四款美系中大型SUV推薦 取向各不相同(2)

　　●林肯 MKX

　　新車指導(dǎo)價：44.98-65.98萬

　　■ 外觀簡介：

　　林肯MKX在不久前剛剛上市，作為林肯重返中國市場后的第二款SUV車型，它與自家兄弟MKC在造型上頗為相似，都采用了林肯標志性的飛翼式進氣格柵。整車線條流暢，圓潤與力量感兼?zhèn)?，不僅非常個性，同時也十分耐看。

　　車身尺寸方面，林肯MKX的長寬高分別為4844mm×1936mm×1687mm，軸距為2849mm，除了車身長度略大于大切諾基之外，其余三項數(shù)值都是四款車型中最小的。

　　■ 內(nèi)飾簡介：

　　不僅在外觀上MKX運用了家族化設(shè)計，內(nèi)飾方面也是如此。來到車內(nèi)，MKX的中控臺仿佛與MKC或者MKZ沒有太大區(qū)別。左右對稱的設(shè)計與大面積軟性材質(zhì)的覆蓋，很好地詮釋了美式奢華的定義。

　　若是選擇頂配總統(tǒng)版車型，原本中控臺上的搪塑工藝材質(zhì)將會被細膩的Venetian高級真皮所代替，并且每一塊都由手工縫制，如此做工在同級別中并不多見。

　　■ 乘坐及后備廂空間：

　　身高180cm的編輯坐進前排，頭部擁有1拳的空間，此時來到后排，腿部空間為2拳，頭部空間為4指，表現(xiàn)一般。值得一提的是，后排中央地板的隆起并不是很高，并且縱深也很大，對中央乘客的乘坐舒適性影響很小。

　　林肯官方給出的后備廂容積為739L-1473L，從我們實際測量的數(shù)據(jù)看，它的寬度很大，達到了1130mm，縱深1030-1830mm也不算小，高度一般，為740mm，不過從裝載能力來看，這樣的水準也是夠用了。

　　■ 動力系統(tǒng)及懸架：

　　動力方面，林肯MKX配備2.0T及2.7T兩款發(fā)動機，前者最大功率253馬力，峰值扭矩378牛·米，后者最大功率340馬力，峰值扭矩542牛·米，配備的都是6速手自一體變速器。

　　林肯MKX搭載前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架，符合該級別車型應(yīng)有的表現(xiàn)。除了入門級的2.0T 兩區(qū)尊享版為前置前驅(qū)外，其余車型都為前置四驅(qū)，具有一定的脫困能力，但真要開它去越野還是慎重而行吧，畢竟這臺車不是用來干這活兒的。

　　●別克 昂科雷

　　新車指導(dǎo)價：50.9-64.9萬

　　■ 外觀簡介：

　　昂科雷在進口中大型SUV領(lǐng)域中絕對算得上元老級車型了。早在2008年便已引進中國市場，如今已經(jīng)超過了7年的時間。新款昂科雷于2014年正式上市，在外型上依舊保留了老款車型整體的造型輪廓，只是在細節(jié)方面加入了時下流行的元素，使得整車看起來不會顯得與時代脫節(jié)。

　　尺寸方面，昂科雷的長寬高及軸距是本次推薦的四款車型中最大的，分別為5113mm×2007mm×1842mm，軸距更是超過了3米達到了3020mm。

　　■ 內(nèi)飾簡介：

　　雖然印象中傳統(tǒng)美式汽車會粗狂些，但坐到昂科雷的車內(nèi)，你絕對會大笑這個念頭。中控臺采用了大量皮革+縫線組合，環(huán)抱式的設(shè)計不僅能為前排乘客帶來很強的安全感，也使得內(nèi)飾部分更具設(shè)計感。

　　在配置上，昂科雷也毫不含糊，GPS導(dǎo)航，電動方向盤調(diào)節(jié)，座椅通風/加熱，座椅記憶等功能都有配備。如果硬要挑一些缺點，那就是這套人機交互系統(tǒng)竟然沒有進行漢化，對于英語不怎么好的朋友使用起來會有一定難度。

　　■ 乘坐及后備廂空間：

　　身高176cm的編輯坐進前排，頭部空間為1拳，此時來到后排，頭部空間同樣也是1拳。如果將第二排座椅調(diào)節(jié)至最后，腿部空間為2拳，將座椅移到最前，腿部空間則為1拳。昂科雷采用2+2+3的座椅布局，這在同級別中相當罕見，其好處在于第三排乘客進出會更為方便，并且第三排乘客的乘坐舒適性也更好一些。

　　別克官方只給出了昂科雷后備廂的常規(guī)容積，為657L，其實這個數(shù)字并不算大，但考慮到這是第三排座椅沒有放倒情況下的，其實已經(jīng)不算小了。

　　■ 動力系統(tǒng)及懸架：

　　動力方面，昂科雷配備一臺3.6L自然吸氣發(fā)動機，其最大功率為292馬力，峰值扭矩為366牛·米，預(yù)支匹配的是一臺6速手自一體變速器。

　　懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架，與其余三款車型類似，低配車型為前置前驅(qū)，而高配則為前置四驅(qū)，配備全時四驅(qū)系統(tǒng)，具有一定的越野脫困能力。

　　以上是給大家介紹的四款美系中大型SUV推薦 取向各不相同，希望對您有所幫助!