豪華運(yùn)動(dòng)新風(fēng)尚 四十萬(wàn)元內(nèi)中型車(chē)推薦

　　奔馳、寶馬和奧迪在國(guó)內(nèi)早已成為豪華車(chē)型的代表，隨著林肯MKZ的出現(xiàn)，昔日的王者現(xiàn)如今會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢?是否可以用價(jià)格與配置打破豪華車(chē)的格局?今天將為大家介紹兩款四十萬(wàn)元內(nèi)豪華級(jí)中型車(chē)。

　　林肯MKZ

　　全系售價(jià)：31.58-44.98萬(wàn)元

　　全新的飛翼式前臉將會(huì)成為未來(lái)林肯的家族式設(shè)計(jì)，其靈感則是源自于1936年林肯經(jīng)典之作Zephyr。這個(gè)有些前衛(wèi)的設(shè)計(jì)使得林肯傳統(tǒng)的保守形象蕩然無(wú)存，轉(zhuǎn)而變得更加年輕、時(shí)尚。林肯MKZ車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4931mm、1864mm、1465mm，相比它在國(guó)內(nèi)面對(duì)的幾個(gè)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在長(zhǎng)寬高方面都有一定優(yōu)勢(shì)，軸距為2850mm。

　　MKZ的整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)為簡(jiǎn)約風(fēng)格，中控部分的按鈕和旋鈕都改為觸摸式。配色方面，采用黑色搭配鍍鉻和部分實(shí)木裝飾。做工和用料也是屬于這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的水平。方向盤(pán)不僅帶4向電動(dòng)調(diào)節(jié)，配有的多功能按鍵也幾乎能讓駕駛者控制車(chē)輛絕大部分功能。MKZ還具備一套ANC主動(dòng)噪音控制系統(tǒng)與NVH靜音系統(tǒng)，主動(dòng)噪音控制技術(shù)可降低多余噪聲并增強(qiáng)所需聲音效果，從而增強(qiáng)車(chē)內(nèi)整體聲音質(zhì)量。值得一提的是，MKZ的座椅系統(tǒng)內(nèi)置11個(gè)氣囊，包括椅背上的充氣墊和坐墊上的氣囊，乘客可以充分調(diào)節(jié)氣囊充氣程度，從完全放氣調(diào)整至最舒適的充氣乘坐姿勢(shì)，并且提供舒適的背部與腿部按摩功能。

　　林肯MKZ配備2.0L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然與MKC上的相同，但調(diào)校有細(xì)微的變化，普通車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為149kW(203Ps)，最大扭矩342Nm，頂配高功率車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為186kW(253Ps)，最大扭矩389Nm。與之匹配的是6擋SelectShift自動(dòng)變速器，換擋過(guò)程非常平順，普通模式下2500rpm就會(huì)升擋。

　　凱迪拉克ATS-L

　　全系售價(jià)：28.88-46.38萬(wàn)元

　　雷厲風(fēng)行的車(chē)身線條向來(lái)都是凱迪拉克一貫的家族風(fēng)格，凌厲的切割式線條在凱迪拉克ATS-L上也是隨處可見(jiàn)。從側(cè)面看，雖然ATS-L增加了85mm的軸距以及86mm的車(chē)身長(zhǎng)度，但整體的線條依舊非常和諧，很難看出車(chē)身有加長(zhǎng)的跡象。

　　凱迪拉克ATS-L整個(gè)內(nèi)飾可以看見(jiàn)的地方基本都被真皮或軟材質(zhì)所覆蓋，材料應(yīng)用的程度甚至可以用奢侈來(lái)形容。而這只是看得見(jiàn)的地方，在看不見(jiàn)的地方，工程師在儀表臺(tái)和中控臺(tái)部分采用雙層隔音處理，座椅和內(nèi)飾底板采用減震泡沫、118米長(zhǎng)的結(jié)構(gòu)膠提升車(chē)身強(qiáng)度的同時(shí)也降低車(chē)艙內(nèi)噪音。

　　ATS-L所搭載的2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)曾獲得“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”大獎(jiǎng)，經(jīng)過(guò)重新調(diào)校，峰值扭矩從353Nm提升到400Nm，最大額定功率也提升到205kW(279Ps)。不僅動(dòng)力得到提升，發(fā)動(dòng)機(jī)的控制電腦也更加精準(zhǔn)，使得綜合油耗有所降低。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的依舊是6擋手自一體變速箱。

　　以上是給大家介紹的豪華運(yùn)動(dòng)新風(fēng)尚 四十萬(wàn)元內(nèi)中型車(chē)推薦，希望對(duì)您有所幫助!