世越號(hào)事件發(fā)生始末 揭秘世越號(hào)事件驚人內(nèi)幕

作者:  姜企店   2019-11-28 11:12 [ 查查吧 ]:www.uabf.cn

  26日,韓媒公開多段世越號(hào)救援海警內(nèi)部錄音,這起5年前的事件再次引發(fā)網(wǎng)友熱議。本文為大家整理了世越號(hào)事件發(fā)生始末,揭秘世越號(hào)事件驚人內(nèi)幕,一起來看看吧。

  世越號(hào)事件發(fā)生始末:

  2014年4月16日上午載有476人的“世越號(hào)”客輪在韓國(guó)全羅南道珍島郡屏風(fēng)島以北海域意外進(jìn)水并沉沒,船上僅172人獲救,296人遇難。迄今仍有8人下落不明。

  事故發(fā)生時(shí)有諸多疑點(diǎn),事故客輪上的44個(gè)救生筏只有2個(gè)自動(dòng)充氣上浮,而在此前韓國(guó)船級(jí)社的定期檢查中認(rèn)定為合格,且事故客輪上的貨物嚴(yán)重超載,貨物也并沒有被一一固定好,但韓國(guó)海運(yùn)工會(huì)卻同意了客輪出港。

  另一方面,韓國(guó)海警救援不力,疑似謊報(bào)情況,青瓦臺(tái)方面下達(dá)錯(cuò)誤指令,導(dǎo)致錯(cuò)過最佳救援時(shí)間。

世越號(hào)事件發(fā)生始末 揭秘世越號(hào)事件驚人內(nèi)幕
世越號(hào)事件發(fā)生始末 揭秘世越號(hào)事件驚人內(nèi)幕

  2014年7月28日,韓國(guó)法院對(duì)“世越號(hào)”沉船船長(zhǎng)和船員開庭審判,生還學(xué)生首次出庭作證,稱“事發(fā)時(shí)沒有得到船員和海警的救援”,要求對(duì)棄船而逃的船員予以嚴(yán)懲。

  2015年11月12日,韓國(guó)大法院終審判決“世越號(hào)”船長(zhǎng)無期徒刑,殺人罪成立。

  2017年3月20日,韓國(guó)海洋水產(chǎn)部次官尹學(xué)培表示將于2017年3月22日再試打撈,若條件允許,隨即展開正式打撈。

  2018年7月19日上午,首爾中央地方法院對(duì)“世越號(hào)”遇難者家屬提起的索賠訴訟進(jìn)行宣判,認(rèn)定政府在事故初期應(yīng)對(duì)不力,并判處政府向遺屬支付撫恤金。

  2019年3月,韓國(guó)一個(gè)獨(dú)立調(diào)查組又曝出猛料,稱事發(fā)時(shí)“世越號(hào)”船內(nèi)的監(jiān)控錄像可能遭到了篡改,一些敏感內(nèi)容被刪除。

  揭秘世越號(hào)事件驚人內(nèi)幕:

  拋開26日被韓媒曝出的韓國(guó)檢方扣押的當(dāng)年海景廳與青瓦臺(tái)充滿謊言的對(duì)話不談,當(dāng)年世越號(hào)事件從一開始就讓人費(fèi)解,充滿詭異不合理的發(fā)展情節(jié):

  第一,這艘船原本就不應(yīng)該出航。當(dāng)時(shí)港口被明顯的大霧籠罩,其他船都停運(yùn)了,世越號(hào)卻開了出去。

  第二,船上的44個(gè)救生筏,但只有2個(gè)自動(dòng)充氣上浮。

  第三,海景廳最先營(yíng)救的居然是船長(zhǎng)和船員。幸存者手機(jī)拍攝的視頻現(xiàn)顯示,災(zāi)難發(fā)生時(shí)船艙中驚呼聲一片。詭異的是,船長(zhǎng)不僅逃了,甚至連最先向外界發(fā)出求救信號(hào)的是一名16歲的少年崔德夏而不是船員等專業(yè)人士。

世越號(hào)事件發(fā)生始末 揭秘世越號(hào)事件驚人內(nèi)幕
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  崔德夏的報(bào)警電話比船員們向外求救足足早了九分鐘。船員不僅沒有及時(shí)求救自己跑了,而且還廣播重復(fù)播放了十幾遍讓船上的乘客們待在原地不要?jiǎng)印?/p>

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  在收到求救信號(hào)后,政府部門也沒有第一時(shí)間救援。

  政府一邊新聞報(bào)告好消息,說這是史上最大規(guī)模的營(yíng)救肯定沒問題,海警一邊禁止其他船只靠近,禁止其他船只來救援。

世越號(hào)事件發(fā)生始末 揭秘世越號(hào)事件驚人內(nèi)幕
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  海警沒采取任何有效措施救援,就眼睜睜看著船沉下去。甚至最先展開救援的是聽到船難的消息后,船長(zhǎng)樸升基從40公里外航行而來的一艘小艇。

  樸升基趕到時(shí)船下沉已經(jīng)75分鐘了,可周圍包括海警在內(nèi)的所有船都在看,沒有一艘靠近或救人。

  在樸升基的帶領(lǐng)下救出了28個(gè)人,從他開始救人到船徹底沉沒只有25分鐘,而前面75分鐘的時(shí)間海警在不救援的情況下禁止任何人靠近。

  大家似乎好像串通好了一樣,在等著船沉。而最終獲救的人,不足三成,大多數(shù)都是船員。

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  更詭異的是這些船長(zhǎng)和負(fù)責(zé)人是在出海前一天被臨時(shí)強(qiáng)制更換的,而民間人士在救援行動(dòng)途中發(fā)現(xiàn)裝備有明顯人為破壞的痕跡。

  海警與政府部門聯(lián)系時(shí),有關(guān)人員關(guān)心的不是救援情況,而是現(xiàn)場(chǎng)照片是否流出。在此次被韓媒曝出的事發(fā)錄音中也可以聽到。

  青瓦臺(tái)代表:情況嚴(yán)重嗎?

  海警:船身傾斜進(jìn)水,還沒沉沒。

  青瓦臺(tái)代表:現(xiàn)場(chǎng)照片沒有流出吧?

  海警:沒有。

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  事發(fā)當(dāng)時(shí)中國(guó)政府提出救援請(qǐng)求,但被拒絕。而韓國(guó)政府在黃金救援期的7小時(shí)內(nèi),連指揮中心都沒有建立,當(dāng)時(shí)的總統(tǒng)樸槿惠更是消失了7個(gè)小時(shí)之久。

  后來經(jīng)調(diào)查,樸槿惠在事發(fā)當(dāng)日下午兩點(diǎn)十五分接見了自己的邪教閨蜜崔順實(shí)。而之后撫慰遇難者家屬時(shí),樸槿惠的演講稿措辭也很奇怪“讓我們銘記學(xué)生們高貴的犧牲……”

  如果只是遇到了事故的話,何來犧牲?

  并且有人爆料稱世越號(hào)的老板創(chuàng)立過邪教,世越號(hào)也是由他親自命名,意為“超越塵世”。而當(dāng)天船上的船員,大多擁有邪教背景。

  但世越號(hào)真相究竟為何,我們無從得知,只是從事發(fā)后的這些錄音來看,海警廳必須承擔(dān)起在這起事故中平白死去的那些人們沉重的生命。

  以上就是“世越號(hào)事件發(fā)生始末 揭秘世越號(hào)事件驚人內(nèi)幕”的全部?jī)?nèi)容了,希望對(duì)大家有所幫助。

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