新能源成全球趨勢(shì) 各大車企紛紛布局

　　隨著節(jié)能減排的提倡和發(fā)展，新能源已經(jīng)成為了全球趨勢(shì)，尤其是新能源汽車更是成為各個(gè)汽車企業(yè)打破市場(chǎng)的敲門磚。車企們紛紛布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)。現(xiàn)在，我們一起來(lái)了解下!

　　一、新能源成全球趨勢(shì) 各大車企紛紛布局

　　寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)傅樂希：中國(guó)將成為首個(gè)真正實(shí)現(xiàn)智慧城市的國(guó)家

　　7月2日，在2019世界新能源汽車大會(huì)上，寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)傅樂希表示，中國(guó)是迄今為止寶馬最大的單一銷售市場(chǎng)，當(dāng)下全球五分之一的寶馬汽車產(chǎn)品在中國(guó)生產(chǎn)，未來(lái)這一比重還將增加。傅樂希認(rèn)為，中國(guó)將先于世界其他地區(qū)，成為首個(gè)真正實(shí)現(xiàn)智慧城市的國(guó)家。寶馬集團(tuán)正致力于在數(shù)字化和可持續(xù)傳動(dòng)技術(shù)兩大領(lǐng)域，研探多種未來(lái)創(chuàng)新技術(shù)，涉及全面互聯(lián)、人工智能、自動(dòng)駕駛、下一代高效動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)出行及氫燃料電池等六個(gè)核心話題。

　　此外，傅樂希表示，預(yù)計(jì)2025年全球15%-25%的汽車將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化——包括插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車。到2023年，寶馬集團(tuán)將提前兩年提供25款電動(dòng)汽車。

新能源成全球趨勢(shì) 各大車企紛紛布局(圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)）

　　一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐留平：安全是確保電動(dòng)車長(zhǎng)期健康發(fā)展的關(guān)鍵和前提

　　中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)徐留平在主題演講中表示，電動(dòng)車的行駛安全性已經(jīng)成為消費(fèi)者關(guān)切的頭等問(wèn)題，“安全第一”是確保電動(dòng)車長(zhǎng)期健康發(fā)展的關(guān)鍵和前提。

　　徐留平透露，到2030年，一汽集團(tuán)將實(shí)現(xiàn)兩個(gè)主流乘用車平臺(tái)，產(chǎn)品覆蓋A0級(jí)到D級(jí)，品牌覆蓋紅旗、奔騰、解放等。同時(shí)，一汽集團(tuán)旗下的新能源產(chǎn)品占乘用車的比例將在2025年達(dá)到40%，2030年達(dá)到60%以上。

　　大眾汽車集團(tuán)赫伯特·迪斯：大眾將用9年時(shí)間推出70款純電動(dòng)汽車

　　大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)主席赫伯特·迪斯表示，到2028年，將在全球范圍內(nèi)推出約70款全新的電動(dòng)車型。與此同時(shí)，計(jì)劃在全球交付2200萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車。到今年年底，大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))將推出14款新能源汽車。在未來(lái)大眾的新能源汽車銷量中，會(huì)有一半來(lái)自中國(guó)。

　　迪斯認(rèn)為，中國(guó)具有很多發(fā)展電動(dòng)車的先決條件，包括品類眾多的電動(dòng)汽車、實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破的路線圖、電動(dòng)汽車銷量的不斷增長(zhǎng)、電力供應(yīng)成本低、快速增加的充電樁數(shù)量等。

　　北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼：北京出租車三年內(nèi)全部“電動(dòng)化”

　　7月2日，在2019世界新能源汽車大會(huì)上，北京汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)徐和誼表示，北京市的出租車將在未來(lái)2-3年內(nèi)全部更換為具備快速換電池和快速充電功能的電動(dòng)車。

　　徐和誼認(rèn)為，在產(chǎn)業(yè)回歸市場(chǎng)的大背景下，純電動(dòng)、混動(dòng)、燃料電池等多元化技術(shù)路線正是現(xiàn)階段市場(chǎng)給出的最優(yōu)選擇。為此，北汽集團(tuán)在全面新能源化2.0時(shí)代，將穩(wěn)步推進(jìn)純電動(dòng)、混動(dòng)、燃料電池的“三線并舉”技術(shù)路線。

　　現(xiàn)代汽車集團(tuán)李赫?qǐng)簹淠苁侨祟惿鐣?huì)最理想的新能源，年底推開放式平臺(tái)目標(biāo)用戶達(dá)千萬(wàn)

　　現(xiàn)代汽車集團(tuán)中國(guó)副總裁李赫?qǐng)硎荆F(xiàn)代汽車認(rèn)為氫能是人類社會(huì)最理想的新能源，于是現(xiàn)代汽車集團(tuán)發(fā)布了氫燃料電池車2030愿景，推出了氫燃料電池車年產(chǎn)銷50萬(wàn)輛的目標(biāo)。

　　此外，李赫?qǐng)嘎?，現(xiàn)代汽車計(jì)劃在2025年前推出44款以上新能源汽車，目前正在研發(fā)全新的電動(dòng)車品牌EGMP，預(yù)計(jì)2020年研發(fā)完成。今年年底現(xiàn)代還將向第三方發(fā)布一個(gè)開放式平臺(tái)和車載操作系統(tǒng)，目標(biāo)是到2020年擁有1000萬(wàn)名活躍用戶。目前，現(xiàn)代集團(tuán)正在推進(jìn)電動(dòng)出租車的新型運(yùn)營(yíng)模式，將來(lái)試行后引入中國(guó)。

　　比亞迪董事長(zhǎng)王傳福：建議全面限制燃油車，新能源汽車市場(chǎng)機(jī)會(huì)大于挑戰(zhàn)

　　比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示，中國(guó)汽車市場(chǎng)在經(jīng)歷2018年的低迷后，2019年反而出現(xiàn)了兩位數(shù)的下跌，中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)過(guò)了高速增長(zhǎng)階段，未來(lái)中國(guó)車市銷量增降幅不會(huì)超過(guò)5%。而在新能源汽車市場(chǎng)仍是機(jī)會(huì)大于挑戰(zhàn)。

　　談及“禁售燃油車”，王傳福表示，“能不能向燃油車全面限制，比如現(xiàn)在的北上廣深等城市全面開放新能源汽車的限制”。王傳福預(yù)計(jì)，2019年新能源增速雖然會(huì)放緩，但依然會(huì)有40%的增長(zhǎng)，比亞迪則會(huì)達(dá)到70-80%的增幅。到2020年，我國(guó)新能源汽車的突破銷量會(huì)突破200萬(wàn)，滲透率接近10%。

　　長(zhǎng)安汽車總裁朱華榮:創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)穿越破曉時(shí)刻，助推新能源汽車健康發(fā)展

　　在大會(huì)上，長(zhǎng)安汽車總裁朱華榮發(fā)表了題為《創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)穿越破曉時(shí)刻，助推新能源汽車健康發(fā)展》的演講。他表示，電動(dòng)化趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，在發(fā)展過(guò)程中，社會(huì)各方都需要直面諸多不確定性問(wèn)題的挑戰(zhàn)。新能源是長(zhǎng)安汽車的基礎(chǔ)，是長(zhǎng)安轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的重中之重，長(zhǎng)安將堅(jiān)定不移向2025年全譜系產(chǎn)品電氣化目標(biāo)邁進(jìn)。

　　對(duì)于后補(bǔ)貼時(shí)代如何布局，朱華榮有幾點(diǎn)建議：從國(guó)家政策層面，企業(yè)最為關(guān)注的是政策不確定性，需要政策提前制定;同時(shí)，要進(jìn)一步對(duì)新能源汽車企業(yè)減費(fèi)降稅，可以解決后補(bǔ)貼時(shí)代破局的問(wèn)題。

　　朱華榮認(rèn)為，新一輪競(jìng)爭(zhēng)，需要全社會(huì)協(xié)同創(chuàng)新，共同關(guān)注美好明天。行業(yè)需要高度重視的共性難題，如安全、成本;需要組成專家組共同研究、破解;需要重新審視基礎(chǔ)研究是否還需要繼續(xù)加強(qiáng)。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，要進(jìn)一步開放合作，回到客戶初心，聚焦安全產(chǎn)品，做出用戶真正體驗(yàn)好的產(chǎn)品。

　　以上就是新能源成全球趨勢(shì) 各大車企紛紛布局的內(nèi)容，希望對(duì)您有所幫助!

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