自動(dòng)變速器有哪些分類 自動(dòng)擋駕駛技巧淺析

　　自動(dòng)變速器有哪些分類?自動(dòng)變速器根據(jù)汽車速度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、動(dòng)力負(fù)荷等因素自動(dòng)進(jìn)行升降檔位，不需由駕駛者操作離合器換檔，使用很方便。自動(dòng)變速器的廠牌型號(hào)很多，外部形狀和內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有所不同，但它們的組成基本相同。下面，小編就為大家淺析自動(dòng)擋駕駛技巧。

　　汽車自動(dòng)變速器常見的有四種型式：分別是液力自動(dòng)變速器(AT)、機(jī)械無級(jí)自動(dòng)變速器(CVT)、電控機(jī)械自動(dòng)變速器(AMT)、雙離合器自動(dòng)變速器(Dual Clutch Transmission--DCT)。

　　液力自動(dòng)變速器是現(xiàn)在使用得最為廣泛的變速器之一，市面上銷售的汽車很多都采用液力自動(dòng)變速器。液力自動(dòng)變速器由于使用濕式的耦合(離合)器，也被稱為液力變矩器。

　　在上世紀(jì)80年代，3AT還是主流，4AT已經(jīng)屬于奢侈，之后發(fā)展到6AT和7AT，而如今8AT已經(jīng)在高端車上普及。寶馬5系、奧迪A8L都是較早用到8AT變速器的車型，不過最早帶領(lǐng)我們進(jìn)入8AT時(shí)代的，其實(shí)是豐田，更準(zhǔn)確來說，是為豐田研發(fā)變速器的日本愛信公司。第一輛使用8AT變速器的是2007款雷克薩斯LS 460。

　　盡管最早推出8AT的是愛信，不過我們現(xiàn)在聽到的8AT大部分都是德國采埃孚(ZF)?？梢哉f目前采用8AT的車型中，90%以上是采埃孚生產(chǎn)的。采埃孚8速自動(dòng)變速器的正確名稱為ZF 8HP，采埃孚以前推出的6速、5速自動(dòng)變速器都以6HP、5HP命名。

　　采埃孚的8HP主要用于前置/縱置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的車型，以后驅(qū)為主，也可以支持四驅(qū)。這種結(jié)構(gòu)明顯適用于高端豪華商務(wù)車型，強(qiáng)大的扭矩支撐力能讓適應(yīng)非常高端的發(fā)動(dòng)機(jī)，因此我們能在許多豪華車型上看到8HP70乃至8HP90型的采埃孚8AT變速器。

　　ZF 8HP代表車型：寶馬/奧迪

　　目前，所有寶馬的8AT變速器均來自于采埃孚的8HP變速器系列，具體型號(hào)則根據(jù)車型發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的不同而配備能承受不同水平扭矩的變速器。雖然沒有像寶馬那般將采埃孚8HP裝在了全部車型上，不過奧迪依舊有大量車型采用了采埃孚8HP變速器。

　　越多越多廠商開始使用采埃孚8HP變速器

　　除了寶馬和奧迪外，其余汽車廠商也開始越來越多的使用采埃孚8HP變速器，其中自然以豪華車型為主。頂級(jí)豪華品牌，如大眾旗下的賓利歐陸GT V8和穆尚已經(jīng)采用采埃孚8HP，寶馬旗下的勞斯萊斯兩款車型——幻影和古斯特也采用了8HP。全新改款的捷豹XF/XJ也換上了8HP，還有新一代的路虎攬勝、克萊斯勒300、甚至韓國現(xiàn)代雅科仕等很多車型都開始應(yīng)用8HP。

　　國產(chǎn)8AT車型也不遙遠(yuǎn)

　　據(jù)聞中國盛瑞公司已經(jīng)研發(fā)出自主的8AT變速器，而且是適用于橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的，可見體積和重量控制較為出色。最大扭矩目前據(jù)稱支持到300Nm，雖然不是太高，但對(duì)于大部分廉價(jià)的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)車型來說也足夠了，據(jù)說很快將用在江鈴馭勝、陸風(fēng)X8等車型上，可見8AT也不再是豪華車的專屬配置，值得我們期待。