盤點自動擋車型的駕駛壞習(xí)慣

　　目前，許多人買車的第一個條件就是購買自動擋的車型，畢竟自動檔沒有手動檔那么繁瑣。但是，許多人可能不知道的是，駕駛自動擋的車型并不輕松，如果你有這些壞習(xí)慣，可能對車的傷害還非常大，甚至還容易造成交通事故。下面我們一起來盤點一下自動檔車型的駕駛壞習(xí)慣。

　　壞習(xí)慣一：啟停順序

　　自動擋車只有在P擋和N擋狀態(tài)下才能發(fā)動，有的車型甚至只能在P擋啟動，所以點火前要先確認掛在P擋。之后的步驟如下：

　　起步的正確步驟：踩剎車-點火-掛D擋(或R擋)-松手剎-松腳剎-踩油門-起步

　　停車的正確步驟：踩剎車-拉手剎-掛P擋-熄火

　　停車時必須等車輛完全停穩(wěn)后，才能把擋位掛到P擋，否則易傷變速箱。

　　壞習(xí)慣二：P或N以外擋位啟動發(fā)動機

　　不會利用N檔啟動卻利用P或N以外擋位啟動發(fā)動機的做法，有可能燒壞變速器空擋起動開關(guān)。由于自動變速器上裝有空擋啟動開關(guān)，發(fā)動機受到連鎖機構(gòu)保護，只能在P和N擋起動避免汽車立刻起步往前竄的現(xiàn)象。為此，在啟動自動擋汽車發(fā)動機時，請務(wù)必確認換擋桿是否在P或N擋。

　　壞習(xí)慣三：停車先掛P擋后手剎

　　很多的自動擋車主停車時，按照掛P檔，松開腳剎，拉上手剎，拔鑰匙的順序，往往造成下次開車掛不進擋的情況出現(xiàn)。自動擋停車正確的順序應(yīng)該是踩住剎車，拉緊手剎，推入P檔，輕抬起腳剎，拔鑰匙。否則，當掛入P擋后再抬起制動踏板，P擋的鎖止功能會使變速箱齒輪相互咬合造成難以掛擋，導(dǎo)致一定程度的磨損。

　　壞習(xí)慣四：左腳制動

　　在實際開車過程中，有不少車友都會用左腳制動，不僅掌握不好剎車力度，還很容易導(dǎo)致變速器和剎車自相殘殺。這是因為自動擋車沒有離合器束縛，而右腳又踩油門又踩剎車太累，所以不少人會用左腳踩剎車制動，使動力系統(tǒng)機件特別是離合器摩擦片嚴重受損。

　　壞習(xí)慣五：一腳油門轟到底

　　自動變速器的程序是按照車速、負荷、油門深度等條件來評估駕駛者需要多少動力，以便調(diào)節(jié)至不同的擋位。為了避免變速器頻繁地轉(zhuǎn)擋，程序設(shè)計時會刻意做一點相應(yīng)滯留，也就是說變速器不會因為夠力就立刻跳高一擋，也不會因為差一點力就立刻跳低一擋。

　　壞習(xí)慣六：紅燈等待操作

　　當遇到長時間紅燈或者停車時間在30秒以上時，踩下制動踏板并保持換擋桿在D擋(行車擋)會對變速器產(chǎn)生油溫升高等不利影響。一般來講，短時間停車時制動并保持D擋是可以的，但若停車時間較長則應(yīng)換入N擋(空擋)，并拉緊駐車制動，否則將導(dǎo)致變速器油溫升高，長期不當操作還將加速油液變質(zhì)。如果等的時間較長，出于環(huán)保省油考慮，可換成停車模式，也就是拉手剎、掛P擋。即，踩剎車-拉手剎-掛P擋-松腳剎。

　　壞習(xí)慣七：下坡時空擋滑行

　　在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到N擋滑行，以為這樣能省油?那你就大錯特錯了。手動擋車型空擋滑行時，發(fā)動機沒有制動力，遇見緊急情況容易剎不住車。對自動擋車型的傷害就更大了，會導(dǎo)致變速箱油泵供油不足，液壓油路不循環(huán)，潤滑狀況惡化，最終損壞變速箱。

　　以上是給大家介紹的盤點自動擋車型的駕駛壞習(xí)慣，希望對您有所幫助!