自動擋汽車下坡用什么擋

　　相較于自動擋汽車來說，手動擋的車在下坡時可以根據(jù)需要選擇不同檔位，那么對于自動擋車來說，自動擋汽車下坡用什么擋呢，下面就一起來看看吧。

　　自動擋汽車檔位介紹

　　P——Parking，泊車擋，啟動擋。當你停車不用時，擋位在此，此時車輪處于機械抱死狀態(tài)，可以防止溜動。

　　R——Reverse，倒車擋。倒車時用。

　　N——Neutral，空擋。暫時停車時(如紅燈)，用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。

　　D——Drive，前進擋，也稱驅(qū)動擋。不用多說，就是前進時，用此擋位。

自動擋汽車下坡用什么擋（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

　　L——Low，低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這里，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋(相當于手動擋汽車的一擋)上，可以使得汽車在下坡時使用發(fā)動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發(fā)生危險。

　　S——Sport，表示運動模式，掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發(fā)動機保持高轉(zhuǎn)速一段時間，使汽車動力增加。很明顯，在此擋位下會造成油耗加大。

　　OD——OD擋為超速擋，高速行駛時使用，達到省油的目的。

　　自動擋汽車下坡用什么擋

　　1、下坡時需要把檔位換到1擋或者L(低)擋，配合使用腳剎，但頻繁腳剎可能會造成制動裝置過熱，而出現(xiàn)剎車不良問題。切忌不要掛N擋下坡。

　　2、不能空擋滑行對自動變速器是有害的。因為自動變速箱內(nèi)需要潤滑，當行駛中把擋位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內(nèi)部件升溫，造成損壞。所以空擋滑行對自動變速器的危害非常大。

　　3、下坡一般正常情況下用D檔配合點剎車就可以了，如果是非常大的坡用L檔控制一下車速或者用手動模式的加減檔來控制車速。

　　4、如果是手自一體那么就掛入2檔，充分利用發(fā)動機制動，這樣車速會很勻速的前進，也不用老踩著剎車，關鍵是安全。坡不是特別大的話，D檔是完全可以的。

　　以上就是自動擋汽車下坡用什么擋的相關內(nèi)容，下面我們再來看看自動擋爬坡用什么檔吧。

自動擋汽車下坡用什么擋（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

　　自動擋爬坡用什么檔

　　其實道理很簡單，尤其是在上坡時，上坡時，行車電腦會根據(jù)行駛狀態(tài)發(fā)出指令進行升檔、降檔，但上坡時的特殊性，會使車輛頻繁升降檔，會頻繁出現(xiàn)“拖檔”狀態(tài)，不但動力弱及動力輸出不平順，而且還更加容易產(chǎn)生積碳(因為拖擋會更容易使燃油燃燒不充分)。

　　上坡時，自動擋也應該采用非常規(guī)手段：手自一體的可以選擇手動1檔或2檔，使轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在3000轉(zhuǎn)以上的爬坡狀態(tài)，爬坡有勁不說還能有效防止頻繁換擋，有爬坡檔的(變速檔把座上標識為“1”、“2”或L)，采用爬坡檔上坡。

　　自動擋車型在上坡起步時，用腳踩緊剎車，盡量不要指望手剎，有時候手剎拉不到底，容易出現(xiàn)溜車的情況，相比手動擋上坡起步需要手剎來配合，自動擋在上坡起步時，還是踩住剎車掛低速擋再起步比較好，當車輛在坡底時，熄火狀態(tài)下準備爬坡可掛上爬坡檔“L”(手自一體的可以直接推入手動擋)，這時爬坡會動力很足，爬坡更加容易、舒適。

　　以上就是關于自動擋汽車下坡用什么擋的介紹，希望對大家有幫助。

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