安全才能回家 4款剎車性能較強(qiáng)家用車推薦(2)

　　2、上海通用雪佛蘭科魯茲 1.6T

　　實(shí)測(cè)最好剎車距離：39.32米

　　雖說科魯茲自2009年上市經(jīng)歷過幾次改款，但如今它對(duì)于消費(fèi)者來說基本已經(jīng)沒有了新鮮感。好在雪佛蘭在上海車展上帶來了科魯茲的兩廂版(看車型)，這款新車還是很具看點(diǎn)的。而對(duì)于現(xiàn)款科魯茲1.6T車型而言，它在制動(dòng)性能上的表現(xiàn)較為出眾，39.32米的成績(jī)?cè)谕?jí)車中是比較優(yōu)秀的。

　　科魯茲1.6T車型100km/h到0km/h的剎車成績(jī)?yōu)?9.32米，比1.8L車型短了兩米。相信這與1.6T車型225/50 R17規(guī)格的輪胎有著很大關(guān)系。而且，科魯茲的剎車力度很平均，整體表現(xiàn)穩(wěn)定，只是在后段略有變化。經(jīng)過6次連續(xù)測(cè)試，科魯茲1.6T車型的剎車成績(jī)均保持在40米附近，這說明這款車剎車系統(tǒng)的熱衰退情況還是比較理想的。不過，科魯茲在全力剎車時(shí)車身姿態(tài)保持的一般，前傾比較明顯。

　　輪胎：固特異 EAGLE EFFICIENTGRIP御乘系列

　　固特異御乘系列輪胎利用胎面花紋設(shè)計(jì)和輪胎中的吸附震動(dòng)軟墊提供較強(qiáng)的靜謐和舒適性。同時(shí)，這款輪胎還擁有較強(qiáng)的抓地力，可使接地刀槽數(shù)量達(dá)到最大化，幫助車輛達(dá)到更理想的操控和剎車性能。

　　科魯茲1.6T車型的底盤懸架系統(tǒng)與其他排量車型略有不同，它是在其他車型的扭力梁式半獨(dú)立后懸架的基礎(chǔ)上增加了Z型瓦特連桿，增強(qiáng)了應(yīng)對(duì)車身橫向力的能力，有利于車身的穩(wěn)定性，同時(shí)可增加輪胎與地面的附著力?？启斊?.6T車型操控靈活，車尾循跡性要強(qiáng)于其他排量車型。偏硬的懸架調(diào)?？梢詫?duì)車身提供良好的支撐，在繞樁測(cè)試過程中車輛整體側(cè)傾控制的很好，最大通過速度63.06公里，略低于朗動(dòng)。當(dāng)然舒適性會(huì)受到一定影響。

　　主動(dòng)安全配置

　　科魯茲全系配備剎車防抱死和制動(dòng)力分配，ESP車身穩(wěn)定控制、牽引力控制和剎車輔助等只有1.6T車型配備，如果你想購(gòu)買帶有ESP的科魯茲就只能選1.6T車型，有些尷尬。

　　點(diǎn)評(píng)：科魯茲1.6T車型的剎車成績(jī)?yōu)?9.32米，相比1.8L車型的41.43米有不小的提升。其中，1.6T車型225寬度的固特異輪胎起到不小的作用。同時(shí)，1.6T車型比其他排量車型增加了Z型瓦特連桿，更有利于操控的穩(wěn)定性。