汽車手剎是剎前輪還是后輪

　　對于每一輛汽車來說，都有手剎和腳剎兩種剎車，關于手剎方面，許多朋友們都很好奇，汽車手剎是剎前輪還是后輪呢，下面就一起來看看吧。

　　汽車手剎的簡介

　　汽車手剎又稱為輔助制動器，只要通過鋼絲拉線以方便對車主進行制動，對于車主來說，一般在堵車或者的時候經常使用到的便是手剎，因為踩腳剎的時候，也不要忘記拉手剎，而且如果被堵在半坡的時候，應該先踩住腳剎，在拉緊手剎，然后就可以讓腳松開，只要拉緊手剎便可。

　　當然在高速行駛的時候，切勿使用手剎，不僅沒有什么作用，而且還會對手剎進行損害，而且在開車過程中也不能長時間的使用手剎，因為使用手剎會使鋼絲變形，長時間食用會導致制動效能下降，所以請車主一定要注意。

　　汽車腳剎的簡介

　　腳剎制動是通過剎車油壓系統(tǒng)作用到四個輪胎上，以將車輛停下。傳統(tǒng)的剎車系統(tǒng)會平均將剎車總泵的力量分配至四個車輪，但由于路面狀況會有變異，加上減速時車輛重心的轉移，四個車輪與地面間的抓地力將有所不同，這樣的分配并不符合剎車力的使用效益。

　　所以后來的汽車上出現EBD(電子制動力分配裝置)，實際上是ABS的輔助功能，通過行車電腦在汽車制動的瞬間，高速計算出四個輪胎由于附著不同而導致的摩擦力數值，然后調整制動裝置，使其按照設定的程序在運動中高速調整，達到制動力與摩擦力(牽引力)的匹配，以保證車輛的平穩(wěn)和安全。所以腳剎制動是作用汽車的四個輪胎的。

　　汽車手剎是剎前輪還是后輪

　　對于汽車手剎來說，一般控制的都是后輪，因為一般都是采用鋼絲拉線鏈接到后制動蹄，汽車手剎大多控制的是后輪。

　　一般的腳剎都是四個輪一起剎住，而手剎因為車輪內部空間受限的情況，一般都是剎住非動力輪，而一般車輪的非動力輪就是后輪，如果是后驅車和四驅則另外，而且手剎的駐車制動力的要求不高，只需使用手拉線便可以滿足，而不像腳剎采用各種制動器進行制動。對于車主來說，使用手剎要注意，既不能長時間使用，也不能在高速時使用。

　　此外，絕大部分輕型轎車，手剎都以杠桿原理拉動剎車拉線，使后輪制動蹄片或制動鉗鎖死。輕中型卡車及有傳動軸的轎車、越野車，手剎多通過機械方式，將傳動軸上的制動鼓鎖死，以達到制動目的。

　　重型卡車和大型客車后輪制動氣室多帶有彈簧儲能制動，行車時壓縮空氣頂起彈簧，駐車時，司機只要操作一個閥開關，把氣放掉，彈簧就會鎖死后輪。這里八掛一句，有的跑車后輪上面有兩個卡鉗，其中一個就是專門獨立的手剎制動鉗。

　　以上就是關于汽車手剎是剎前輪還是后輪的介紹，希望對大家有幫助。

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