30萬內較冷門的7座MPV推薦 高品質大空間(2)

　　● 起亞嘉華

　　官方指導售價：26.98-38.98萬元

　　提及起亞的嘉華，可能許多人對這個名字感到相當地陌生，事實上它并不比GL8、奧德賽這些名氣更大的MPV車型來得晚，早在2006年它就以合資的形式在國內生產銷售，只是相對低調了許多。全新一代的嘉華在不久之前以純進口的身份正式上市，新車不僅有2.2T柴油發(fā)動機，還有3.3L的V6汽油發(fā)動機可以選擇。除了不走尋常路的動力系統(tǒng)外，新嘉華在內外造型上都是全新設計，著實叫人眼前一亮。

　　空間表現(xiàn)：大跟舒適就對了 全平地臺是亮點

　　嘉華這樣的中型MPV最看重的是后艙的二三排乘坐空間，嘉華在這方面的表現(xiàn)絕不亞于GL8，得益于可以前后移動調整的第二排座椅，180cm身高的乘客即便是拉至最靠前的位置也能有不錯的空間。第三排的空間也足夠寬裕，得益于能調整角度的椅背，在后面坐倆大個兒都沒有任何問題。

　　優(yōu)秀的乘坐空間是一方面，新嘉華最大的亮點，是通過別出心裁的移動折疊之后，后艙可以變身成一個非常非常齊整的”貨艙“，臨時當個小貨車都不是什么問題，實用性相當強。

　　外觀/內飾：全新家族化設計 大而不呆板

　　前幾代的嘉華都是相當中規(guī)中矩的樣式，新一代的嘉華雖然體型更大，更加的”美式“，但在設計上卻有著相當的個性，諸如突然收窄的窗線，懸浮式的車頂這些都非常獨特，整車顯得大而不呆板。

　　內飾部分倒是起亞經典的家族式設計風格，大量的皮質以及軟性材質覆蓋顯得高級感十足，高配車型上的真皮包裹也更進一步展現(xiàn)出不錯的豪華氛圍。

　　動力表現(xiàn)：3.3L V6發(fā)動機平順強勁/2.2T柴油發(fā)動機足夠省油

　　動力方面，新一代搭載3.3L GDI汽油發(fā)動機以及2.2T柴油發(fā)動機，其中，3.3L V6發(fā)動機最大功率為206kW(276PS)，峰值扭矩為336Nm;而2.2T柴油渦輪增壓發(fā)動機最大功率147kW，峰值扭矩高達440N·m，兩種發(fā)動機均搭配6速手自一體式變速箱。前者更加注重平順與舒適性，當然價格也更高，后者注重燃油經濟性與牽引力，車價也更低一點。

　　亮點配置：舒適性配置出色

　　在內飾配置部分，新車也延續(xù)韓系車超值的傾向。新車配有三輻多功能方向盤，大尺寸液晶顯示屏，一鍵啟動功能按鍵等。該車第二排和第三排都配置了空調出風口，同時側面車窗都有隱藏式的隱私窗簾。此外第二排座位支持加熱功能，帶有單獨的USB充電口和220V電源插口。

　　● 大眾夏朗

　　官方指導售價：25.56-39.96萬元

　　與銷量動輒過萬的大眾其它車型相比，夏朗的銷量以及路面曝光率實在是夠低，但這并不影響其成為大眾旗下最出色的中大型MPV,然外形和內飾與途安十分相似，但實際上尺寸整整比途安大了一圈，無論商務接待還是居家旅行，都能出色完成任務。

　　空間表現(xiàn)：后排五個獨立座椅有新意

　　圖中穿藍衣服的模特身高1.76米，綠衣服的1.73米，無論哪一排都不頂頭，不夾腿，有圖有真相，車內高度和縱向空間都表現(xiàn)得十分出色。第三排的天花板采用凹頂處理，所以并不會頂頭。如果真要說還有哪些地方不夠完美，那橫向空間就是其中之一。

　　值得一提的是，夏朗在同級當中有著少有的2+3+2式座椅布局，并且后排五個座椅都是獨立的。而且在橫評中，我們發(fā)現(xiàn)夏朗是唯一一款第三排座椅支持isofix接口的車型，雖然絕大多數時候，家長不會把寶貝安排在這里乘坐，但有這個接口還是算得上一個亮點和特別之處的。另外，對于二胎家庭出行，第三排的座椅接口也可以讓家長分別在二、三排照顧小孩子，這也顯示出了更好的機動性。

　　7座模式下夏朗伊然有著375L的行李箱，無備胎設計貢獻很大，如圖所示，足以容納N個書包，但如果是體積較大的行李箱，那就沒那么好辦了，此時放倒第三排座椅是最好的選擇，可以獲得711L的最大容積。

　　外觀/內飾：大眾家族式風格 無亮點但足夠沉穩(wěn)

　　除了尚酷甲殼蟲大眾的其余車型幾乎都在玩一個游戲，叫套娃。新夏朗的前臉驟眼一看差點以為是POLO只能從大燈霧燈等細節(jié)來分辨。醒目的LED日間行車燈氙氣大燈充分暴露了其頂配車型的身份。

　　夏朗的內飾也依然是大眾風格，特別是那個造型恒古不變的方向盤，當然，夏朗也有自己特別的地方，比如說橫穿中控臺的桃木飾條(另有銀色飾條可選)，使得中控區(qū)更具立體感。黑底白字的儀表盤顯得過于普通了些，作為一款競爭豪華MPV市場的車型，這明顯不夠檔次。

　　動力表現(xiàn)：1.8T/2.0T+雙離合變速箱

　　夏朗搭載1.8TSI和2.0TSI共兩款動力，其中1.8TSI隸屬EA211系列，而2.0TSI則屬于更為高端的系列，兩者差距并不小。由于兩款發(fā)動機均不是該系列的最新型號，所以數據表現(xiàn)算不上太搶眼，但依靠傳動效率高、換擋迅速的6速濕式雙離合變速箱。無論加速性能還是油耗表現(xiàn)，都足以讓人感到滿意。此外，夏朗使用的前麥弗遜，后多連桿獨立懸掛，算是商務MPV的主流配置，可以充分保證乘坐的舒適性。

　　亮點配置：入門級配置已然不錯

　　考慮到夏朗的入門級已經到了26萬元的水平，所以配置也不會太“素”到哪兒去，三區(qū)空調、自動防眩目內后視鏡、電動雙開啟全景天窗、定速巡航都是亮點，當然除此之外就沒什么太多可值得說的地方了，座椅依舊是織布的，普通音響、連方向盤都沒有多功能按鍵。

　　以上是給大家介紹的30萬內較冷門的7座MPV推薦 高品質大空間，希望對您有所幫助!