e代駕與神州專車達(dá)成合作 涉及業(yè)務(wù)與資本

　　10月15日消息， e代駕與神州專車宣布展開全面戰(zhàn)略合作，雙方將在業(yè)務(wù)和資本多個層面展開合作，雙方將整合用戶資源，從大數(shù)據(jù)共享入手，深度開放各自的API接口，打通雙方的會員體系。

　　雙方此次還決定共同發(fā)起”高端司機培育計劃”，e代駕已經(jīng)計劃將代駕司機資源投放在神州專車的白天業(yè)務(wù)上，讓代駕司機白天開專車，晚上干代駕，從而讓專業(yè)代駕司機能夠有更多的職業(yè)選擇和收入來源。

　　除了在具體業(yè)務(wù)層面開展多方面合作之外，e代駕此次與神州專車也將在資本層面推進(jìn)合作。據(jù)了解，合作形式或?qū)⑹巧裰輰＼囃顿Ye代駕，具體投資額度將在近期對外公布。

　　神州專車董事長陸正耀表示，兩家公司將在入口、客戶、車輛、司機和資本等方面發(fā)揮強大的協(xié)同效應(yīng)，為客戶提供安全、舒適和標(biāo)準(zhǔn)化的專車和代駕服務(wù)。

　　對于廣受關(guān)注的市場競爭問題，e代駕CEO楊家軍表示，這個行業(yè)沒有競爭是不健康的，但他不認(rèn)為跟對手的競爭是一個高頻打低頻，贏者通吃的市場。競爭要回到本質(zhì)，不是流量為王、資本為王，“代駕用戶更關(guān)注的是安全、服務(wù)品質(zhì)，e代駕要能夠真真正正為客戶創(chuàng)造價值，而不是數(shù)據(jù)上的漂亮數(shù)字和虛高的資本估值”。

　　神州專車于今年1月底正式上線，采用B2C經(jīng)營模式，差異于其它以私家車掛靠為主的C2C模式，目前，神州專車已完成兩輪累計8億美元的融資，估值35.5億美元。

　　e代駕成立于2011年，根據(jù)e代駕的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，該平臺已經(jīng)擁有超過20萬名合作代駕司機，在北京、上海、廣州、深圳等298個城市開通了代駕服務(wù)，日高峰訂單突破40萬。

　　以上是給大家介紹的e代駕與神州專車達(dá)成合作 涉及業(yè)務(wù)與資本，希望對您有所幫助!