三款中國(guó)商務(wù)MPV頂配版對(duì)比 旨在舒適

　　廣州車展上，東風(fēng)風(fēng)行終于帶來了CM7的自動(dòng)擋車型，上汽大通G10則在外觀細(xì)節(jié)處進(jìn)行小改。在中國(guó)品牌涉足商務(wù)MPV以前，由于國(guó)外品牌的商務(wù)MPV整體價(jià)格偏高，因此商務(wù)MPV主要以明星大腕座駕及公務(wù)車的形象示人。接下來將為大家?guī)砣钪袊?guó)品牌主流商務(wù)MPV對(duì)比，一起來了解一下吧。

　　外觀對(duì)比

　　車型一：東風(fēng)風(fēng)行CM7 2.0T自動(dòng)旗艦型

　　東風(fēng)風(fēng)行CM7前臉借鑒了豐田上一代埃爾法的設(shè)計(jì)，整體穩(wěn)重大方，符合商務(wù)型MPV的定位。盾牌形狀的鍍鉻進(jìn)氣格柵面積較大，使前臉質(zhì)感有一定提升。菱形晶鉆透射式鹵素大燈，可根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，同時(shí)配備了自動(dòng)啟閉功能。尾部一條細(xì)鍍鉻飾條將兩側(cè)的“T”形尾燈連接，使尾部擁有一定的整體感。

　　車型二：上汽大通G10 2.0T自動(dòng)旗艦版

　　上汽大通G10以英國(guó)商用車品牌LDV旗下的BD100平臺(tái)為基礎(chǔ)，由上汽的泛亞研發(fā)中心將其完善。外形由意大利的都靈設(shè)計(jì)中心負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，整體時(shí)尚且耐看。藍(lán)光晶鉆式氙氣大燈與中網(wǎng)連通，顯得炯炯有神。尾燈融入LED設(shè)計(jì)，增添時(shí)尚感。D柱被噴涂為黑色，使車頂擁有懸浮的樣式。新款在原基礎(chǔ)上對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了提升，保險(xiǎn)杠及霧燈處經(jīng)重新設(shè)計(jì)更具運(yùn)動(dòng)感。裙底加裝包圍，車門下部增加了鍍鉻飾條。

　　車型三：華頌7 2.0T自動(dòng)旗艦型

　　華頌7的外觀由寶馬御用設(shè)計(jì)公司操刀設(shè)計(jì)，有一定的立體感。“U”形進(jìn)氣格柵造型普通，內(nèi)部擁有三條鍍鉻飾條。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的兩道線條及不規(guī)則的大燈造型設(shè)計(jì)，都顯現(xiàn)出較強(qiáng)的力量感。側(cè)面線條較為柔順，且車窗下沿有一道鍍鉻條，增加了些許質(zhì)感。

　　內(nèi)飾及配置對(duì)比

　　車型一：東風(fēng)風(fēng)行CM7 2.0T自動(dòng)旗艦型

　　東風(fēng)風(fēng)行CM7的內(nèi)飾依舊有豐田埃爾法的影子，款式比較保守，顏色以暗色調(diào)為主并配以銀色飾板。中央控制區(qū)的功能劃分較為清晰，人機(jī)工程較為完善。整體更加偏商務(wù)。

　　車型二：上汽大通G10 2.0T自動(dòng)旗艦版

　　中控臺(tái)采用懸浮式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)為橫向造型，并將荔紋真皮與胡桃木紋搭配。中控臺(tái)上的一大亮點(diǎn)在于大尺寸的高清觸控屏幕，由兩部分組成，集成了很多娛樂功能及科技應(yīng)用。儀表盤中間帶有尺寸不大的行車電腦顯示屏。第二排座椅扶手上帶有多項(xiàng)座椅調(diào)節(jié)按鍵。內(nèi)飾整體營(yíng)造出來的豪華感及科技感較強(qiáng)。

　　車型三：華頌7 2.0T自動(dòng)旗艦型

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)趨于轎車化，中控臺(tái)與中央扶手箱相連。中控臺(tái)線條較為平直，簡(jiǎn)潔大方，使得車內(nèi)在視覺上更寬。上深下淺的顏色搭配，渲染了較強(qiáng)的居家氛圍，親和力較強(qiáng)。中控臺(tái)上部采用軟質(zhì)搪塑工藝的材料，中間操控區(qū)為仿木紋飾板配以銀色飾條，有一定的豪華感。

　　空間對(duì)比

　　車型一：東風(fēng)風(fēng)行CM7 2.0T自動(dòng)旗艦型

　　東風(fēng)風(fēng)行CM7的軸距達(dá)3200mm，使得內(nèi)部空間足夠大。座椅較為厚實(shí)，第二排為兩個(gè)獨(dú)立的座椅設(shè)計(jì)，提供了腿部支撐，且可以180度調(diào)轉(zhuǎn)。第二排上方擁有天窗，增加一定的開陽感。第三排座椅較為寬大，可同時(shí)乘坐三個(gè)成年人，但由于并未配備中間頭枕，因此為安全起見還是少坐人為好。后備廂空間同樣較為樂觀，即便在第三排座椅打開的情況下，依舊擁有可觀的容量。整車的儲(chǔ)物格較多，且都有較大的容積，因此不必多去擔(dān)心零碎物品的放置問題。

　　車型二：上汽大通G10 2.0T自動(dòng)旗艦版

　　上汽大通G10的3198mm軸距，使得整車內(nèi)部空間較為出色。內(nèi)部為商務(wù)MPV經(jīng)典的“2+2+3”的座椅布局，第二排座椅寬大厚實(shí)，頭枕兩側(cè)有一定的承托性，并提供了腿部支撐，對(duì)舒適性有很大提升。第三排座椅寬大，坐三個(gè)體型正常的成年人完全不是問題，且提供了三個(gè)頭枕。

　　車型三：華頌7 2.0T自動(dòng)旗艦型

　　華頌7的尺寸與其他兩款車型相比并不占優(yōu)勢(shì)，但依然能夠提供出色的空間。第二排同樣為兩個(gè)獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)，且有多項(xiàng)調(diào)節(jié)功能，但遺憾的是第二排座椅并未提供腿部支撐且整車僅在前方配備了一個(gè)天窗，使得它的乘坐體驗(yàn)不及另兩款車型。后排座椅平坦寬大，提供三個(gè)頭枕。即便在第三排打開的情況下，后備廂空間依舊出色。

　　動(dòng)力對(duì)比

　　車型一：東風(fēng)風(fēng)行CM7 2.0T自動(dòng)旗艦型

　　東風(fēng)風(fēng)行為CM7提供了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為2.0T渦輪增壓和2.4L自然吸氣。2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kW(190Ps)，峰值扭矩250Nm。而2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率121kW(165Ps)，峰值扭矩210Nm。2014款車型全系為手動(dòng)擋，此次廣州車展東風(fēng)風(fēng)行帶來了6速手自一體變速箱與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行匹配。

　　車型二：上汽大通G10 2.0T自動(dòng)旗艦版

　　上汽大通為新款G10提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.9T柴油及2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)由FEV提供，為主力型號(hào)。2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165kW(224Ps)，峰值扭矩可達(dá)345Nm，匹配6速手自一體或6速手動(dòng)變速箱。1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW(150Ps)，峰值扭矩350Nm。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中十分搶眼，可提供充沛的動(dòng)力。

　　車型三：華頌7 2.0T自動(dòng)旗艦型

　　華頌7的一大賣點(diǎn)在于由寶馬提供的代號(hào)為N20B20C的發(fā)動(dòng)機(jī)，該款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分成高低兩種動(dòng)率版本。低功率版本的最大功率為135kW(184Ps)，峰值扭矩為270Nm。高功率版本最大功率160kW(218Ps)，峰值扭矩為315Nm。2.0T自動(dòng)旗艦型搭載的是高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力較強(qiáng)，變速箱統(tǒng)一為6速手自一體。

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