四款1.6T另類個性車型推薦 購置稅減半

　　在這個需要張揚個性的年代，從車看個人品味是有一定準確度的，無奈許多能彰顯個性的車，性價比不是非常強，優(yōu)惠又不是特多，讓好多年輕人望而卻步。在國家出臺小排量購置稅減半政策后，許多1.6T車型陡然走俏，相當于直接優(yōu)惠現(xiàn)金萬元左右，相信不少消費者都會重新考慮那些曾被PASS掉的車型。今天我們就為您推薦四款1.6T個性車型，它們分別是現(xiàn)代飛思、DS 5、標致RCZ、英菲尼迪ESQ。

　　現(xiàn)代 飛思

　　廠商指導價：17.28-21.98萬元

　　飛思作為現(xiàn)代的進口車型，外觀是非常漂亮的，整體流線很緊湊，進氣格柵邊緣采用啞光處理，尾部排氣依舊被布局在中央，更加有運動感。但要說個性，無疑是它的車門設計，駕駛員一側采用了單門設計，副駕駛側采用了雙門設計，看似另類卻帶來不錯的便利性，比如可直接進入后排，不必挪動前排座椅。另外新款飛思相比老款配備了全新的雙五輻合金輪圈。

　　內飾方面飛思中控略顯復雜，按鍵、旋鈕、屏幕、出風口基本全部集中在此，油門和剎車踏板采用金屬材質，三輻真皮方向盤采用了打孔設計，運動座椅兩翼包裹非常不錯。在配置上飛思全系標配前后頭部氣簾和前排側氣囊、ABS、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，另外中配車型擁有全景天窗、換擋撥片、定速巡航、無鑰匙啟動(按鍵被放置在中控正中間)，座椅有電動調節(jié)、腰部支撐、座椅加熱、中控大屏、自動頭燈、其中頂配旗艦車型還配有方向盤前后調節(jié)、倒車影像、GPS導航、氙氣大燈、自動空調等配置。

　　飛思車型尺寸長寬高分別為4250/1805/1405mm，軸距2650mm，這類車型空間都不會太大，所以通過愛卡空間報告我們得出，身高180cm的乘客坐在后排腿部僅有680-820mm的空間，頭部也僅有820mm的空間，總體都較為局促。儲物空間上內后視鏡上方有眼鏡盒、手剎旁有兩個杯架、扶手箱分上下層，上層可放置些零錢和發(fā)票。

　　動力上飛思搭載的1.6T渦輪增壓發(fā)動機最大功率160kW(204Ps)，最大扭矩265Nm，最低配版提供6擋手動，其余車型匹配7擋雙離合變速器，采用前置前驅的驅動方式，前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸架為扭力梁式非獨立懸掛。

　　長安PSA DS 5 1.6T車型

　　廠商指導價：21.99-24.39萬元

　　作為法系豪華的代表，DS 5的設計就足夠個性，大條幅的鍍鉻裝飾延伸到A柱后方，轉向燈和前霧燈被C字型區(qū)域連接，整體造型夸張。車側的線條較為平順，些許的溜背設計增加運動感。尾部相比前臉則非常簡潔，尾燈線條更加靈動，排氣雖然是雙邊樣式，但實際為右邊雙出，左邊僅為裝飾作用。

　　DS 5的內飾可以說算的上豪華，眼睛所到之處基本全是真皮、軟材質、金屬拉絲等材質，上手觸摸感十分細膩。部分功能按鍵也較為個性，比如車窗升降按鍵被一反常態(tài)的安裝在中央扶手區(qū)域，全景式車窗分三段獨立控制，車內照明燈類似飛機座艙射燈設計，可灑向不同角度。配置上DS 5非常豐富，全系標配就涵蓋了胎壓監(jiān)測、上坡輔助、全景天窗、真皮多功能方向盤，并可上下前后調節(jié)、泊車輔助、定速巡航、無鑰匙啟動、真皮座椅，并可電動調節(jié)、氙氣大燈、自動頭燈、車內氛圍燈、后視鏡電動折疊、自動分區(qū)空調，中配或高配車型還有LED大燈、倒車影像、HUD抬頭顯示、座椅加熱和記憶，頂配車型則還擁有座椅按摩功能。

　　空間上DS 5屬于中型車，相比其它三款更具實用性。車型尺寸長寬高為4530/1871/1520mm，軸距2727mm，通過愛卡汽車之前實測，180cm的乘客坐在后排腿部有600-830mm的活動空間，乘感較為適中。DS 5的后排座椅可按比例放倒，所以后備廂容積為468-1350L。

　　動力上DS 5搭載的是1.6T單渦輪雙渦管發(fā)動機，最大功率123kW(167Ps)，最大扭矩240Nm，全系匹配6速手自一體變速箱，采用前置前驅的驅動方式，裝配前麥弗遜式獨立懸掛，后縱臂扭轉梁式非獨立懸掛。

　　標致 RCZ

　　廠商指導價：32.88-35.68萬元

　　RCZ沿用了308RC Z Concept概念車的大部分設計，圓潤的頭燈，笑臉式的下格柵，并且加入了LED日間行車燈。側身車頂圓滑，從后面看你就會發(fā)現(xiàn)被稱作“double-bubble”的設計，像是兩個連接在一起的氣泡，十分可愛。車尾的電控尾翼當達到85Km/h的時速后會自動開啟，也可通過手剎旁的按鍵手動開啟，另外前后短懸和無框雙門的設計也非常符合跑車定位。

　　標致RCZ的內飾較為樸實，圓形儀表盤、出風口、合金材質踏板顯得更加運動。方向盤沒有多余的功能性按鍵，可以更專注于駕駛。旋鈕式的媒體/空調控制區(qū)操作簡單，上手十分容易。RCZ采用了一體式運動座椅，包裹性不錯，另外配置上還有上坡輔助、自動駐車、真皮方向盤、并可上下前后調節(jié)、定速巡航、JBL音響、座椅電動調節(jié)/記憶/加熱、自動防炫目后視鏡、自動空調、感應雨刷等功能，不過RCZ全系沒有中控屏幕，并且氙氣大燈僅為選裝，這兩點上略有遺憾。

　　尺寸上RCZ長寬高為4287/1845/1362mm，軸距2596mm，這類車型的第二排座椅不太具備實際乘坐意義，從愛卡空間報告就可看出，180cm身高的乘客在后排，腿部僅有370-560mm的活動空間，可以說是非常局促了。儲物空間上RCZ也并不富裕，手剎旁僅有一個杯架，手套箱容積也不是很大。

　　動力上標致RCZ上搭載的1.6T渦輪增壓發(fā)動機最大功率115kW(163Ps)，最大扭矩240Nm，同樣采用前置前驅，匹配6速手自一體變速箱，前后懸掛分別為麥弗遜式獨立懸掛和扭力梁式非獨立懸掛。

　　英菲尼迪 ESQ 1.6T車型

　　廠商指導價：24.98萬元

　　英菲尼迪ESQ的車頭造型可以說非常的個性，雖然挑戰(zhàn)人們對汽車傳統(tǒng)外觀的認識，但給人的感覺并不討厭。示寬燈和轉向燈在引擎蓋上的三角形區(qū)域，并向上隆起，感覺十分立體，兩個“牛鼻孔”式的遠近光一體大燈被獨立嵌入在車頭，外周的輪廓則并把中網(wǎng)兩側向上擠壓，感覺一切設計就是為了突出這兩個“牛鼻孔”。側身輪拱線條增加肌肉感，尾部車頂?shù)臄_流板相較嬌小的車身顯得較為肥碩，回力標式的尾燈足夠鋒利。

　　英菲尼迪作為豪華品牌，ESP的內飾設計卻略顯一般，儀表盤樣式簡易，行車電腦屏幕顯示也采用較為復古的單色處理，中控面板采用鋼琴烤漆材質，空調旋鈕選用銀色裝飾包裹，中間的小屏幕可以顯示風速大小和溫度等信息。配置上ESQ全系標配頭部氣簾、前排側氣囊、天窗、定速巡航、無鑰匙啟動、前排座椅加熱、自動頭燈、后視鏡電動折疊、自動空調、空氣凈化系統(tǒng)，高配車型還有真皮座椅倒車影像、GPS導航等功能。

　　原本應該先說空間，但ESQ的座椅非常搶戲，它的前座椅包裹性非常好，從圖中就可以看出，座椅側翼的靠墊凸出明顯，甚至可以跟之前介紹的兩款小跑車比拼。空間上ESQ長寬高4170/1770/1570mm，軸距2530mm，后排腿部空間較為適中，頭部則較為局促，180cm乘客頭部距車頂只有880mm的富裕量，另外后排座椅可按比例放倒提升行李空間。

　　動力方面ESQ頂配車型搭載的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率147kW(200Ps)，最大扭矩250Nm，采用前置四驅，前后懸掛分別為麥弗遜和多連桿獨立懸掛，在這兩方面要優(yōu)于前面介紹的車型，與之匹配6速手自一體變速箱。

　　以上是給大家介紹的四款1.6T另類個性車型推薦 購置稅減半，希望對您有所幫助!