買新能源汽車補貼多少 2018新能源汽車補貼政策

　　近年來，新能源汽車在市場上開始廣受歡迎，購買人數(shù)也是持續(xù)上漲，而國家對于購買新能源汽車的補貼也在不斷調整，那么2018買新能源汽車補貼多少呢，下面就一起來看看吧。

　　買新能源汽車補貼多少

　　2018年2月13日，中華人民共和國財政部發(fā)布了《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，其中不僅公布了2018年新能源汽車補貼政策具體施行標準，總體來看補貼金額并不是完全呈退坡態(tài)勢，并且公布了新政策施行前的過渡期。自2018年2月12日起至2018年6月11日為過渡期，過渡期內新能源乘用車按照現(xiàn)行新能源補貼政策的0.7倍進行補貼。

　　財補新政劃分出了細致的續(xù)航里程區(qū)間：純電動車續(xù)航150—300公里車型補貼分別下調約20%—50%不等，低于150公里續(xù)航的車型將不再享有補貼;續(xù)航里程300—400公里及400公里以上車型，分別上調2%—14%不等。

　　簡單來說，財補新政鼓勵高續(xù)航車型發(fā)展，300公里以上續(xù)航提供更多補貼，300公里以下補貼大幅減少，150公里以下續(xù)航的車型則一分錢補貼都沒有了。

　　新能源汽車補貼種類：

　　1、新能源客車：根據(jù)規(guī)定，2018年2月12日—2018年6月11日為過渡期，在此期間上牌的車輛補貼按照2017年的0.7倍執(zhí)行，6月11號以后所購買的車輛按最新標準執(zhí)行，單車最高國補為18萬元。

　　2、新能源專用車：在過渡期內上牌的專用車，按照2017年的0.4倍給于補貼。

　　3、純電動客車單位載質量能量消耗量不高于0.21，等速法情況下續(xù)航里程為不低于200公里。關于分類運營里程調整，由原來的3萬公里調整為2萬公里，車輛上牌后即可得到部分補貼，達到2萬公里后再補剩余。

　　2018年補貼標準分為三個階段即：1月1日—2月11日為第一階段，補貼按照17年的執(zhí)行，2月12日—6月11日為過渡期，6月12日—12月31日按照18年的新政策執(zhí)行。

　　政策亮點

　　對行業(yè)而言，過去廠商密集推出諸多售價低廉的低續(xù)航車型，除了需要迅速擴張占領市場，主要還是為了爭取更多補貼。

　　在財補新政的影響下，不再有補貼的150公里續(xù)航級別車型將很快退市，這4個月的過渡期，一則是留給低續(xù)航產(chǎn)品的退市時間，也是留給消費者最后的選擇時間。

　　新政同時對新能源汽車續(xù)航提出一系列技術指標，電池能量密度更大，能耗更低的車型將獲得更多補貼。這對消費者而言是個好消息，新能源車型的續(xù)航里程提升、能耗降低，實用性將大大加強。這對廠商將產(chǎn)生不小的影響。

　　1、對那些主要以短途代步、上下班買買菜為主，不太重視續(xù)航里程，主要還是看中價格低廉和購車補貼的消費者來說，6月11日之前，是購買<150公里續(xù)航車型最后的機會。而150-300公里以下續(xù)航車型補貼在這之后也將大大減少。

　　2、有一定預算的，可選擇300公里以上的高續(xù)航車型。高續(xù)航車險建議6月11號以后購買，補貼優(yōu)惠更大。

　　以上就是買新能源汽車補貼多少的相關內容，下面我們再來看看新能源汽車的一些缺點介紹吧。

　　新能源汽車缺點介紹

　　1、純電動汽車的續(xù)航里程太短

　　由于電動汽車受電池容量的限制，大多數(shù)續(xù)航里程在100-200公里左右，滿足人們日常上下班還是可以的，但是無法滿足車主周末和節(jié)假日出門遠行的要求。

　　據(jù)大多數(shù)車主反應，那些宣稱續(xù)航里程300-400km的純電動汽車，實際續(xù)航里程達不到這么遠，其實這與車齡、車輛使用環(huán)境以及電池壽命有關，尤其是在冬季，電池的充電時間短、放電量低，續(xù)航里程自然會縮短。

　　2、充電難、慢，停車貴

　　就目前來說充電樁要比加油站難找的多，弄不好還沒找到充電樁汽車就沒電了，而在一些大城市的充電樁車位，很容易被燃油車當停車場使用，而且一般的充電樁都是慢充4-9個小時，如果遇到急用車的情況，充電慢的弱勢就暴露無遺。而商業(yè)充電樁不僅充電貴，停車費也不便宜。

　　3、車價高、保險維修費用高

　　由于新能源汽車的造價成本高，導致高車價雖然有部分補貼，但是大多數(shù)保險公司仍會按照原車價計算保費，而且電池損壞如果是人為造成的，保險公司是不理賠的，而電池除了自身的問題可以找廠家，其他維修更換都要自己出錢，電動汽車的成本有一半是電池，可想而知維修更換費用有多高。

　　4、售后服務不到位

　　電動汽車與傳統(tǒng)汽車的結構有很大不同，用油和用電是兩種完全不同的傳動方式，傳統(tǒng)汽車維修工還要懂電器方面的知識才能維修電動汽車，否則很有可能造成汽車的損壞。

　　現(xiàn)在電動汽車的保有量導致零部件太少而且價格貴，有時汽車在維修時只能換件不能維修，高昂的售后維修費用也讓很多車主承受不起。

　　以上就是關于買新能源汽車補貼多少，2018新能源汽車補貼政策的介紹，希望對大家有幫助。

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