汽車(chē)動(dòng)平衡多久做一次 汽車(chē)哪些情況要做動(dòng)平衡

　　當(dāng)我們的汽車(chē)換過(guò)輪胎后，通常維修人員都會(huì)推薦做一次動(dòng)平衡，那么，除了換過(guò)輪胎需要做動(dòng)平衡外，在日常的使用中，汽車(chē)動(dòng)平衡多久做一次呢，汽車(chē)哪些情況要做動(dòng)平衡呢，下面就一起來(lái)看看吧。

　　汽車(chē)動(dòng)平衡多久做一次

　　動(dòng)平衡沒(méi)有說(shuō)要定時(shí)做，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，只要更換以及維修過(guò)輪胎系統(tǒng)(輪胎或輪轂)后，都得做動(dòng)平衡。而且價(jià)錢(qián)也不貴，現(xiàn)在做一次動(dòng)平衡也就幾十塊錢(qián)。

　　此外，如果你感受到在行駛中，出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)現(xiàn)象，那么建議做一次動(dòng)平衡。此外一些車(chē)輛，因?yàn)槭褂脮r(shí)間過(guò)長(zhǎng)，也會(huì)造成“動(dòng)平衡配重塊”脫落，也就是下圖小小的鐵塊，會(huì)造成輪胎的配重平衡失衡。

　　動(dòng)平衡多久做一次，其實(shí)在車(chē)輛出廠(chǎng)裝配時(shí)，都會(huì)做動(dòng)平衡測(cè)試，就是為了讓車(chē)輪高速行駛更平穩(wěn)。所以當(dāng)車(chē)輛使用一段時(shí)間后，如果出現(xiàn)前面所述的情況，那么可以考慮去做動(dòng)平衡。

　　很明顯，車(chē)輪動(dòng)平衡車(chē)主本人是沒(méi)辦法進(jìn)行操作，那么如果怕維修店為了省事快干，導(dǎo)致動(dòng)平衡的效果并不理想，那么車(chē)主在做車(chē)輪動(dòng)平衡時(shí)可以留意幾點(diǎn)：

　　1、在舊輪胎做動(dòng)平衡時(shí)一定要注意技工是否將輪圈內(nèi)部或邊緣的鉛塊完全清除干凈，是否將輪圈內(nèi)的泥土完全清除或輪胎上的石子，這直接影響到動(dòng)平衡的效果。

汽車(chē)動(dòng)平衡多久做一次 汽車(chē)哪些情況要做動(dòng)平衡（圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)）

　　2、在更換新輪胎做動(dòng)平衡時(shí)，更換新輪胎時(shí)注意輪胎邊抹的潤(rùn)滑物不要多，否則在裝配后輪胎容易與輪圈錯(cuò)位造成動(dòng)不平衡。

　　3、關(guān)于影響動(dòng)平衡因素很多，即便是輪胎上面的氣門(mén)嘴對(duì)輪胎的動(dòng)平衡影響頗大，所以氣門(mén)嘴的材料從鋼制氣門(mén)嘴到鋁制氣門(mén)嘴再到橡膠制的氣門(mén)嘴，降低成本的同時(shí)保證了車(chē)輪動(dòng)平衡。

　　4、還有一點(diǎn)是做動(dòng)平衡時(shí)需要注意，就是測(cè)量輪胎的尺寸，尺寸測(cè)量越準(zhǔn)確動(dòng)平衡越好，一般尺寸的偏差動(dòng)平衡會(huì)偏差5—15g甚至更多，這樣小的偏差在低速時(shí)并不明顯在高速時(shí)會(huì)顯現(xiàn)。

　　什么是動(dòng)平衡

　　汽車(chē)的車(chē)輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于加工技術(shù)等的原因，使車(chē)輪的各部分質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車(chē)車(chē)輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，為了避免或是消除這種現(xiàn)象，就要使車(chē)輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重的方法，使車(chē)輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過(guò)程就是人們常說(shuō)的動(dòng)平衡。也就是，動(dòng)平衡是通過(guò)矯正車(chē)輪(輪胎+輪轂)的配重平衡，從而使車(chē)輛輪胎一直處于同心運(yùn)動(dòng)。動(dòng)平衡主要是調(diào)整車(chē)輪。

　　汽車(chē)哪些情況要做動(dòng)平衡

　　一般情況下，只要更換或維修過(guò)輪胎系統(tǒng)(輪胎或輪轂)后，都要做動(dòng)平衡，而且有的個(gè)別車(chē)輛，因?yàn)槭褂脮r(shí)間過(guò)長(zhǎng)，也會(huì)造成“動(dòng)平衡配重塊”脫落，會(huì)造成輪胎的配重平衡失衡。

　　需要做動(dòng)平衡的情況：

　　1、更換新輪胎時(shí)，只要更換或維修過(guò)輪胎系統(tǒng)(輪胎或輪轂)后，都要做動(dòng)平衡。

　　2、常規(guī)保養(yǎng)，拆下輪胎檢查時(shí)，應(yīng)該檢測(cè)動(dòng)平衡，個(gè)別車(chē)輛，因?yàn)槭褂脮r(shí)間過(guò)長(zhǎng)，也會(huì)造成“動(dòng)平衡配重塊”脫落，會(huì)造成輪胎的配重平衡失衡。

　　3、高速行車(chē)，車(chē)身、方向盤(pán)抖動(dòng)時(shí)，可能需要做動(dòng)平衡。

　　當(dāng)動(dòng)平衡不符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)會(huì)出現(xiàn)什么故障現(xiàn)象

　　1、油耗增加。

　　2、會(huì)縮短金屬的疲勞周期。

　　3、會(huì)對(duì)車(chē)輛各緊固連接部位造成松動(dòng)。

　　4、會(huì)造成輪胎的不正常磨損現(xiàn)象。

　　5、會(huì)對(duì)車(chē)輛造成運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)及穩(wěn)定性降低，影響乘坐舒適性。

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