交通瓶頸成擁堵關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)

　　記者留意到，多處擁堵的路段，總能順著車龍前行的方向，找到擁堵的“瓶頸”。在北環(huán)西行沙河路段，當(dāng)其他車都快速通過(guò)時(shí)，兩條長(zhǎng)長(zhǎng)的“車龍”卻停滯在了路的最右側(cè)，占用了兩條車道。沿著車龍行進(jìn)的方向，找到了“龍頭”：北環(huán)轉(zhuǎn)入沙河西片區(qū)的輔道上，“龍頭”在這個(gè)匝道口慢了下來(lái)，等候轉(zhuǎn)入輔道，輔道上的直行車也放慢車速，兩股車流交織勢(shì)必降低車速，盡管岔道口站著交警指揮交通，但車流量太大，車速依然快不起來(lái)。

　　同樣的情況也發(fā)生在沿河路文錦渡入口、梅觀路南坪橋下等多處路段。以梅觀路為例，南坪進(jìn)關(guān)的所有車輛都匯入梅觀路，7條車道的車流匯成4車道，車多壓力大時(shí)，梅觀路每200米配置一名交警都顯得力有不逮。

　　道路設(shè)計(jì)上的瓶頸帶堵一大片，而路面時(shí)有發(fā)生的事故、壞車、修路施工也為脆弱不堪的道路雪上加霜。上午7時(shí)40分，一輛壞在快車道的泥頭車致使北環(huán)南山立交路段堵一個(gè)小時(shí);北環(huán)南海路段上施工未及時(shí)撤離的雪糕筒，占用了幾乎一條車道;而南坪轉(zhuǎn)福龍路匝道上，一宗小事故令福龍路排起長(zhǎng)長(zhǎng)的車龍。

　　僅僅因?yàn)檐嚩鄩毫Υ螅瑳]有事故也沒有壞車，布心路洪湖立交、泥崗上步立交、北環(huán)香環(huán)立交等多處路段，從7時(shí)30分就持續(xù)多車，擁堵了近兩個(gè)小時(shí)。

　　布吉關(guān)口

　　由于深惠路布吉往羅湖方向的路已修好

　　車輛滯留但沒有堵死

　　記者昨日在布吉關(guān)觀察了兩個(gè)半小時(shí)，總體感覺比以前采訪中的印象要好很多。進(jìn)關(guān)前的深惠路非常通暢，布吉聯(lián)檢站由于地鐵施工和公交場(chǎng)站的原因，7點(diǎn)半到8點(diǎn)20分之間車輛有滯留排隊(duì)現(xiàn)象，但沒有堵死，多而不塞。

　　加派警力疏堵效果明顯

　　早上6點(diǎn)45分，記者來(lái)到布吉關(guān)口。此時(shí)從布吉往羅湖進(jìn)關(guān)方向的車流量不大，道路順暢。7點(diǎn)鐘左右，車輛明顯多起來(lái)。

　　此時(shí)，在進(jìn)關(guān)后的布吉海鮮市場(chǎng)出口50米處，駛來(lái)了一輛警用汽車和3輛警用摩托車。據(jù)了解，這是市公安局交警部門為防止布吉關(guān)早高峰堵塞，特意加派的警力，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)流動(dòng)指揮。

　　一名交警告訴記者，選在這個(gè)點(diǎn)作為臨時(shí)“指揮部”，也是有講究的。這里匯集了多路車流，由布吉開往羅湖方向的主車流，從布吉聯(lián)檢站總站臺(tái)駛出的公交大巴車，從金稻田路方向過(guò)草埔立交駛往羅湖的車流，以及從海鮮市場(chǎng)駛出的小貨車，以往常常是堵塞的重災(zāi)區(qū)，因此特意安排警力在這里進(jìn)行疏導(dǎo)。

　　7點(diǎn)半，布吉關(guān)口迎來(lái)了想像中市民習(xí)慣的擁堵場(chǎng)面。記者看到，車流中公交車的比例較之前大為增加。一位在草埔總站轉(zhuǎn)車的丁先生說(shuō)，他為了防止“黑色星期一”，6點(diǎn)45分就從家里出發(fā)，在布吉關(guān)轉(zhuǎn)車到福田上班。“今天布吉進(jìn)關(guān)前的深惠路非常順，只是到了聯(lián)檢站這里，略微堵了一下，不過(guò)還好，肯定能準(zhǔn)時(shí)到達(dá)單位。”

　　為了印證丁先生的說(shuō)法，記者徒步往布吉方向走，一直步行經(jīng)過(guò)榮超花園公交車站。進(jìn)關(guān)方向的深惠路已經(jīng)修好，4條車道完全通暢，沒有小車占據(jù)公交車道。3名交通協(xié)管員在該路段每50米分別站立指揮，路邊還停有一輛隨時(shí)待命的拖車，整個(gè)路段通行狀況非常不錯(cuò)。

　　隨后記者折回布吉關(guān)口，時(shí)間約為8點(diǎn)15分，發(fā)現(xiàn)關(guān)口進(jìn)關(guān)的車輛出現(xiàn)滯留排隊(duì)現(xiàn)象，但并沒有堵死?，F(xiàn)場(chǎng)交警正在全力指揮，車輛通行比較有序。

　　兩大原因?qū)е萝囕v滯留

　　根據(jù)記者的觀察，滯留的原因如下：一是車道變窄，進(jìn)關(guān)的深惠路是4車道，而經(jīng)過(guò)聯(lián)檢站后，公交車走最右側(cè)車道進(jìn)草埔總站，中間一條車道因地鐵施工被攔，其他車輛則走左邊的兩車道，接著最右側(cè)的公交車駛出站后又要并入小車行駛的兩車道，這是一處“梗塞”所在;

　　二是進(jìn)關(guān)車輛要轉(zhuǎn)上泥崗時(shí)，輔道車輛與泥崗車輛交匯，造成車輛等候，另外，在輔道上有一排賣菜的人占據(jù)大半個(gè)車道亂擺賣，這樣使得本來(lái)只有兩個(gè)車道的輔道更加擁擠。直到9點(diǎn)出頭記者準(zhǔn)備離開時(shí)，才有城管部門的執(zhí)法車前來(lái)對(duì)亂擺賣現(xiàn)象進(jìn)行管理。

　　記者之前曾多次實(shí)地走訪布吉關(guān)交通，昨日早上的總體感受是，由于深惠路布吉往羅湖方向的路已修好，因此進(jìn)關(guān)前的交通狀況與之前有天壤之別。但到了關(guān)口段，由于地鐵施工仍未完成，加上大巴車的線路過(guò)多，最多的時(shí)候記者看到有近20輛大巴車連排停站、上下客，因此依舊造成一定程度上的擁堵。但所幸的是，車流沒有堵死的現(xiàn)象。

　　此外，布吉關(guān)口昨日早上的壓力主要集中在7點(diǎn)半到8點(diǎn)20分之間，其他時(shí)段基本正常，這也是在多次采訪中記者認(rèn)為此處交通狀況最為良好的一次。記者的一位同事每天都要進(jìn)出布吉關(guān)，昨日上午他給記者打電話說(shuō)，他大約8點(diǎn)半經(jīng)過(guò)布吉關(guān)，沒有遇上“黑色星期一”，只用了20多分鐘就上了筍崗路，“和以前相比，感覺很幸福了”。