四款中級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車導(dǎo)購 渦輪增壓成主流

　　隨著生活水平的提高，消費(fèi)者們，尤其是其中的年輕人，在買車時(shí)除了實(shí)用性之外，還希望自己的愛車能有一定的“可玩性”，所以選擇一輛運(yùn)動(dòng)型轎車對(duì)他們來說最為合適。那么今天就一起來看看這些豪華品牌渦輪增壓運(yùn)動(dòng)型轎車到底哪家強(qiáng)。

　　雷克薩斯 IS 200t F Sport

　　雷克薩斯IS200t外觀基本延續(xù)了現(xiàn)款車型，采用家族式設(shè)計(jì)，所有的改動(dòng)都體現(xiàn)在細(xì)節(jié)部分。前臉X型的大嘴式中網(wǎng)充滿攻擊性，加入菱格狀的金屬裝飾顯得更具層次感。前大燈造型更為動(dòng)感，并且由遠(yuǎn)近光一體式改為了分體式，并把轉(zhuǎn)向燈由外側(cè)改為內(nèi)側(cè)。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的進(jìn)氣口運(yùn)動(dòng)感十足，可惜這只是個(gè)裝飾，沒有什么實(shí)際的作用。

　　這款換裝了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的IS200t F Sport尾部幾乎與老款相同，車門下方上揚(yáng)的曲線似乎越過車輪的阻礙直接與凌厲的L型尾燈相連，車身設(shè)計(jì)連貫性非常好。車門把手設(shè)計(jì)圓潤，并且依然保留 了鑰匙孔。車頂并沒有配備全景天窗，不過幸好這個(gè)小天窗可以完全打開。

　　IS200t的內(nèi)飾與現(xiàn)款車型幾乎完全一致，依然采用家族式“橫平豎直”的設(shè)計(jì)，純黑配色加上銀色金屬裝飾讓運(yùn)動(dòng)感與時(shí)尚感并存，中控臺(tái)正中的石英鐘表帶入了幾分豪華商務(wù)感。中央的液晶屏幕支持導(dǎo)航、藍(lán)牙和倒車視頻影像等功能。

　　IS 200t的座椅運(yùn)動(dòng)風(fēng)格非常明顯，無論是坐墊還是靠背，兩側(cè)的側(cè)翼都非常寬大，提供了不錯(cuò)的包裹性，前排座椅采用電動(dòng)調(diào)節(jié)并配備了腰部支撐調(diào)節(jié)功能，只是未能采用真皮包裹是一個(gè)小小的遺憾。后排座椅清潔角度較大，不過地板中間的凸臺(tái)也比較高，乘坐舒適性受到影響。

　　雷克薩斯IS 200t首次搭載了2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)志著雷克薩斯也正是開始邁向渦輪增壓時(shí)代，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供的最大功率為180kW(245Ps)/5800rpm，最大扭矩為350Nm/1650-4400rpm，與之匹配的是一臺(tái)8擋手自一體變速箱，并且標(biāo)配了換擋撥片，可玩性更高。

　　英菲尼迪Q50L 運(yùn)動(dòng)版

　　與IS 200t的犀利風(fēng)格相比，英菲尼迪Q50L則似乎更注重通過錯(cuò)綜復(fù)雜的線條打造出硬漢般的肌肉感。前機(jī)蓋和前保險(xiǎn)杠上突出的棱線讓前臉看上去更具立體感，兩側(cè)上揚(yáng)的大燈也十分犀利，并且配備了大燈清洗裝置。下方霧燈與日間行車燈周圍加裝了烤漆裝飾件，提升了整體質(zhì)感。

　　英菲尼迪Q50L的側(cè)面分段式的上揚(yáng)腰線拼湊出強(qiáng)烈的肌肉感，車門把手上添加了鍍鉻元素進(jìn)行裝飾，在細(xì)節(jié)之處體現(xiàn)它的檔次感。尾部并不像車頭那樣線條豐富，取而代之的是更為圓滑的設(shè)計(jì)，讓車尾看上去更加飽滿。車頂同樣配備了可完全開啟的天窗，天窗面積不算太大，不過通風(fēng)換氣還是沒問題的。

　　Q50L內(nèi)飾部分最為顯眼的莫過于中控臺(tái)中央的雙觸摸顯示屏了，兩塊屏幕的尺寸都不小，但反應(yīng)靈敏度一般，不過無論如何，至少看起來非常高大上。上面的大屏幕主要用于控制影音娛樂系統(tǒng)，下方小屏幕主要用于控制空調(diào)系統(tǒng)等。三輻式真皮方向盤搭配白色縫線，非常干練，并且集成了定速巡航功能。

　　作為一款豪華運(yùn)動(dòng)型轎跑車，英菲尼迪Q50L的座椅還是比較厚實(shí)的，主、副駕駛座采用電動(dòng)調(diào)節(jié)德爾方式，并且坐墊前方有一個(gè)可以伸縮的腿托，在行車過程中能夠?yàn)榇笸炔课惶峁┩昝赖闹巍：笈抛沃虚g位置配備了頭枕，并且腳下地板比較平整，乘坐舒適度還是比較不錯(cuò)的。

　　Q50L運(yùn)動(dòng)版搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為155kW(211Ps)/5500rpm，最大扭矩為350Nm/1250-3500rpm，與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一臺(tái)7擋手自一體變速箱，并且兩款運(yùn)動(dòng)版車型的方向盤上還裝配了換擋撥片。

　　寶馬328i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝版

　　外觀方面，寶馬328i依然延續(xù)了寶馬品牌優(yōu)雅而富有運(yùn)動(dòng)感的全新家族化設(shè)計(jì)。“開眼角”式的前大燈與加入鍍鉻裝飾的雙腎格柵相連接，使前臉更具視覺張力。經(jīng)典的天使眼大燈造型犀利，給人一種怒目而視的感覺。下方保險(xiǎn)杠兩側(cè)進(jìn)氣口同樣為裝飾作用，并加入了鍍鉻飾條，提升時(shí)尚感。

　　側(cè)面源起于前機(jī)蓋上低矮修長的車頭線條貫穿整個(gè)側(cè)身，仍然使這部宜家宜商的中級(jí)運(yùn)動(dòng)型轎車透露出富有運(yùn)動(dòng)感的整體氣質(zhì)，同時(shí)，前翼子板上的“Sport”標(biāo)識(shí)也表明了它的身份。簡潔利落的車尾造型同樣具有寶馬家族的風(fēng)格傳統(tǒng)，下方單邊排氣的設(shè)計(jì)十分低調(diào)。車頂天窗面積不大，但可完全開啟。

　　寶馬328i的中控面板采用了上下對(duì)稱的梯形設(shè)計(jì)，上方配備了高清大屏，并集成了GPS、藍(lán)牙電話和倒車視頻影像功能。三輻式方向盤造型精巧，握感舒適。整體簡潔大方，更顯豪華氣質(zhì)，貫穿中控的紅色裝飾條凸顯出了年輕那種不羈的叛逆感。

　　寶馬328i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝版配備了真皮座椅，純黑的顏色搭配紅色縫線，戰(zhàn)斗感十足，前排座椅配備了記憶功能，并且座墊上同樣配備了可手動(dòng)調(diào)節(jié)的腿托，前排的座椅舒適性非常好。后排座椅較為平直，中間的座墊較高，并不適合長時(shí)間乘坐。

　　寶馬328i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝版搭載的是2.0L渦輪增壓高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為180kW(245Nm)/5000-6500rpm，最大扭矩為350Nm/1250-4800rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)搭載一臺(tái)8擋手自一體變速箱，同樣也配備了換擋撥片。

　　凱迪拉克ATS-L 豪華版

　　雷厲風(fēng)行的車身線條向來都是凱迪拉克車型一貫的家族風(fēng)格，ATS-L的車身造型依然完美的呈現(xiàn)了凱迪拉克鉆石切割的設(shè)計(jì)理念，前臉中網(wǎng)的造型變得更加的圓滑，兩側(cè)狹長的大燈十分精致，呈現(xiàn)出一種穩(wěn)重的態(tài)度，一條纖細(xì)的鍍鉻飾條連接兩側(cè)霧燈，增加前臉的橫向延展性，整體設(shè)計(jì)十分大氣。

　　凱迪拉克ATS-L的尾部同樣是由凌厲的線條打造出簡潔且硬朗的風(fēng)格，牌照架與下方鍍鉻裝飾搭配與前臉形成完美呼應(yīng)，兩側(cè)尾燈也依然是狹長的造型。尾部上方加裝了一個(gè)長條狀的剎車燈，警示后車效果比較明顯，下方的黑色護(hù)板與雙排氣口設(shè)計(jì)都體現(xiàn)出了它粗獷豪放充滿運(yùn)動(dòng)感的另一面。

　　凱迪拉克ATS-L 豪華版車型上同樣搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并且該發(fā)動(dòng)機(jī)為高功率版本，最大功率可達(dá)到205kW(279Ps)/2000-4000rpm，最大扭矩為400Nm/2900-4600rpm，與之匹配的是一臺(tái)6擋手自一體變速箱，方向盤上同樣也配備了換擋撥片。凱迪拉克ATS-L是這四款車型中外表最為穩(wěn)重的車型卻有著最為強(qiáng)勁的動(dòng)力。

　　以上是給大家介紹的四款中級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車導(dǎo)購 渦輪增壓成主流，希望對(duì)您有所幫助!