汽車手剎是剎前輪還是后輪

作者: 周桿你  2018-06-28 09:31 [查查吧]:uabf.cn

  對(duì)于每一輛汽車來(lái)說(shuō),都有手剎和腳剎兩種剎車,關(guān)于手剎方面,許多朋友們都很好奇,汽車手剎是剎前輪還是后輪呢,下面就一起來(lái)看看吧。

  汽車手剎的簡(jiǎn)介

  汽車手剎又稱為輔助制動(dòng)器,只要通過(guò)鋼絲拉線以方便對(duì)車主進(jìn)行制動(dòng),對(duì)于車主來(lái)說(shuō),一般在堵車或者的時(shí)候經(jīng)常使用到的便是手剎,因?yàn)椴饶_剎的時(shí)候,也不要忘記拉手剎,而且如果被堵在半坡的時(shí)候,應(yīng)該先踩住腳剎,在拉緊手剎,然后就可以讓腳松開,只要拉緊手剎便可。

  當(dāng)然在高速行駛的時(shí)候,切勿使用手剎,不僅沒有什么作用,而且還會(huì)對(duì)手剎進(jìn)行損害,而且在開車過(guò)程中也不能長(zhǎng)時(shí)間的使用手剎,因?yàn)槭褂檬謩x會(huì)使鋼絲變形,長(zhǎng)時(shí)間食用會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)效能下降,所以請(qǐng)車主一定要注意。

汽車手剎是剎前輪還是后輪

  汽車腳剎的簡(jiǎn)介

  腳剎制動(dòng)是通過(guò)剎車油壓系統(tǒng)作用到四個(gè)輪胎上,以將車輛停下。傳統(tǒng)的剎車系統(tǒng)會(huì)平均將剎車總泵的力量分配至四個(gè)車輪,但由于路面狀況會(huì)有變異,加上減速時(shí)車輛重心的轉(zhuǎn)移,四個(gè)車輪與地面間的抓地力將有所不同,這樣的分配并不符合剎車力的使用效益。

  所以后來(lái)的汽車上出現(xiàn)EBD(電子制動(dòng)力分配裝置),實(shí)際上是ABS的輔助功能,通過(guò)行車電腦在汽車制動(dòng)的瞬間,高速計(jì)算出四個(gè)輪胎由于附著不同而導(dǎo)致的摩擦力數(shù)值,然后調(diào)整制動(dòng)裝置,使其按照設(shè)定的程序在運(yùn)動(dòng)中高速調(diào)整,達(dá)到制動(dòng)力與摩擦力(牽引力)的匹配,以保證車輛的平穩(wěn)和安全。所以腳剎制動(dòng)是作用汽車的四個(gè)輪胎的。

  汽車手剎是剎前輪還是后輪

  對(duì)于汽車手剎來(lái)說(shuō),一般控制的都是后輪,因?yàn)橐话愣际遣捎娩摻z拉線鏈接到后制動(dòng)蹄,汽車手剎大多控制的是后輪。

  一般的腳剎都是四個(gè)輪一起剎住,而手剎因?yàn)檐囕唭?nèi)部空間受限的情況,一般都是剎住非動(dòng)力輪,而一般車輪的非動(dòng)力輪就是后輪,如果是后驅(qū)車和四驅(qū)則另外,而且手剎的駐車制動(dòng)力的要求不高,只需使用手拉線便可以滿足,而不像腳剎采用各種制動(dòng)器進(jìn)行制動(dòng)。對(duì)于車主來(lái)說(shuō),使用手剎要注意,既不能長(zhǎng)時(shí)間使用,也不能在高速時(shí)使用。

汽車手剎是剎前輪還是后輪

  此外,絕大部分輕型轎車,手剎都以杠桿原理拉動(dòng)剎車?yán)€,使后輪制動(dòng)蹄片或制動(dòng)鉗鎖死。輕中型卡車及有傳動(dòng)軸的轎車、越野車,手剎多通過(guò)機(jī)械方式,將傳動(dòng)軸上的制動(dòng)鼓鎖死,以達(dá)到制動(dòng)目的。

  重型卡車和大型客車后輪制動(dòng)氣室多帶有彈簧儲(chǔ)能制動(dòng),行車時(shí)壓縮空氣頂起彈簧,駐車時(shí),司機(jī)只要操作一個(gè)閥開關(guān),把氣放掉,彈簧就會(huì)鎖死后輪。這里八掛一句,有的跑車后輪上面有兩個(gè)卡鉗,其中一個(gè)就是專門獨(dú)立的手剎制動(dòng)鉗。

  以上就是關(guān)于汽車手剎是剎前輪還是后輪的介紹,希望對(duì)大家有幫助。

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