四款配強(qiáng)悍第二排的品質(zhì)MPV車型 享受舒適豪華

　　雖然定位入門的MPV已經(jīng)成為越來越多家庭用戶出行的選擇，但在商務(wù)接待、公務(wù)出行等更為正式的場合，乘坐舒適、豪華體面的MPV才是主流。日產(chǎn)貴士、克萊斯勒大捷龍以及奔馳R級等豪華MPV在商務(wù)領(lǐng)域?qū)乙姴货r，而新一代奧德賽的出現(xiàn)，不僅延續(xù)了商務(wù)MPV應(yīng)有的特點(diǎn)，更接地氣的定價(jià)也贏得了不少家庭用戶的青睞。下面就為大家介紹這四款舒適豪華，配強(qiáng)悍第二排的品質(zhì)MPV車型。

　　廣汽本田 奧德賽

　　官方指導(dǎo)價(jià)：22.98-29.98萬元

　　如今奧德賽與之前的車型相比有著顛覆性的轉(zhuǎn)變：不再是低矮車身、五門造型的轎車風(fēng)格，大幅提升的車身高度、更加寬敞且變化多樣的內(nèi)部空間、側(cè)滑門的 出現(xiàn)......這些變化使其儼然已經(jīng)成為了不折不扣的MPV，更加商務(wù)化的風(fēng)格也讓它從“跨界”的細(xì)分市場脫離，與國內(nèi)熱門的MPV展開了迎面對抗的架 勢。

　　盡管整車造型相比老款更加厚重，但時(shí)尚化的細(xì)節(jié)修飾還是為新奧德賽增色不少，包括大尺寸的U型進(jìn)氣格柵、不規(guī)則造型的LED大燈、本田頗具特色的超大面積鍍鉻裝飾以及貫穿車身的“浮雕式”雙腰線設(shè)計(jì)等等。

　　全新奧德賽的車尾隨著車身高度的大幅提升，顯然已與轎車徹底劃清界限，橫向延伸的大面積尾燈配合中央帶有奧德賽標(biāo)識的水晶飾板貫穿左右，讓它看上去 更加寬大、飽滿。也許車尾看上去不及車頭那般巨涌沖擊力，但穩(wěn)重的視覺效果在各個(gè)角度看都很舒服，也正迎合了其更趨商務(wù)化的定位。

　　內(nèi)飾材質(zhì)往往是人們在剛剛接觸一款新車時(shí)比較容易關(guān)注的焦點(diǎn)，其實(shí)內(nèi)飾的人機(jī)工程、功能分區(qū)等同樣非常重要。毋庸置疑，全新奧德賽肩負(fù)了面向更廣泛市場的重任，需要滿足更多維度的使用習(xí)慣，而簡潔規(guī)整的整體風(fēng)格，往往可以更好地照顧到更多人的使用習(xí)慣。

　　打開車門，你就會感覺不論是前排還是后部座艙中的座椅，所采用的真皮面料以及表面褶皺的處理都猶如舒適的沙發(fā)一般，在乘坐感受上也非常值得稱贊。

　　談到全新奧德賽的亮點(diǎn)，空間布局是不能不提的，配合“搖籃式”皮質(zhì)座椅提供了堪比頭等艙的舒適乘坐感受。實(shí)際上奧德賽的第二排并沒有任何電動(dòng)調(diào)節(jié)功 能，取而代之的是豐富細(xì)致的手動(dòng)調(diào)節(jié)功能，乘客可以根據(jù)實(shí)際需求，調(diào)節(jié)靠背角度、前后距離、左右位置、肩部傾角、頭枕高度等等，靈活程度值得褒獎(jiǎng)。

　　當(dāng)然，寬大的車身，同樣為第三排的三位乘客提供了較為寬裕的乘坐體驗(yàn)。加上可向后翻折的功能，也為更多場合下的靈活應(yīng)用提供了更多想象空間。

　　奧德賽全系均搭載的是"地球夢科技"2.4升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，它體現(xiàn)出更多對環(huán)保、效率的關(guān)注。其最大功率達(dá)到了137千瓦，峰值扭矩也有243牛米，甚至不遜色于一些2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)。與之匹配的是CVT無級變速器，在保留平穩(wěn)、順滑特點(diǎn)同時(shí)，也能提供更為直接的動(dòng)力響應(yīng)。

　　進(jìn)口日產(chǎn) 貴士

　　官方指導(dǎo)價(jià)：46.8萬元

　　這款車對于國內(nèi)消費(fèi)者來說并不算十分陌生，早在2005年老款車型就曾經(jīng)在市場上銷售，高端的定位對于一般家庭來說似乎有些可望而不可及。但是不可 否認(rèn)其在安全性、裝備以及動(dòng)力方面都表現(xiàn)出色，超大的內(nèi)部空間不論是商務(wù)人士還是高收入的家庭用戶來說都是非常貼心、放心的選擇。

　　貴士在造型設(shè)計(jì)方面突出簡約的整體氛圍，但是在細(xì)節(jié)上加強(qiáng)穩(wěn)重與大氣的嚴(yán)肅感覺，以證明它的豪車身份。前中網(wǎng)與前大燈的造型像七巧板一樣無縫拼接在一起，組成了一個(gè)倒梯形的整體，再加上相對銳利的邊角，顯得兇悍且嚴(yán)肅。

　　打開車門，貴士內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)理念也與外觀保持一致，大多采用較為平直的線條，控制面板上的主機(jī)、空調(diào)也都規(guī)規(guī)矩矩，沒有什么過分張揚(yáng)的元素，這些 搭配在一起給人一種嚴(yán)肅與簡約的氛圍，再加上黑色與米色的搭配，以及深色的桃木裝飾件，給人以舒適同時(shí)穩(wěn)重的車內(nèi)風(fēng)格，適合各種商務(wù)會談。

　　日產(chǎn)貴士擁有前排座椅電加熱、電動(dòng)開關(guān)側(cè)滑門、ESP電子穩(wěn)定程序、無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)、后排獨(dú)立空調(diào)、側(cè)氣囊、倒車影像、液晶顯示屏、AUX接口、真皮座椅、多功能方向盤這些非常實(shí)用的豪華配置。

　　貴士的車身長度超過5米，寬度和高度數(shù)據(jù)也很出眾，最重要的是它的軸距達(dá)到了3米，這樣的數(shù)據(jù)要想獲得寬敞實(shí)用的空間還是絲毫沒有壓力的。貴士內(nèi)部 采用了2+2+3的座椅布局，第二排雙座椅的設(shè)定，既滿足了更高的舒適性要求，也便于第三排乘客進(jìn)出。美中不足的是，第二排座椅的設(shè)計(jì)比較偏常規(guī)，在舒適 和豪華體驗(yàn)上的優(yōu)勢并不明顯。

　　日產(chǎn)貴士搭載了日產(chǎn)VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)，3.5升排量的V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大可以輸出204千瓦的功率和326牛·米的峰值扭矩，匹配XTRONIC CVT智能無級變速器，獲得流暢的駕駛感受。