汽車下坡要不要踩離合 下坡時該怎樣用離合呢

　　很多新手司機可能都遇到過下坡路吧，在走下坡路的時候，很多新手司機為了方便圖快，都會離合踩到底，使用空檔滑行，但這樣做很危險，但不這樣做，很多司機又不知道能不能在下坡時踩離合，那么，汽車下坡要不要踩離合呢? 下坡時該怎樣用離合呢?下面就一起來看看吧。

　　汽車下坡要不要踩離合 下坡時該怎樣用離合呢

　　首先我們要知道離合是用來干嘛的!顧名思義，離合，就是離與合，讓發(fā)動機與車輪傳動進行分離和接合。當我們踩下離合器時，發(fā)動機就與輪胎的傳動進行分離，這個時候，汽車就會按照當前的慣性進行前進，而我們松開離合器時，發(fā)動機與輪胎的傳動就接合上了，這個時候，汽車就會按照發(fā)動機匹配的速度來前進。也就是說，離合器是空著動力輸出的橋梁，需要動力時，就要合上離合來輸出，這是因為下坡時，如果踩下離合，這個時候實際上就等于空擋，而汽車會借助下坡的慣性，速度也就自然變得十分快了。而此時如果汽車的制動發(fā)生故障，那么駕駛員根本無法控制住車輛。

汽車下坡要不要踩離合 下坡時該怎樣用離合呢(圖片來源：攝圖網(wǎng))

　　或許有人會說，為什么有些老司機說空擋滑行可以省油，那是以前的使用化油器的車型，現(xiàn)在絕大多數(shù)都是采用電噴式，并不存在下坡空擋滑行省油的說法，并且下坡時踩離合還很容易造成離合器的過度磨損，一直踩著離合會導致分離軸承一直處于高速旋轉中，大大降低分離軸承的壽命，雖然空擋滑行只有手動擋才能進行，也有很多手動擋的車主喜歡使用這一操作。但實際上，現(xiàn)在的汽車普遍是電噴油，空擋滑行并不會節(jié)省太多的油耗。同時要注意下坡以及陡坡時都盡量不要使用空擋滑行，避免出現(xiàn)危險事故。

　　那么下坡時怎么用離合和剎車呢?

　　這個要視路況而論，如果是坡度很小并且短，那么直接用剎車來控制車速就可以了;如果坡度很大并且很長，那么就要提前掛到低速擋，借助發(fā)動機來控制車速，同時還要通過剎車來配合減速，下坡時要注意檢查制動性能，排除安全隱患，下坡前使車輛在可控的速度下進入下坡路段，根據(jù)坡度換入適當?shù)牡蛽跷唬还芷露却笮〔唤ㄗh空擋滑行，適當利用發(fā)動機的制動作用降低車輛慣性速度，下坡路段宜采取點剎制動，坡度太長中途找到適合停車地方，下車檢查四輪溫度情況。

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