四款配強(qiáng)悍第二排的品質(zhì)MPV車型 享受舒適豪華(2)

　　進(jìn)口克萊斯勒 大捷龍

　　官方指導(dǎo)價(jià)：44.68-49.68萬元

　　一直以來，美系車所帶給人們的最深刻印象就是其寬大的車身尺寸，這款全新大捷龍雖然是一款MPV，但其卻絲毫沒有摒棄美系車的這一傳統(tǒng)，與市場上的同級(jí)別車型相比，全新大捷龍?jiān)谲嚿沓叽绶矫媾c同樣來自美國的別克GL8相近，而與不少M(fèi)PV相比它在車身尺寸上則依舊擁有著明顯的優(yōu)勢(shì)。

　　大捷龍?jiān)谲囕v外觀的細(xì)節(jié)方面采用了更多克萊斯勒全新的家族化語言，無論是呈盾形的前進(jìn)氣格柵，還是那車頭加大了的克萊斯勒標(biāo)志，這些在全新克萊斯勒300C上都已經(jīng)被使用過。

　　整體來看，大捷龍的設(shè)計(jì)風(fēng)格多了份嚴(yán)肅、端莊，也許有些消費(fèi)者也會(huì)因此認(rèn)為大捷龍這類車型服務(wù)的對(duì)象并非以家庭為單位的私人用戶。其實(shí)這種感覺可能 更多地是站在中國對(duì)車型傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)怪圈內(nèi)去審視這輛車造成的，其實(shí)大捷龍但從設(shè)計(jì)上并沒有特別明顯突出其商務(wù)、公務(wù)化，它的誕生就是為了給家庭服務(wù)。

　　大捷龍?jiān)趦?nèi)飾部分的設(shè)計(jì)上著重了豪華感和精致感的展現(xiàn)，鍍鉻飾條、木紋飾條的運(yùn)用已非常成熟，看上去融合得非常自然。大捷龍的多媒體系統(tǒng)看上去造型比較傳統(tǒng)，也沒有新潮的集成控制系統(tǒng)，但其實(shí)功能十分豐富。

　　大捷龍并非一輛高端商務(wù)MPV，所以沒有配備全景天窗，但并非出于成本考慮。第二、第三排車頂都裝備了液晶屏，既可以播放DVD等光碟，同時(shí)還可以 通過外接視頻設(shè)備來播放視頻。長途旅行中，播放動(dòng)畫片或連接游戲機(jī)都是讓孩子安靜、聽話的坐在座位上的好方法，車內(nèi)繁多的電源接口足夠外接設(shè)備使用。

　　前排乘客或駕駛員的橫向?qū)挾确浅４?，每個(gè)座位都有自己的扶手，頭部空間也十分充裕。第二排獨(dú)立座椅也具備良好的舒適度，并且也分別帶有扶手，并且還為乘客準(zhǔn)備了小桌板和遮陽簾?？臻g方面的表現(xiàn)十分出色，MPV在寬闊感上的優(yōu)勢(shì)非常明顯。

　　第三排對(duì)于大捷龍這種MPV而言更有實(shí)際意義，不再只是應(yīng)急情況下的妥協(xié)方式。即便是在第二排座椅最靠后的位置上，第三排乘客仍然有理想的腿部空間，頭部空間也得益于車頂造型而表現(xiàn)良好。

　　3.6升V6發(fā)動(dòng)機(jī)是目前克萊斯勒集團(tuán)旗下品牌多款車型所搭載的主力發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以輕松拖動(dòng)大捷龍2噸多的車身，而在巡航時(shí)通過6速手自一體變速器的配合達(dá)到非常經(jīng)濟(jì)的油耗。

　　進(jìn)口奔馳 R級(jí)

　　官方指導(dǎo)價(jià)：59.8-79.8萬元

　　奔馳對(duì)于R級(jí)產(chǎn)品的定義是Family Tourer(即家庭旅行車)，然后在當(dāng)奔馳R級(jí)走入國人的視線時(shí)，大家對(duì)它的定位不約而同的鎖定在了商務(wù)場合之中。畢竟，對(duì)于國人而言，修長的車體、穩(wěn)重的外型、以及大于5座的布局，都會(huì)被歸屬于MPV之中。

　　雖然奔馳R級(jí)登陸國內(nèi)市場已有多年，而其造型設(shè)計(jì)一直沒有顯著地改變，但從現(xiàn)在主流的審美角度來看，其外形設(shè)計(jì)依然不過時(shí)。這得益于在設(shè)計(jì)之初，奔馳R級(jí)除了基本的MPV定位外，還融入了運(yùn)動(dòng)型車的外觀元素，而奔馳在最開始研發(fā)這款車型時(shí)就是以運(yùn)動(dòng)旅行車為目標(biāo)的。

　　國人最初認(rèn)識(shí)奔馳R級(jí)是2008款，也就是分體前燈組那一款，隨后到了2011年的小改款，車頭部分迎來了更符合時(shí)局的變革，一體式前燈組以及植入的LED日間行車燈，讓R級(jí)給人煥然一新之感。此外，車身長度方面再次晉升16mm，但軸距依然維持著老款的3215mm。

　　奔馳R級(jí)的中控臺(tái)整體造型設(shè)計(jì)中庸且嚴(yán)謹(jǐn)，不會(huì)給人任何激進(jìn)輕浮的感覺，這應(yīng)該是出于商務(wù)MPV身份的考慮。方向盤的做工及手感都可謂上乘，因?yàn)橹睆讲淮笏愿臃奖懔瞬倏?，此外快捷鍵布局也很合理，手不用離開方向盤就可以用拇指夠到所有的按鍵。

　　作為眾人心目中的世界豪華品牌，奔馳R級(jí)即使經(jīng)過了多年的洗禮，車內(nèi)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉ひ约安馁|(zhì)應(yīng)用依然顯著，經(jīng)常能夠觸及到的地方也都采用了軟性材質(zhì)或真皮，裝飾面板則使用了突出豪華感的實(shí)木。

　　奔馳R級(jí)的首要任務(wù)就是確保舒適性，所以在乘坐方面自然下了不少功夫，寬大的靠背與坐墊可以適用更廣泛體形的乘坐者。受限于車頂高度，奔馳R級(jí)相比 許多MPV在車頂高度上并無優(yōu)勢(shì)，但對(duì)于乘坐空間而言也算完全夠用，第一排與第二排的頭部空間相當(dāng)，在中等身材的乘坐者坐入后，頭頂均為1拳余量。

　　可通風(fēng)的側(cè)窗以及空調(diào)出風(fēng)口，保證了第三排乘客的舒適性體驗(yàn)。在空間方面，對(duì)于車身超過5m的奔馳R級(jí)來說，第三排座椅也絕非擺設(shè)，在實(shí)際乘坐后，第三排表現(xiàn)可以說相當(dāng)不錯(cuò)，即使對(duì)于身材魁梧的男性也并不顯過于壓抑。

　　動(dòng)力方面，奔馳R級(jí)提供了兩款不同調(diào)校的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其中R320車型最大功率200千瓦，峰值扭矩400牛米;R400車型最大功率245千瓦，峰值扭矩480牛米。與之匹配的均為7速手自一體變速器，并采用了4MATIC四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

　　以上是給大家介紹的四款配強(qiáng)悍第二排的品質(zhì)MPV車型 享受舒適豪華，希望對(duì)您有所幫助!