五萬左右買什么車好 實(shí)用性強(qiáng)高品質(zhì)車型導(dǎo)購

　　比亞迪F3 自動(dòng)擋

　　指導(dǎo)售價(jià)：6.48~8.08萬元

　　依靠著“超級模仿秀”的身份，比亞迪F3很快被人們所熟知并且接受，由于屬于“高仿”F3開起來后還真有些老豐田的輕盈與快捷，不過 F3能夠取得同級車的銷量冠軍，這最主要的原因還是低廉的售價(jià)。

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　　外型上大家以及非常熟悉了，9代花冠的車身前臉加上三廂飛度的車尾，賦予了F3良好的賣相，而與花冠極其接近的外形滿足了不少消費(fèi)者的虛榮心，自動(dòng)擋車型在外觀上與普通版車型相比并沒有更多的改進(jìn)。經(jīng)過數(shù)次內(nèi)部模具調(diào)整，現(xiàn)款F3在做工上有些進(jìn)步，諸如接縫不齊、裝嵌松動(dòng)、鈑金不均勻等情況大大好轉(zhuǎn)。

　　內(nèi)飾方面F3延續(xù)了9代老花冠的風(fēng)格，但是內(nèi)飾材質(zhì)與做工都無法與被仿造者相提并論。2600mm的軸距，讓F3有了一副標(biāo)準(zhǔn)的家轎身材，前后排空間對于正常身高的消費(fèi)者來說完全夠用，即使身高1.8米，在前后排也完全能夠找到舒適的坐姿。另外，比亞迪的行李廂空間尺寸達(dá)到了 480L，在同價(jià)位車型中位居翹楚，不過低配的手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型和手動(dòng)實(shí)用型后排座椅無法放倒，行李廂空間不能擴(kuò)展。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)上，F(xiàn)3自動(dòng)擋轎車裝備的是三菱4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 73.5Kw/6000rpm，最大扭矩134N.m/4500rpm，與之匹配的是一臺來自日本JATCO公司的四速自動(dòng)變速箱。所以要采用老舊的三菱4G18 發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)屬無奈，主要是為了匹配自動(dòng)變速器，而這臺四速變速器也是JATCO的早期產(chǎn)品，總體來說這套動(dòng)力系統(tǒng)無任何亮點(diǎn)可言，但對一臺低價(jià)位的家用車來說，它的表現(xiàn)還算成熟穩(wěn)定，同時(shí)綜合表現(xiàn)也可以讓人接受，另外這套“高齡”的動(dòng)力組合在日后的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用方面也相對便宜。

　　小 結(jié)：比亞迪F3憑借超高的性價(jià)比已經(jīng)獲得了市場的極大成功，雖然它在車身做工以及內(nèi)飾用料方面還顯得很廉價(jià)，但讓人眼花繚亂的配置，以及輕快的駕駛感覺還是讓人覺得物有所值。而售價(jià)6萬多元的自動(dòng)擋F3更是整個(gè)F3車系的頂級車型，天窗真皮一樣不少;另外很關(guān)鍵的一點(diǎn)上，F(xiàn)3在底盤方面用料很實(shí)在，再加上一套成熟穩(wěn)定的動(dòng)力系統(tǒng)，雖然F3的表面做工比較粗糙但它的耐用度沒有問題。所以F3適合那些對做工要求不高，更注重性價(jià)比的消費(fèi)者。

　　東南-菱悅V3

　　指導(dǎo)售價(jià)：5.98~8.69萬元

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　　首先說V3已經(jīng)不年輕了，它是東南汽車?yán)美峡盍鈳浀钠脚_升級進(jìn)化而來的，整體車身線條仍然保持著上世紀(jì)90年代的風(fēng)格，不過東南公司對其進(jìn)行了大規(guī)模的整容手術(shù)，其外觀已經(jīng)融入了當(dāng)前流行的大嘴式進(jìn)氣格柵，不規(guī)則三角型大燈設(shè)計(jì)繼承了三菱家族的神韻，蜂窩式的進(jìn)氣格柵也凸顯出其運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

　　菱悅V3保持了自菱帥開始的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，只是在細(xì)節(jié)造型上進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，中控臺面板進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，整體稍稍偏向了駕駛者一側(cè)，更加突出了這是一臺駕駛者之車，各個(gè)按鍵觸手可及，但是CD機(jī)的位置有些過低，尤其是在有導(dǎo)航的車型上，開車時(shí)看導(dǎo)航十分不方便。不過這個(gè)問題已經(jīng)引起了廠家的重視，在新款的菱悅V3 CVT上已經(jīng)得到改變。

　　普通版的V3搭載的是三菱4G15發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有三菱最新的MIVEC可變氣門技術(shù)，最大功率81kw/6000rpm，最大扭矩134Nm/3000rpm。81KW的最大功率推動(dòng)僅1.1噸的車身還是很輕松的，動(dòng)力上足以媲美主流的 1.6L車型，而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)被調(diào)教的很積極，只要輕點(diǎn)油門，時(shí)速便可輕松破百，絲毫感覺不到有吃力的感覺。而如果您對動(dòng)力還有著更高的要求，還可以選擇裝備4A91發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，不過相應(yīng)的價(jià)格也就更高。

　　在底盤懸架方面是V3最大的優(yōu)勢，前麥弗遜+后多連桿式4輪獨(dú)立懸架，讓V3在6萬元一級的車型中擁有著足夠炫耀的資本，而且V3的底盤懸架與三菱的街車之王EVO同族同脈，充滿了駕駛樂趣，從我們實(shí)際的測試情況來看，11.2秒的180米穿樁速度在同級別車型中名列前茅，采用多連桿結(jié)構(gòu)的后懸掛賦予了后輪更多的活力，整個(gè)穿樁過程中后輪的表現(xiàn)都相當(dāng)積極，循跡性很好，讓駕駛者很有信心。

　　小 結(jié)：因?yàn)楹虴VO有著遠(yuǎn)房的血緣關(guān)系，東南公司甚至一度以“改裝胚子”最為菱帥的賣點(diǎn)，而由菱帥衍變而來的菱悅V3也繼承了老菱帥上的運(yùn)動(dòng)基因，再加上更強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)與更加輕便靈活的底盤調(diào)教使得V3成為了一款充滿著駕駛樂趣的車，不過菱悅V3車內(nèi)空間偏小的弱點(diǎn)也很明顯，所以相比家庭用戶而言，我們覺得V3更加適合喜好運(yùn)動(dòng)的年輕人。

　　東風(fēng)雪鐵龍 C2

　　價(jià)格范圍：7.78萬～10.68萬元

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　　東風(fēng)雪鐵龍 從上市以來外形基本沒怎么變，因此在銷量上它并不是很暢銷。不過作為一款合資車，C2在價(jià)格上還是比較實(shí)惠，1.4L兩款車型經(jīng)過優(yōu)惠后，都在6萬元區(qū)間，而在去年年底，經(jīng)銷商甚至推出入門車型包牌價(jià)6.98萬元的促銷。

　　C2優(yōu)美線條凸顯整車造型的飽滿和精致，飽滿健碩的前部造型給人以生機(jī)勃勃的感覺;吸納了賽車元素的進(jìn)氣孔，中央面板的“水轉(zhuǎn)印”飾面，儀表盤周圍的鎳鎘裝飾條，以及鋁質(zhì)踏板，都讓C2充滿了時(shí)尚氣息。

　　在動(dòng)力方面，雪鐵龍C21.6L車型使用了與標(biāo)致 206 1.6L相同的動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號為N6A 10XAA PSA，最大功率為78/5750(kw /rpm)、最大扭矩為142/4000( Nm /rpm)的4缸16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)并采用了較新的BOSCH公司的ME7.4.5版本程序，其優(yōu)點(diǎn)是在保證動(dòng)力輸出的情況下又具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　另外，配合的五速手動(dòng)變速器，可以在9.8秒內(nèi)由靜止加速到100km/h、4速手自一體加速時(shí)間為11.8秒。