汽車前驅(qū)和后驅(qū)的區(qū)別有哪些(2)

　　3、增加內(nèi)部空間

　　這可以說是前驅(qū)車對后驅(qū)車最大的優(yōu)勢之一了，前驅(qū)車沒有傳動軸所以不需要像后驅(qū)車那樣在地板上給后驅(qū)設(shè)備留出空間，所以在空間的利用上有更多的余地，同時前驅(qū)車沒有后差速器，行李箱的空間也增大不少。你的車是前驅(qū)?后驅(qū)?原來差距這么大!

　　前驅(qū)的缺點(diǎn)：

　　1、 操控性

　　前驅(qū)最大的缺點(diǎn)就是操控性。因?yàn)橄鄬Σ考械那安縼碚f，后部重量變得很輕。后輪很容易失去抓地力，尤其是在濕滑的路面上。所以設(shè)計師在設(shè)計前驅(qū)車的時候會在后部盡可能的增加配重。前后最理想的配重是50:50，但是前驅(qū)車很少也很難做到這一點(diǎn)。

　　2、前輪負(fù)載過大

　　前輪要負(fù)責(zé)汽車的加速，轉(zhuǎn)向，入彎時的負(fù)載，還有制動。輪胎的抓地力是有限的，所以在設(shè)計的時候，很容易顧此失彼，比如在提高加速能力的同時，必定會損失其他方面的性能。

　　后輪驅(qū)動的優(yōu)點(diǎn)：

　　1、操控性好

　　后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動，令前輪可專注于轉(zhuǎn)向工作，因此轉(zhuǎn)向時的車輛反應(yīng)更加敏捷，同時，因?yàn)橐恍┙M件從車輛前部移至后部，使整車的前后配重比可以接近或達(dá)到50：50的完美比例，大大提升了車輛行駛的平衡性和穩(wěn)定性，所以操控性更加優(yōu)異，這就是為什么大多數(shù)跑車采用后輪驅(qū)動的原因。

汽車前驅(qū)和后驅(qū)的區(qū)別有哪些（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

　　2、起步加速表現(xiàn)好，舒適度高

　　車輛汽車起步、加速或爬坡時重心后移，后輪作為驅(qū)動輪抓地力增強(qiáng)，有利于車輛起步、加速或爬坡，提供更好的行駛穩(wěn)定性和舒適度。

　　3、維修容易

　　前置后驅(qū)的安排使發(fā)動機(jī)、離合器和變速器等部件更接近駕駛室，簡化了操縱機(jī)構(gòu)的布局和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)，便于車輛的保養(yǎng)和維修。

　　后驅(qū)的缺點(diǎn)：

　　1、成本較高

　　空間利用不便，后驅(qū)車部件多、組裝復(fù)雜，生產(chǎn)成本相對較高。由于增加了傳動軸，因此需要占去一定的車身空間，影響車內(nèi)空間的布置分配，但是隨著后輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的改進(jìn)，后驅(qū)車的空間可能有很大的提高余地。

　　2、牽引力不足、轉(zhuǎn)向過度

　　盡管一些部件被移到的后部，但是相對于前驅(qū)來說，作用于驅(qū)動輪，后輪的重量還是相對較輕，而牽引力的特點(diǎn)是作用于發(fā)力點(diǎn)，驅(qū)動輪與地面接觸點(diǎn)的作用力越大，牽引力作用越穩(wěn)定，因此牽引力不足一直是后驅(qū)車存在的問題。后驅(qū)車在過彎時，由于減速重心前移，后輪抓地力減小，很容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)向過度，即一般所說的“甩尾” 。

　　3、動力損耗較大

　　由于發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的動力需要多經(jīng)過傳動軸這一步才能傳遞到驅(qū)動輪，因此對于動力的損耗必然較前驅(qū)車大，一般的使用表現(xiàn)是后驅(qū)車較前驅(qū)車更廢油一些。

　　以上就是關(guān)于汽車前驅(qū)和后驅(qū)的區(qū)別有哪些的介紹，希望對大家有幫助。

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