莫聽銷售忽悠汽車參數(shù) 汽車參數(shù)正確解讀方法

 　　有時候買車，真的分不清“銷售”和“誘騙”什么區(qū)別，除了賣車的人難對付，其實新車評測和參數(shù)表里面也全是坑。那么該如何正確理解汽車的參數(shù)呢？

　　1、油箱容積

　　油箱容積決定車輛行駛里程，而我們了解車輛的油箱能裝多少油，不外乎從兩個方面獲得，一是車輛使用說明書標定的油箱容積，二是實際加油經(jīng)驗。

　　但說明書上標稱的油箱容量比實際加油量要小，之所以存在這樣的誤差，是因為汽車廠家所標定的油箱容積是從油箱底到安全界度的容積，而從安全界度到油箱口還有一定的空間，這個空間是為了保證油箱內(nèi)的油品在溫度變高的情況下膨脹，而不至于溢出油箱的安全空間。

　　如果在加油過程中把油加到油箱口，就會產(chǎn)生實際加油量比說明書標定油箱容積大的情況。因此當你在加油的時候出現(xiàn)加油量比你車輛說明書上標稱的容量多的時候請先不要著急，有可能真不是加油站給你玩“貓膩”多黑你錢。

　　加油常識

　　每次加油不要過滿，注過滿容易造成活性碳罐系統(tǒng)中的管路進入汽油，這些汽油進入碳罐不僅對碳罐本身構(gòu)成危害，而且會順著管路流入進氣道引起火花塞“淹死”，造成汽車加油就熄火直至無法啟動的嚴重后果。而加油過快的話，如果膨脹的蒸汽加之汽油頂出來的氣體來不及釋放，就會產(chǎn)生嗆油。

　　2、油耗虛假(最最坑爹的)

　　現(xiàn)在油價那么高，大多數(shù)人買車還是要買一款油耗比較低的車，因此在購車時廠家所標稱的百公里油耗成為很多朋友關(guān)注的對象。不過這里您要睜大眼睛看清楚，看看配置單上寫的是哪種類型的油耗數(shù)值。

　　在配置單上會出現(xiàn)三種類型的油耗，一種是綜合油耗;一種是高速油耗;另一種就是等速油耗。這里可以告訴您，這三種油耗都與我們實際使用中自己計算得來的油耗有差異，因為他們都是在一些特定情況下通過計算得來的。

　　有些中低端車型的配置單里更是只寫了一個等速油耗，這個最坑爹了。因為這種等速油耗往往都是在以60公里/時、90公里/時的特殊情況下得到的。以一定的速度勻速行駛油耗必然都很低，這些廠家就利用這個情況來“展現(xiàn)”自己的車低油耗，但在城市路況條件下你怎么開都無法達到標稱的低油耗。

　　另外，現(xiàn)在國家要求在新車出廠的時候都要貼上工信部的油耗標識，當然這個標識上所顯示的油耗數(shù)值您就看看完了，僅供參考，因為大多數(shù)工信部的油耗都是廠家提供的，您如果是汽車廠家會把自己真實的油耗告訴消費者嗎?

　　3、離地間隙

　　在一些車型的宣傳資料上，離地間隙這塊是我們必須要特別注意的，畢竟無論是城市SUV還是硬派SUV甚至是普通轎車，擁有一個合理的離地間隙是保證他“撒花兒”或者“不托底”的重要保證。

　　關(guān)于這個車輛信息，很多廠家再玩兒“煙霧彈”。最小離地間隙是在車輛按照承載的人數(shù)并放滿行李后，底盤最低點到地面的距離，后者的數(shù)據(jù)是非常重要且具有參考意義的，這個數(shù)的大小關(guān)系到這款車的通過性。

　　一定要問清楚銷售人員是空車離地間隙還是最小離地間隙。有時候一些城市SUV在這塊介紹的就比較模糊，只會說離地間隙：135mm，想想也是，現(xiàn)在消費者那么精明，說得那么明白還有人會把這車當越野SUV呢!

　　4、最高車速

　　這里先和大家說下，國內(nèi)對最高車速的定義：指在無風條件下，在水平、良好的瀝青或水泥路面上，以1.6公里長的試驗路段的最后500米作為最高車速的測試區(qū)，共往返四次，取平均值。

　　看到這大家就知道了，對于我們一般家用車來說，廠家在配置單里提到的最高車速也是在一個理想狀態(tài)下測試出來的，這在我們實際使用當中也是很難實現(xiàn)的。這里我也請您不要在我們的城市路面上嘗試達到廠家標稱的速度極限，對您對別人都好。

　　但當然對于一些大排量車、性能跑車車型來說，在他們配置單里所標稱的最高車速還是能實現(xiàn)的，而且對于這種跑車來說，所標稱的最高車速還有所保留，原因是被電子裝置限制住了速度。

　　5、整車質(zhì)保周期

　　關(guān)于整車質(zhì)保周期目前是在4S店最容易被忽悠的地方。某些經(jīng)銷商把延保當成優(yōu)惠籌碼，或者跟買家博弈的條件。比如發(fā)動機和變速箱機構(gòu)享受五年或者10萬公里的質(zhì)保(以先到者為準)，但有些無良4S店的銷售就偏偏混淆視聽，愣把專屬發(fā)動機和變速箱的質(zhì)保周期說成整車質(zhì)保。