冬季電動車電池不耐用

　　冬季電動車電池不耐用怎么辦?來看看：

　　一步入嚴寒的冬季，不少消費者反映這么一個情況：電動車電池不耐用，跑一段路程就跑不動了。為什么電動車在冬季這么地不耐用?電動車普遍采用鉛酸蓄電池作為動力源，而鉛酸蓄電池儲存的能量和氣溫成正比。所以當(dāng)氣溫下降時，蓄電池儲存的電量也就下降，氣溫在25℃以上，電池可以正常使用，低于25℃時，行駛里程會相對減短。各位朋友們還在困惑電動車電池冬季不耐用嗎?南鷹專業(yè)技術(shù)人員為您支招。

　　關(guān)于電動車電池規(guī)格，需要考慮到行駛里程的問題。30公里以內(nèi)的，48V/12AH的電池基本夠用，70公里最好是48V/20AH的電池，100公里則要48V/24AH。”南鷹電動車專業(yè)技術(shù)人員溫馨提醒廣大消費者：冬季電池消耗較快，在選購時，盡量要選購比既定路程稍遠的電池型號。針對女性消費者，雖然電池容量大的電池堅持距離較遠，但女性消費者還要同時考慮到自己體力的問題，不要一味貪圖電量多，購買過沉的電池，以至體力不支。

　　看上去功率相同的充電器未必就能通用，還是最好使用廠家原配充電器，不要貪方便，使用別家的充電器。此外，電動車充電器可不是看上去那么抗摔打，不少消費者常常把充電器放在車筐內(nèi)，表面看上去充電器毫發(fā)無傷，但其實內(nèi)部零件比如電位器已經(jīng)造成損傷。消費者一直有個誤解，就是電動車的電池和手機電池一樣，最好是用完了再充電，好像這樣一來，能夠保護電池。其實這個觀點是大錯特錯的，電動車電池正確的充電方式是一天一充。充電器綠燈亮后，并不表示就可以停止充電，為了電量累積，最好繼續(xù)浮充電，尤其在冬季，保持兩小時的浮充電可以很好地延長電池使用壽命。此外，如果您購買了電動車，有段時間擱置，一定要得半個月為電池充電一次。所以為了延長電池的使用壽命，必須要注意做好電池日常的保養(yǎng)維護工作。

　　電動車在騎行過程中，中速行駛對電動車電池最好。尤其是新電池，不超過15公里/小時的速度，可以行駛60公里左右，如果以25公里/小時的速度，則只能行駛45公里左右。冬季電池不耐用?其實和平時行駛過程中突然提速有一定的關(guān)系，突然提速最壞的狀況是可能燒毀鑰匙電門(俗稱絲尾子)的開關(guān)接點，那樣電動車無法啟動，停在途中，因此一定不要將電動車當(dāng)成摩托車使用。

　　冬季電動車電池不耐用，可參考上述方法!