2019新能源大有可為 6大充電技術(shù)為其保駕護(hù)航

　　我們都知道新能源汽車需要充電，只有保持電池電量才能實(shí)現(xiàn)行駛過程的通暢。那么，在2019年的充電技術(shù)實(shí)現(xiàn)中，新能源汽車有6大充電技術(shù)可實(shí)現(xiàn)，這樣就大大的保障了新能源的發(fā)展。下面，我們一起來了解下吧!

　　一、2019新能源大有可為 6大充電技術(shù)為其保駕護(hù)航

　　1.太能能充電技術(shù)

　　在純電動(dòng)汽車進(jìn)入公眾視野之前，太陽能汽車一度被認(rèn)為是未來最具有前景的汽車類型之一。不過目前的太陽能電池技術(shù)仍然達(dá)不到汽車的使用需求。不過，太陽能充電技術(shù)依舊可以應(yīng)用在汽車上，為汽車的電氣設(shè)備充電。今年8月23日漢能旗下美國全資子公司阿爾塔設(shè)備公司(Alta Devices)與奧迪股份公司簽訂薄膜太陽能電池技術(shù)戰(zhàn)略合作備忘錄。雙方將合作開展“奧迪/漢能薄膜太陽能電池研發(fā)項(xiàng)目”。

2019新能源大有可為(圖片來源：攝圖網(wǎng)）

　　從披露的信息看，雙方短期內(nèi)的合作重點(diǎn)是以薄膜太陽能電池為車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)或座椅加熱器等供電，從而延長行駛里程。根據(jù)計(jì)劃，合作的第一步將推出薄膜太陽能全景車頂解決方案，旨在延長車輛行駛里程及提高用電便利性(包括為空調(diào)等車載電器提供電力)。此后，將憑借雙方技術(shù)合力，逐步研發(fā)利用薄膜太陽能技術(shù)為奧迪電動(dòng)汽車提供主驅(qū)動(dòng)力。

　　2.快充技術(shù)

　　對電子產(chǎn)品來說，最影響使用體驗(yàn)的莫過于充電時(shí)間太長了。對純電動(dòng)汽車來說，除了續(xù)駛里程短，充電效率低也是使用中的一大痛點(diǎn)。目前，常見的純電動(dòng)汽車在使用交流充電時(shí)，大約需要9-10小時(shí)才能將電池充電至100%，雖然比起過去的16個(gè)小時(shí)來說，已經(jīng)有了長足進(jìn)步，不過這樣的充電效率仍然難以滿足使用要求。所以，快速充電技術(shù)就顯得非常必要了。

　　以色列的StoreDot公司在2015年ThinkNext會(huì)議上宣布，其已經(jīng)開始致力于研發(fā)能在5分鐘內(nèi)完成電動(dòng)汽車充電(即汽車能夠行駛約480公里)的技術(shù)。它采用多功能電極(multifunctionelectrode，MFE)技術(shù)，使用導(dǎo)電聚合物和金屬氧化物作為電池材料，不僅可以大幅提高充電效率，電池的使用壽命也可以延長到3倍以上。

　　3.新型鋰離子電池

　　快速充電技術(shù)解決了充電效率問題，但是傳統(tǒng)鋰電池實(shí)現(xiàn)快速充電的一個(gè)最大的困難在于充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量熱量，這對電池壽命有著巨大影響。數(shù)據(jù)顯示，對于一個(gè)充電壽命為500-600次的電池來說，現(xiàn)在的快速充電技術(shù)會(huì)使其充電壽命下降到250-300次左右，大約為原來的一半。

　　然而，StoreDot公司通過改變電池材料和結(jié)構(gòu)，使得其電阻非常小。這就保證了充電過程中電池產(chǎn)生的熱量非常少，可以在大大提高充電速度的同時(shí)，將其電池的壽命提高到正常鋰電池的三倍左右。

　　如今，純電動(dòng)汽車除了售價(jià)高昂，二手保值率低也是困擾著買家的一大難題。很多純電動(dòng)車型使用三年后，在二手車市場上的流通價(jià)格只有原售價(jià)的1/3~1/4，比汽油車的殘值率低很多很多，其主要原因就在于電池容量的衰減和壽命降低。而一旦純電動(dòng)車使用的電池?fù)碛虚L久的使用壽命，二手純電動(dòng)車的流通價(jià)格也將和汽油車相當(dāng)了，無疑是消除了車主的心頭痛。

　　4.固態(tài)電池

　　固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解液的電池。由于固態(tài)電池的功率重量比較高，使用固態(tài)電池，電量可以提升超過30%，所以對電動(dòng)汽車來說，固態(tài)電池是一種很理想的電池。另外，固態(tài)電池還有安全性更高的特點(diǎn)，由于固態(tài)充電電池屬于非易燃品，在碰撞過程中不易起火和爆炸，對電動(dòng)車而言，是一類極佳的車載電池。

　　此外，它還有使用壽命更長的特點(diǎn)，尤其是它的循環(huán)使用壽命比目前常見的18650電池更長，通?？沙潆妿资f次，可以有效延長純電動(dòng)汽車的使用壽命。而它使用的材料通常也很環(huán)保，使用后進(jìn)行填埋處理即可。所以，一旦固態(tài)電池技術(shù)發(fā)展成熟，純電動(dòng)汽車將有實(shí)力和傳統(tǒng)燃油汽車相抗衡了。

　　5、柔性電池

　　電池的容量直接決定了純電動(dòng)汽車的續(xù)駛里程，所以增加電池容量無疑是延長續(xù)駛里程的最有效措施。但汽車車廂的空間是有限的，如何在有限的空間內(nèi)安裝更多電池組，就成了工程師面前的一道難題。如今，亞利桑那州立大學(xué)(Arizona State University)的研究團(tuán)隊(duì)受到日本折紙技藝的啟發(fā)，采用了一種柔性儲能技術(shù)，其研發(fā)的鋰離子電池?fù)碛写罅康鸟耷扒锌?cuts)，增強(qiáng)了電池的延展性及柔性。

　　如果柔性電池可以應(yīng)用在純電動(dòng)汽車上，無疑可以提高車廂內(nèi)空間的利用率，進(jìn)一步提高電池組的容量，而汽車的續(xù)駛里程勢必得到大幅增加。

　　6、可由人體皮膚供電的新型電池

　　說出來你可能也不敢相信，人體皮膚居然可以給智能設(shè)備供電。如今，智能穿戴設(shè)備的概念逐漸成為了現(xiàn)實(shí)，它們可追蹤并記錄用戶的呼吸、心率及其他身體參數(shù)，看起來很科幻，也很實(shí)用。為解決穿戴式設(shè)備的供電問題，有科研人員正在研發(fā)一款電池，其所采用的電極就附著在用戶的皮膚上。

　　據(jù)了解，目前，這款創(chuàng)新型電池正在研發(fā)測試中。它的電極可捕獲皮膚上的電流，其金制膜層的厚度為50納米，位于硅膠層(silicone rubber layer)的下方，后者由許多小型柱狀物構(gòu)成，進(jìn)而增大皮膚接觸面。值得一提的是，當(dāng)手指輕拍皮膚后，其產(chǎn)生的電量可點(diǎn)亮12個(gè)LED燈泡。雖然人體皮膚表面的電流不足以為汽車供電，不過這似乎也給科研人員啟發(fā)，那就是未來的汽車，是不是可以像自行車一樣，由人來供能呢?

　　雖然以上的6大技術(shù)都還在驗(yàn)證期間，但是有了這些新的技術(shù)，新能源汽車的發(fā)展是非常強(qiáng)大的，畢竟技術(shù)才是新能源的支撐。

　　以上就是2019新能源大有可為 6大充電技術(shù)為其保駕護(hù)航的內(nèi)容，希望對您有所幫助!

　　推薦閱讀：買新能源汽車補(bǔ)貼多少 2018新能源汽車補(bǔ)貼政策

　　推薦閱讀：2019新能源汽車購買優(yōu)惠政策