作者: bnqvso 2014-11-20 15:31 [查查吧]:uabf.cn
啟動(dòng)車輛上路,每個(gè)車主都希望能“高高興興出門,平平安安回家”;對(duì)于賽車愛(ài)好者來(lái)說(shuō),他們希望在享受賽道上自由馳騁的樂(lè)趣同時(shí),也要確保自己的安全。以上兩種“境界”,都需要明白交通意外產(chǎn)生的原因,并掌握各種駕駛技巧,這樣在出現(xiàn)“險(xiǎn)情”的時(shí)候才能從容應(yīng)對(duì)。下面就教大家如何在馬路上輕松避開(kāi)各種意外事故的技巧,以及在特殊路況如何嘗試極端操控樂(lè)趣的竅門。
空間先調(diào)椅高度,再調(diào)腿部空間
有經(jīng)驗(yàn)的車主,坐進(jìn)駕駛位后先做的事情并非啟動(dòng)車輛,而是調(diào)整后視鏡以及座椅位置,確定合適的坐姿。在調(diào)節(jié)駕駛艙座椅的時(shí)候,是先調(diào)整前后空間,還是先確定上下距離?大部分車主會(huì)選擇前者,但這是不正確的。在BMW精英駕駛培訓(xùn)學(xué)校,資深教練提醒學(xué)員,由于駕駛位座椅本身的設(shè)計(jì)有一定傾斜度,在推前移后的過(guò)程中,高度也會(huì)隨著變化,要令駕駛座位“不變形”,必須先調(diào)整座椅高度,再確定腿部空間。
座位“挺直腰板”有利于剎車
記者發(fā)現(xiàn),在調(diào)節(jié)座位時(shí),不少車主喜歡加大椅背的傾斜度,并且以右腳伸直觸到剎車板或油門的距離來(lái)確定腿部空間。這種方式可以令車主在駕駛過(guò)程中更加放松,但無(wú)法為行車安全加分,過(guò)于傾斜的椅背容易令車主注意力分散,而一旦出現(xiàn)意外需要緊急剎車,過(guò)大的腿部空間會(huì)削弱剎車力度,不利于車主快速制動(dòng);另外,伸直的膝蓋在碰撞時(shí)很容易受傷。專家認(rèn)為,理想的腿部距離必須保證膝蓋可以輕微彎曲;在調(diào)整椅背傾斜度時(shí),盡量讓腰部而不是肩部貼近座椅。
方向握“3點(diǎn)”“9點(diǎn)”位操控更靈敏
開(kāi)車時(shí),手應(yīng)該放在方向盤什么位置上?這個(gè)看似簡(jiǎn)單的問(wèn)題實(shí)際上也大有學(xué)問(wèn)。假如把方向盤當(dāng)成一個(gè)時(shí)鐘,最正確的姿勢(shì)應(yīng)該是雙手抓住“3點(diǎn)”、“9點(diǎn)”兩個(gè)位置。否則,當(dāng)出現(xiàn)“險(xiǎn)情”需要緊急剎車時(shí),車主可能會(huì)因?yàn)槟Σ亮Σ粔蚨鵁o(wú)法握緊方向盤,同樣的道理,在激烈操控、需要快速、大幅度打方向盤的時(shí)候,這種姿勢(shì)也會(huì)增加左、右手切換控制方向盤的時(shí)間。當(dāng)右轉(zhuǎn)彎時(shí),用處于方向盤外側(cè)的手用力去推方向盤、處于內(nèi)側(cè)的手輔助拉方向盤是一種比較省力的辦法,而且能更好控制轉(zhuǎn)彎幅度。
剎車用“踩蟑螂的力”一腳剎死
先讓我們來(lái)看一個(gè)簡(jiǎn)單的例子:小明開(kāi)車以30公里/小時(shí)的速度在路上行駛,前方12米處有一只小狗。根據(jù)車主反應(yīng)時(shí)間公式V(車速)/10×3=9m,他會(huì)在車輛9米之后才能做出剎車的決定。假如小明以50公里/小時(shí)左右的速度開(kāi)車,看到前方12米處的小狗,他有沒(méi)有機(jī)會(huì)踩剎車呢?根據(jù)上面的公式可以看出,小明需在車輛行駛15米之后做出反應(yīng),因此車輛就從這只活潑可愛(ài)的小狗身上壓過(guò)去。這個(gè)例子可以直觀看出提前剎車的重要性。“2倍車速等于4倍的剎車距離。”在專門的安全駕駛培訓(xùn)課上,教練反復(fù)強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)。也就是說(shuō),在上面的例子中,假如30公里/小時(shí)車輛的剎車距離是3米,那么60公里/小時(shí)車輛的剎車距離是原先車速狀況下的4倍,也就是12米了。
在駕校學(xué)車的時(shí)候,很多駕駛者并沒(méi)有受過(guò)全力踩剎車的訓(xùn)練。而在提升車主安全意識(shí)的駕駛培訓(xùn)課上,教練特地進(jìn)行了緊急制動(dòng)的練習(xí),并且告訴女車主要訣:緊急制動(dòng)要把剎車板當(dāng)成蟑螂,用盡全力去踩剎車。
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