企業(yè)作為比較，而這也是消費(fèi)者最為關(guān)心的問題。消費(fèi)者需要了解他們購(gòu)買的或者將要購(gòu)買的汽車產(chǎn)品所在的汽車企業(yè)，到底在行業(yè)內(nèi)處于一個(gè)什么樣的位置。

　　在2000強(qiáng)的榜單中共計(jì)有28家汽車整車生產(chǎn)企業(yè)，這些企業(yè)基本囊括了世界上所有的汽車整車生產(chǎn)企業(yè)。由于涉及到的汽車企業(yè)比較多，因此我們將這個(gè)表中涉及到的汽車企業(yè)的實(shí)力對(duì)比分開兩個(gè)部分來(lái)進(jìn)行說(shuō)明。一個(gè)部分是非中國(guó)汽車企業(yè)，一個(gè)部分是中國(guó)汽車企業(yè)。

　　今天這一篇主要的就是先看一下那些非中國(guó)的汽車企業(yè)的實(shí)力表現(xiàn)以及排名：

　　一、豐田、大眾穩(wěn)居前兩名

　　在全球品牌價(jià)值榜中，我們可以看到豐田的品牌價(jià)值相比大眾汽車要高許多。但是在考慮到更多指標(biāo)之后，豐田與大眾的排名則是非常接近。豐田占據(jù)第一，大眾位列第二。

　　而且相比去年，兩家公司的全球排名都有所上升，豐田上升了一位，大眾則提高了五位。

　　豐田與大眾兩家公司也有非常大的不同。顯然，豐田公司的銷售利潤(rùn)率比大眾公司要高上許多。因?yàn)樨S田的銷售收入比大眾少，但是利潤(rùn)卻比大眾公司多上許多。銷售利潤(rùn)率的高低，反映的是兩家公司成本管理效率的不同。而且，一般來(lái)說(shuō)，日系企業(yè)的成功控制或者說(shuō)生產(chǎn)效率是世界上最優(yōu)秀的。

　　相應(yīng)的，盡管大眾公司的資產(chǎn)規(guī)模相比豐田要大，豐田公司的股市市值卻比大眾公司高，幾乎要高到了一倍。

　　二、豪車企業(yè)占據(jù)三四名

　　和許多人想象的不一樣的是，兩家德國(guó)的豪車生產(chǎn)企業(yè)，戴姆勒、寶馬分別占到排行榜的第三、四名。

　　而在去年，寶馬公司的排名還比福特汽車要靠后一位。

　　許多人都認(rèn)為豪車品牌的市場(chǎng)為小眾人群，但是排名靠前的事實(shí)表明了豪車品牌企業(yè)同樣具有世界級(jí)的實(shí)力。特別是寶馬公司，沒有戴姆勒那樣多的商用車產(chǎn)品，更加凸顯出其在豪車市場(chǎng)中的統(tǒng)治地位。

　　戴姆勒與寶馬的實(shí)力對(duì)比，與豐田公司、大眾公司的對(duì)比幾乎完全一樣。戴姆勒雖然銷售收入少，但是利潤(rùn)卻更高。而且戴姆勒的市值也比寶馬高出了2成以上。

　　不過(guò)，戴姆勒的資產(chǎn)規(guī)模也同樣超出了寶馬公司。

　　三、本田并不弱小

　　許多人都有一個(gè)印象，本田公司是技術(shù)流派，本田公司的產(chǎn)品線比較薄弱，也因此，本田公司在世界上的排名應(yīng)該相對(duì)落后。

　　但是實(shí)際上，本田公司卻排名在世界汽車企業(yè)的第五位，其利潤(rùn)水平遠(yuǎn)比看起來(lái)更加龐大的通用汽車高上許多，股市的市值也相應(yīng)地水漲船高。

　　同樣的是，資產(chǎn)規(guī)模相對(duì)弱小的本田公司的銷售利潤(rùn)率也體現(xiàn)出日系企業(yè)的特質(zhì)。