滴滴快的獲國內(nèi)首個專車平臺資質(zhì)許可

　　10月8日，上海市交通為正式向滴滴快的頒發(fā)網(wǎng)絡(luò)約租車平臺經(jīng)營資格許可，這是國內(nèi)第一張專車平臺資質(zhì)許可，滴滴快的成為第一家獲得網(wǎng)絡(luò)約租車平臺資質(zhì)的公司。

　　騰訊科技獲悉，“上海模式” 將車輛和司機的資格審查下放給專車平臺，不再要求使用的車輛必須轉(zhuǎn)營運車輛，8年報廢。但仍要求約租車價格要比出租車貴50%。約租車也依舊被歸于出租車行業(yè)進行監(jiān)管，滴滴快的所獲得的資質(zhì)許可，也是出租車經(jīng)營資格證書。

　　上海市交通委主任孫建平表示，大城市的交通管理從來都是世界性難題，上海希望在約租車服務(wù)上尋找新路徑。約租車的“上海探索”概括起來就是兩句話，鼓勵創(chuàng)新，依法合規(guī)。鼓勵創(chuàng)新就是要通過創(chuàng)新實現(xiàn)約租車與巡游出租車的差異化發(fā)展;依法合規(guī)就要通過制度規(guī)范促進約租車行業(yè)健康發(fā)展。

　　據(jù)了解，“上海模式”要求平臺方具備企業(yè)相關(guān)資格和所在地的服務(wù)能力，企業(yè)還需獲得互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)資質(zhì)和電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證，平臺數(shù)據(jù)庫介入監(jiān)管平臺，注冊服務(wù)器設(shè)在大陸境內(nèi)。

　　和之前騰訊科技獲得的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》規(guī)定不同的是， “上海模式”將車輛和司機的資格審查下放，要求車輛需要通過平臺審查后獲取營運證，司機也需要通過平臺審核后獲取從業(yè)資格上崗證，相對而言放寬了準入條件。

　　滴滴快的CEO程維表示，專車是有益于社會的，目前全國每天有2000萬人次打不到車，出行市場仍處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。首張專車牌照將對廣大專車司機、乘客以及整個城市出行領(lǐng)域產(chǎn)生正面影響。

　　程維透露，將盡快給符合條件的車輛和司機辦法相關(guān)資質(zhì)。司機方面，將對其年齡、駕齡、過往駕駛記錄等設(shè)置明確的準入條件，建立培訓(xùn)制度。并將統(tǒng)一購買營運性交通事故強制責(zé)任險和第三方承運人責(zé)任險，每車最多能提供600萬的保額。服務(wù)方面將對接入平臺的車輛和司機，進行安全核查，設(shè)置乘客投訴渠道。

　　除此之外，滴滴快的稱，目前正在與很多城市的地方政府和交通管理部門溝通類似“上海模式”的合作，探索漸進式改革影響改造傳統(tǒng)出租車行業(yè)。

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