四輪定位和動平衡的區(qū)別是怎樣

作者: asugqx  2018-12-29 10:18 [查查吧]:uabf.cn

  對于換過輪胎的車主朋友們,相信都聽過動平衡和四輪定位,雖然聽過,但相信許多車主們也還是不太清楚兩種到底是怎樣的,有著什么區(qū)別,其實 動平衡與四輪定位都是保證車輛安全性、穩(wěn)定性及車輛耐用性的重要因素,但本質(zhì)上是有區(qū)別的,那么四輪定位和動平衡的區(qū)別是怎樣呢,下面就一起來看看吧。

  四輪定位和動平衡的區(qū)別是怎樣

  什么是動平衡

  汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于加工技術(shù)等的原因,使車輪的各部分質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后,就會形成動不平衡狀態(tài),為了避免或是消除這種現(xiàn)象,就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法,使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。也就是,動平衡是通過矯正車輪(輪胎+輪轂)的配重平衡,從而使車輛輪胎一直處于同心運動。動平衡主要是調(diào)整車輪。

  什么時候做動平衡

  一般情況下,只要更換或維修過輪胎系統(tǒng)(輪胎或輪轂)后,都要做動平衡,而且有的個別車輛,因為使用時間過長,也會造成“動平衡配重塊”脫落,會造成輪胎的配重平衡失衡。

  需要做動平衡的情況:

  1、更換新輪胎時,只要更換或維修過輪胎系統(tǒng)(輪胎或輪轂)后,都要做動平衡。

四輪定位和動平衡的區(qū)別是怎樣
四輪定位和動平衡的區(qū)別是怎樣(圖片來源:攝圖網(wǎng))

  2、常規(guī)保養(yǎng),拆下輪胎檢查時,應(yīng)該檢測動平衡,個別車輛,因為使用時間過長,也會造成“動平衡配重塊”脫落,會造成輪胎的配重平衡失衡。

  3、高速行車,車身、方向盤抖動時,可能需要做動平衡。

  當(dāng)動平衡不符合標(biāo)準(zhǔn)時會出現(xiàn)什么故障現(xiàn)象

  1、油耗增加。

  2、會縮短金屬的疲勞周期。

  3、會對車輛各緊固連接部位造成松動。

  4、會造成輪胎的不正常磨損現(xiàn)象。

  5、會對車輛造成運動的平穩(wěn)及穩(wěn)定性降低,影響乘坐舒適性。

  什么是四輪定位

  由于車輛的四輪、懸掛、轉(zhuǎn)向機構(gòu)、前后車軸之間的安裝應(yīng)具有一定的相對位置,這個相對位置是遵照廠家制定的標(biāo)準(zhǔn)值的。調(diào)整恢復(fù)這個位置的安裝,就是四輪定位。由于涉及汽車車輪、懸掛、轉(zhuǎn)向拉桿等之間的相對安裝位置,因此四輪定位用到的設(shè)備、技術(shù)都要比動平衡復(fù)雜得多,價格自然也要高。

  四輪定位是通過調(diào)教輪胎與轉(zhuǎn)向、懸掛等各部件的幾何角度,保證輪胎與地面的緊密結(jié)合。

  什么時候做四輪定位

  四輪定位是一種維修項目,沒有出現(xiàn)上面情況的話,沒有必要定期做四輪定位,如果在不必要的情況下進(jìn)行各部件的系數(shù)調(diào)整,有可能改變車輛的各部件的原始系數(shù),反而造成車輛的四輪定位不準(zhǔn)確。更換或維修過減震、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)后,必須做四輪定位,對底盤系統(tǒng)各部件間的角度精密度進(jìn)行調(diào)校,如果四輪定位不準(zhǔn)確,會過度磨損車輛底盤系統(tǒng)。

  需要做四輪定位的情況:

  1、 更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修后。

  2、 前后輪胎單側(cè)偏磨。

  3、 駕駛時方向盤過重或飄浮發(fā)抖。

  4、 直行時汽車向左或向右跑偏。

  5、 車輛日常維護(hù):新車在駕駛3個月后,之后每半年或一萬公里做一次四輪定位。

  但是,并不是說只要發(fā)生這些情況,馬上就盲目的去做四輪定位,胎壓不正常也會導(dǎo)致方向盤過重。胎面磨損嚴(yán)重也會導(dǎo)致車輛跑偏,所以,大家在考慮做四輪定位時,可以先做做排除法。而且,四輪定位不需要像做常規(guī)保養(yǎng)那樣定期做,而應(yīng)該視情況而定。

  當(dāng)四輪定位不符合標(biāo)準(zhǔn)時會有什么現(xiàn)象

  1、油耗增加。

  2、對前懸掛及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)造成損傷。

  3、會造成輪胎的不正常磨損現(xiàn)象。

  4、容易產(chǎn)生跑偏現(xiàn)象。

  5、會造成縮短金屬的疲勞周期。

  6、影響乘坐舒適性。

  總結(jié)

  動平衡只是調(diào)整輪胎的配重平衡,一般只要“動”過輪胎之后,都需要做。

  而四輪定位是調(diào)整車輛底盤系統(tǒng)間的角度系數(shù),是一種維修保養(yǎng)項目,建議一:每隔20000公里做一次四輪定位。

  總的來說,動平衡是調(diào)整輪胎平衡,解決輪胎、輪轂的問題,四輪定位是解決底盤和懸掛系統(tǒng)的問題,是對于懸架參數(shù)的調(diào)整,兩種檢測不能混為一談,這兩者雖然關(guān)系密切,但是很多路邊店,只要上架子就讓車主把兩項都做了的做法是絕對不對的。

  以上就是關(guān)于四輪定位和動平衡的區(qū)別是怎樣的介紹,希望對大家有幫助。

  推薦閱讀:四輪定位多少錢 四輪定位價格

  推薦閱讀:輪胎磨損到什么程度需要更換

發(fā)表評論
評論

熱門關(guān)注

  • 婚慶
  • 裝修
  • 培訓(xùn)
  • 學(xué)車
  • 旅游

醫(yī)療健康

  • 資訊
  • 內(nèi)科
  • 婦科
  • 外科
  • 男科