為什么國人會有寧買乞丐版不買國產(chǎn)的想法呢

　　現(xiàn)在存在的一個(gè)普遍現(xiàn)象，就是很多人買車都喜歡買合資的低配，也不買國產(chǎn)的高配車型，這是為什么，今天我們就以這話題來聊一聊，為什么國人會有寧買乞丐版不買國產(chǎn)的想法!

　　為什么國人會有寧買乞丐版不買國產(chǎn)的想法呢?

　　很多人為什么都喜歡合資車呢?也許是因?yàn)樗麄儗a(chǎn)車的了解還不夠，也許是他們一直覺得合資的實(shí)力比國產(chǎn)的強(qiáng)，更或者是個(gè)人的信仰導(dǎo)致的，不過大多數(shù)的國人不愿意買國產(chǎn)有以下的原因!

　　1、品牌影響力

　　品牌影響力是國產(chǎn)車和合資車的最大差距，我們消費(fèi)者都希望每一個(gè)自主品牌能夠走出國門，與全球汽車品牌競爭，可以去賺外國人的錢。如今依然有不少自主品牌還是處于抄襲這一階段，雖然短期內(nèi)能夠迅速給企業(yè)帶來利益，但是長期下去會影響品牌口碑。這種行為應(yīng)逐漸停止，早日形成自己的風(fēng)格。

　　2、口碑的差異

　　老牌的合資車(如大眾的捷達(dá)、Polo等)已經(jīng)在市場上流通十幾年了。它們的質(zhì)量和性能大家都有目共睹。而國產(chǎn)車雖然看上去很價(jià)格和配置都很合適，但具體開起來是什么樣，卻是未知的。再加上老百姓的寧可買貴不可買錯(cuò)的心理，所以至今這些合資車的銷量也依舊十分不錯(cuò)。

為什么國人會有寧買乞丐版不買國產(chǎn)的想法呢（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

　　3、核心競爭力

　　過去，國產(chǎn)車在核心技術(shù)上，基本都是需要在外企購買。如今，我們也能設(shè)計(jì)出發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這意味我們的發(fā)動(dòng)機(jī)能達(dá)到合資車的水平嗎?并不是，我們能設(shè)計(jì)，但是設(shè)計(jì)不出具有行業(yè)先進(jìn)性的;我們能生產(chǎn)，但是生產(chǎn)不出同等要求精度的。在核心部件競爭上，我們大幅落后別人，現(xiàn)在要想短時(shí)間超越，的確很困難。

　　4、質(zhì)量和維護(hù)成本的區(qū)別

　　合資車的優(yōu)點(diǎn)大家都知道，那就是故障率低，耐用性好，后期養(yǎng)護(hù)成本低。而國產(chǎn)車雖然前期售價(jià)較低，但后期養(yǎng)護(hù)成本可未必低。綜合算起來還是比合資車貴，這也是很多消費(fèi)者望而卻步。

　　5、發(fā)展不平衡

　　這一現(xiàn)象開始愈來愈明顯，那就是國產(chǎn)車偏科了，如今國產(chǎn)自主品牌的SUV銷量都是可觀的，但是在轎車市場上，國產(chǎn)車基本沒有能夠拿得出手的。不管是吉利、長城、奇瑞還是其他的國產(chǎn)品牌，轎車的銷量和德系、日系的市場占有量簡直無法比較，這樣不平衡的數(shù)據(jù)發(fā)展會讓國人認(rèn)為國產(chǎn)的車SUV比轎車來的有實(shí)力。

　　6、消費(fèi)者的信仰

　　我們常說信仰是非常可怕的，尤其是有偏差的信仰，很多人排斥中國車有的就是信仰導(dǎo)致的。他們堅(jiān)信中國的汽車質(zhì)量差、油耗高、性價(jià)比不好、沒有面子等，所以一直堅(jiān)定地追隨自己認(rèn)可的合資品牌。哪怕他們喜歡的合資品牌并沒有那么有優(yōu)勢，他們還是堅(jiān)定地支持和追隨。

　　7、穩(wěn)定性和耐用性問題

　　國產(chǎn)車最大短板就在這里，由于缺乏自主研究的能力，導(dǎo)致很多國產(chǎn)車的“三大件”都是“東拼西湊”用別的國家生產(chǎn)的，甚至可能三大件用三個(gè)不同的生產(chǎn)商的。這必然導(dǎo)致在耐用性和穩(wěn)定性的表現(xiàn)上不如合資車，所以用戶對自己的品牌缺乏基本的信任感。

　　當(dāng)然，隨著國內(nèi)汽車市場的不斷發(fā)展和進(jìn)步，國產(chǎn)汽車也會越來越好的。希望未來國產(chǎn)車可以盡快克服這些短板，將合資車的威風(fēng)打壓下去。

　　以上就是為什么國人會有寧買乞丐版不買國產(chǎn)的想法呢的內(nèi)容，希望對您有所幫助!

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