剎車(chē)失靈的原因有哪些 剎車(chē)失靈原因分析

作者: 鄭皂癸  2016-09-23 18:47 [查查吧]:www.uabf.cn

   剎車(chē)系統(tǒng)是汽車(chē)最重要的安全裝置,一旦剎車(chē)出現(xiàn)失靈等問(wèn)題時(shí),輕則車(chē)輛受損,重則發(fā)生人員傷亡,因此日常行養(yǎng)護(hù)中對(duì)剎車(chē)的保養(yǎng)是必不可少的,那么剎車(chē)失靈的原因有哪些呢,下面就一起來(lái)看看吧。

  剎車(chē)失靈的原因

  1、操作不當(dāng)

  由于日常駕駛中對(duì)剎車(chē)操作不當(dāng),導(dǎo)致機(jī)件失靈,如長(zhǎng)時(shí)間下坡會(huì)使剎車(chē)片摩擦生熱、剎車(chē)轂炭化、剎車(chē)功能完全失效。

  2、缺乏保養(yǎng)

  在日常養(yǎng)護(hù)中,對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng),剎車(chē)總泵里雜質(zhì)太多、密封不嚴(yán)、真空助力泵失效、剎車(chē)油過(guò)臟或幾種剎車(chē)油混合使用受熱后出現(xiàn)氣阻、剎車(chē)總泵或分泵漏油、儲(chǔ)氣罐或管路接口漏氣等問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)失靈。

剎車(chē)失靈的原因有哪些 剎車(chē)失靈原因分析

  2、嚴(yán)重超載

  由于汽車(chē)行駛時(shí)嚴(yán)重超載,在重力加速度的作用下,加大了車(chē)輛運(yùn)動(dòng)慣性,直接導(dǎo)致剎車(chē)失靈。

  上面看了剎車(chē)失靈的原因,那么剎車(chē)失靈處理方法又該是怎樣的呢?

  1、打開(kāi)應(yīng)急燈,提醒周?chē)?chē)輛,這樣可以明確地告訴周?chē)?chē)輛,你的車(chē)出現(xiàn)了異常狀況,一般情況下,周?chē)能?chē)輛就會(huì)對(duì)你的車(chē)保持警惕,盡量避免靠近你,要么減速,要么繞行。

  2、拉手剎減速

  當(dāng)制動(dòng)力依舊不能恢復(fù)時(shí),就需要通過(guò)拉手剎來(lái)減慢車(chē)速。拉手剎時(shí)手剎不能一下拉到底或者拉的過(guò)快,因?yàn)檐?chē)速、慣性等原因,一旦把手剎拉的過(guò)快、過(guò)死,就會(huì)造成鋼絲繩蹦斷,手剎也就徹底失效了,所以應(yīng)當(dāng)緩緩用力,慢慢將手剎拉到底。此外,拉手剎時(shí),盡量不要猛打方向,否則后輪本身已經(jīng)被抱死,很容易發(fā)生側(cè)滑甚至翻車(chē)現(xiàn)象。

  對(duì)于采用電子駐車(chē)(電子手剎)的一些中高級(jí)車(chē)型來(lái)說(shuō),一旦剎車(chē)失靈,通過(guò)拉起手剎按鍵將車(chē)輛減速的成功率會(huì)更高。

  3、強(qiáng)制降檔減速

  對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)型來(lái)說(shuō),如果拉手剎減速緩慢或者手剎失效,就要通過(guò)強(qiáng)制降檔,以發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)拖慢車(chē)速,如果車(chē)速較快,變速箱此時(shí)已經(jīng)很難開(kāi)合,大多搶不進(jìn)低檔位,所以正確的操作是給一大腳油門(mén),轟開(kāi)同步器,強(qiáng)行推進(jìn)低檔位,再轟一腳油門(mén),進(jìn)檔,不過(guò)強(qiáng)制降檔減速很容易使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速飆升到超過(guò)轉(zhuǎn)速極限值,會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)本身造成不小的傷害,但本著生命價(jià)值高于一切的原則,即使會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)受損,在緊急時(shí)刻也一定要果斷操作。

  4、摩擦障礙物減慢車(chē)速

  可以直接通過(guò)摩擦道路兩旁的山體、欄桿、樹(shù)木或建筑等障礙物讓車(chē)輛盡快停下來(lái),如果山體、欄桿等障礙物在車(chē)輛左側(cè),也就是駕駛員這一側(cè)時(shí),不能一把靠死障礙物,因?yàn)槿绻?chē)速較快,一把靠死障礙物會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的沖撞力,直接作用在駕駛員一側(cè),會(huì)導(dǎo)致駕駛室變形,嚴(yán)重威脅到駕駛員的生命安全,這跟直接撞車(chē)沒(méi)有什么區(qū)別,所以要靠一點(diǎn),打回來(lái)一點(diǎn),再向障礙物靠一把,再打回來(lái)一把,如果障礙物在車(chē)輛右側(cè)時(shí)(副駕駛無(wú)人坐),可以將車(chē)輛慢慢貼向障礙物,兩手死死抓著方向盤(pán)(以免方向盤(pán)的抖動(dòng),打傷手骨),用右面整個(gè)車(chē)身的面積和障礙物接觸,增加摩擦力,使車(chē)子更快的停下。

  5、尋找緊急避險(xiǎn)道

  及時(shí)尋找合適路段進(jìn)行減速,例如上坡路或者高速公路或連續(xù)下山路段設(shè)置的緊急避險(xiǎn)車(chē)道,緊急避險(xiǎn)車(chē)道在主車(chē)道右側(cè),很多公路在連續(xù)下山路段或者高速公路下坡 路段都會(huì)設(shè)置,如果剎車(chē)失靈可以嘗試進(jìn)入緊急避險(xiǎn)車(chē)道,車(chē)道有沙石和水池來(lái)幫助減速。

  以上就是關(guān)于剎車(chē)失靈的原因有哪些的介紹,希望可以幫助到大家。

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