40到60萬(wàn)的車(chē)哪款好 40到60萬(wàn)左右的車(chē)型推薦(2)

　　3、寶馬X4

　　指導(dǎo)價(jià)：46.68-59.98萬(wàn)

　　外觀方面，全新寶馬X4造型上依舊保留了經(jīng)典的轎跑SUV設(shè)計(jì)，家族式的雙腎格柵尺寸相比現(xiàn)款車(chē)型得到了進(jìn)一步增大，并標(biāo)配了LED前大燈組。新車(chē)的長(zhǎng)度和寬度分別增加76.2mm、35.6mm，軸距增加53.3mm，高度略有下調(diào)，減少2.54mm。

　　不過(guò)就算全新X4的身材更“魁梧”，但在寶馬工程師的設(shè)計(jì)優(yōu)化之下，其空氣動(dòng)力阻力下降了10%。得益于新平臺(tái)的輕量化，全新X4整車(chē)減重了50kg，同時(shí)維持前后50:50的配重。

　　車(chē)尾部分，全新寶馬X4的尾部線條細(xì)膩流暢，牌照框的下移增強(qiáng)了車(chē)尾的運(yùn)動(dòng)屬性，愈發(fā)接近于跑車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。同時(shí)狹長(zhǎng)的新尾燈樣式辨識(shí)度更強(qiáng)。車(chē)頂線條在C柱后方變得更加傾斜，還加入了左右兩片小型擾流尾翼。

　　新車(chē)的長(zhǎng)度和寬度分別增加76.2mm、35.6mm，軸距增加53.3mm，高度略有下調(diào)，減少2.54mm。同時(shí)，車(chē)內(nèi)后排乘客的腿部空間增加25.4mm。盡管全新X4的身材更“魁梧”，但在寶馬工程師的設(shè)計(jì)優(yōu)化之下，空氣阻力下降了10%。

　　內(nèi)飾方面，新款X4的內(nèi)飾變化可以說(shuō)是意料之中，相比老款更加年輕時(shí)尚，整體質(zhì)感也有明顯提高。懸浮式中控屏傾向駕駛員一側(cè)，中控按鍵和方向盤(pán)使用大量鍍鉻材料裝飾，紅色的縫線進(jìn)一步增加了時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感。

　　此外，新款X4在主動(dòng)安全和乘坐舒適性方面均有很大進(jìn)步，以前的寶馬在這些方面總是不拘小節(jié)。同時(shí)全液晶儀表盤(pán)和中控觸摸屏的加入使新款X4的科技感有了明顯的提升。

　　新款X4中控屏幕改為觸摸屏，但是依然保留這iDrive控制按鈕，兩種方式都可以控制中控屏。此外，新款車(chē)型新增手機(jī)互聯(lián)和手勢(shì)控制功能，用車(chē)體驗(yàn)得到增強(qiáng)。

　　配置方面，第二代X4車(chē)內(nèi)并無(wú)太多驚喜，和新X3套路相同，12英寸儀表盤(pán)、10.25英寸的多媒體顯示屏、運(yùn)動(dòng)座椅、全景天窗、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、自然語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)等等配置一應(yīng)俱全。內(nèi)飾材料加入了混搭異材質(zhì)飾板、皮革、高光澤塑料、金屬按鍵等等來(lái)提升質(zhì)感。

　　自動(dòng)駕駛正在成為主流發(fā)展趨勢(shì)，雖然現(xiàn)在還沒(méi)到完全的自動(dòng)駕駛階段，不過(guò)各種駕駛輔助系統(tǒng)正在以肉眼可見(jiàn)的速度升級(jí)。新一代寶馬X4搭載了一套名為“BMW Personal CoPilot”的駕駛輔助系統(tǒng)，具體配置包括：自適應(yīng)巡航、轉(zhuǎn)向輔助、車(chē)道控制輔助、變道輔助、側(cè)面碰撞保護(hù)等。另外，新車(chē)可選裝新的的抬頭顯示系統(tǒng)，比現(xiàn)款增加75%投射面積。

　　動(dòng)力方面，新款X4搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185kW(252PS)，峰值扭矩為350N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，0-96km/h加速時(shí)間為6秒。高配車(chē)型搭載3.0T直六發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率264kW(360PS)，峰值扭矩495N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)同樣匹配8速手自一體變速箱，0-96km/h加速時(shí)間為4.6秒。

　　4、阿爾法·羅密歐Stelvio

　　指導(dǎo)價(jià)：39.98-96.98萬(wàn)

　　外觀方面，阿爾法羅密歐Stelvio外觀設(shè)計(jì)相對(duì)四葉草高性能版車(chē)型較為溫和。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上方散熱口以及一系列的氣動(dòng)套件均被取消，前臉則依舊采用阿爾法羅密歐標(biāo)志性的倒三角進(jìn)氣隔柵設(shè)計(jì)。

　　阿爾法·羅密歐Stelvio可以簡(jiǎn)單理解為Giulia升高底盤(pán)的SUV版本，但在外觀還是有細(xì)微的區(qū)別的，如包圍車(chē)身的黑色防擦條、大燈內(nèi)部的結(jié)構(gòu)、兩側(cè)近期格柵的造型等等。

　　車(chē)身尺寸方面，阿爾法·羅密歐Stelvio車(chē)身尺寸沒(méi)有問(wèn)題，標(biāo)準(zhǔn)中型SUV的大小，而且超過(guò)1900mm的車(chē)寬幾乎達(dá)到同級(jí)最大，很有氣勢(shì)，經(jīng)典的意大利式多幅條輪圈細(xì)節(jié)非常漂亮，235/55 R19的尺寸也很符合該車(chē)氣質(zhì)，如何能選裝四葉草版本的輪圈，相信很多消費(fèi)者不會(huì)吝嗇。

　　內(nèi)飾方面，阿爾法·羅密歐Stelvio就沒(méi)有太多新鮮感了，與同門(mén)Giulia基本一致，黑色主調(diào)的座艙襯以金屬飾板，雖然不是什么特別昂貴的材料，但卻營(yíng)造出不俗的豪華氛圍。

　　配置方面，Stelvio將標(biāo)配氙氣大燈、真皮座椅、真皮多功能方向盤(pán)、18英寸輪圈、倒車(chē)影像、前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)、全景天窗等，200HP豪華版車(chē)型在此基礎(chǔ)上增加19英寸輪圈、前排座椅/方向盤(pán)加熱、7英寸液晶儀表、無(wú)鑰匙進(jìn)入等，280HP豪華運(yùn)動(dòng)版車(chē)型則增加了盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、防眩目外后視鏡、換擋撥片、8.8英寸屏幕(帶導(dǎo)航)、10揚(yáng)聲器音響等。

　　動(dòng)力方面，Stelvio與Giulia搭載同款的2.0T+8AT動(dòng)力組合，2.0T四缸引擎分為高低功率兩個(gè)版本，280高功率版最大功率206kW(280PS)，峰值扭矩400Nm，200低功率版最大功率147kW(200PS)，峰值扭矩330Nm，此外新車(chē)還配備阿爾法羅密歐的Q4四驅(qū)系統(tǒng)。

　　以上就是關(guān)于40到60萬(wàn)的車(chē)哪款好，40到60萬(wàn)左右的車(chē)型推薦的介紹，希望對(duì)大家有幫助。

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