承載式車身和非承載式車身有什么區(qū)別

　　我們都知道汽車的底盤都是用來安裝汽車零件以及支撐汽車的作用，但隨著汽車的發(fā)展，汽車的底盤也是有分類的，其中就有承載式車身和非承載式車身，但有些小伙伴根本就不明白這兩種底盤的意思，更別說區(qū)分兩者的好壞了，那么，承載式車身和非承載式車身有什么區(qū)別呢?下面我們就一起來了解一下吧。

　　承載式車身和非承載式車身有什么區(qū)別

　　1、獨立的底盤系統(tǒng)的區(qū)分

　　首先，承載式車身的結(jié)構(gòu)中，車輛各個部件都和焊接成型的車身主框架接合，也就是發(fā)動機，變速箱等都安裝在車殼子上，并沒有獨立的底盤系統(tǒng)。采用承載式車身的車型在公路行駛平穩(wěn)，省油，相對更安全。但由于沒有底盤大梁架，要遇到不平路面或承載大量貨物時，車身更易變形。

　　非承載式車身最大的特點就是有一個獨立的車架，布置在車身最底部，車身不承載汽車部件，發(fā)動機、變速箱以及懸架系統(tǒng)等都安裝在車架上，所以，汽車行駛中所受到的力幾乎也都作用在這個車架上，理論上來說，即使去掉汽車外殼，車子照樣能跑。

承載式車身和非承載式車身有什么區(qū)別(圖片來源：攝圖網(wǎng))

　　2、底盤強度的不同

　　一般來說，非承載式車身底盤強度高，遇到復(fù)雜路口車身受到的扭曲力更小，相比承載式車身在極端越野的時候會有更大的優(yōu)勢。但由于非承載式車身底盤大梁架增加了不少重量，會更加耗油，同時在高速過彎時會比較困難。另外，由于沒有了承載式車身前、后車架的潰縮設(shè)計，當受到撞擊時，安全性低。

　　3、乘坐舒適感不同

　　因為非承載式車身除了費油，用料成本太高以外，由于采用獨立大梁的結(jié)構(gòu)，車輛重心有限制從而壓縮了車內(nèi)空間，嚴重影響了乘坐舒適性。畢竟能在極端環(huán)境下越野的極為少數(shù)，?目前，承載式車身在汽車中的應(yīng)用比非承載式更廣泛。由于承載式車身沒有笨重的鋼梁底盤，因此可以有更好的內(nèi)部空間，并相應(yīng)地減輕車輛的重量和體積。但非承載式車身并沒有因為承載式車身的出現(xiàn)而被淘汰，因為非承載式車身也有承載式車身無法實現(xiàn)的優(yōu)點。

　　承載式車身和非承載式車身那個好

　　總的來說，兩者各有各的特點，因需求而購買，如果你喜歡越野，那么，非承載式車身就非常適合你，因為非承載式車身具有非常高的強度，因此仍將用于專業(yè)越野車和載重車輛。工字梁底盤可以大大減少由于道路不平和重載造成的車身變形，當交通事故發(fā)生時，更能抵抗碰撞，從而保護車輛中的乘客。然而，相應(yīng)車輛的重量和油耗也會增加。如果不使用大型車廂，車輛的內(nèi)部空間將會非常小，因此非承載式車身將不會在普通家用車輛中使用。

　　以上就是承載式車身和非承載式車身有什么區(qū)別的相關(guān)內(nèi)容，希望對您有所幫助。