滿足不同家庭需要 10萬(wàn)左右的緊湊車(2)

　　10萬(wàn)左右的緊湊車:東風(fēng)悅達(dá)起亞K3(時(shí)尚風(fēng)格)

　　指導(dǎo)售價(jià)：10.28～14.98萬(wàn)元

　　選擇理由：造型漂亮?xí)r尚，各方面功能平衡

　　K3作為一款去年10月份才上市的緊湊新車，自然能夠帶給人們十足的新鮮感。雖然K3繼承了起亞虎嘯式的家族特色并不令人驚奇，但是其對(duì)虎嘯式的進(jìn)氣格柵也進(jìn)行了新的改進(jìn);擁有了尺寸更為巨大的進(jìn)氣口并采用了直瀑式的鍍鉻裝飾，進(jìn)氣格柵邊緣采用了六邊形的設(shè)計(jì)。整體造型上，K3給人留下很深印象，那就是時(shí)尚氣質(zhì)很足，同時(shí)外形緊湊之下又不失為國(guó)人青睞的大氣。和同胞現(xiàn)代朗動(dòng)相比，起亞K3不僅造型更加讓人過(guò)目難忘，同時(shí)大面積普及了LED日間行車燈，這也是緊跟時(shí)代發(fā)展的潮流。

　　時(shí)尚并不僅僅是外表，進(jìn)入車內(nèi)，我們驚訝發(fā)現(xiàn)K3車內(nèi)也采用了非對(duì)稱中控，之前在K5上已經(jīng)有所領(lǐng)教。初次見(jiàn)到K3，我們對(duì)這套內(nèi)飾還是有所詫異，畢竟是A級(jí)車型，弄得如此個(gè)性似乎有些來(lái)得突然。實(shí)際體驗(yàn)一下，這樣的操作不僅便利，同時(shí)更為符合駕駛者的個(gè)性品味。

　　當(dāng)然，這不是為運(yùn)動(dòng)所特意設(shè)計(jì)，和朗動(dòng)一個(gè)平臺(tái)的K3是談不上多么富有駕駛激情，但是視覺(jué)上依然可以帶來(lái)更佳的時(shí)尚感。K3儀表盤采用了高分辨率液晶屏來(lái)顯示行車電腦數(shù)據(jù)，效果比普通單色屏好不少。

　　起亞K3的車身尺寸為4600mm/1780mm/1445mm，軸距2700mm，這樣的車身指標(biāo)不僅帶來(lái)視覺(jué)上的大氣，同時(shí)也能提供較為舒適的乘坐空間，特別是后排乘客的感受十分不錯(cuò)。遺憾的是，起亞K3后排座椅無(wú)法放倒，這在實(shí)用性方面會(huì)打一些折扣。而K3的日常儲(chǔ)物問(wèn)題完全不用擔(dān)心，水杯架前后排各有四個(gè)，對(duì)于最多乘坐五人的K3來(lái)說(shuō)綽綽有余。中控臺(tái)下方的儲(chǔ)物格很適合放一些錢包或手機(jī)類的物品。

　　K3和朗動(dòng)都搭載了同樣結(jié)構(gòu)的1.6L和1.8L動(dòng)力單元，其中1.6L車型擁有93.8kW最大功率和156N.m峰值扭矩，在性能上已經(jīng)達(dá)到了市場(chǎng)主流水平，而1.8L車型雖然排量和參數(shù)更出色一些，不過(guò)卻不是K3的重點(diǎn)，僅僅作為頂配存在。變速箱方面，K3比較有誠(chéng)意，無(wú)論是手動(dòng)還是自動(dòng)車型，都具備6速設(shè)計(jì)，這在提供平順駕駛與油耗經(jīng)濟(jì)性方面貢獻(xiàn)良多。

　　底盤方面，我們找不出K3更多亮點(diǎn)，盡管懸掛調(diào)校會(huì)比朗動(dòng)稍硬朗一些，但也很難和運(yùn)動(dòng)有太多聯(lián)系，作為一款舒適為訴求的家用代步車，這方面倒也不用過(guò)多糾結(jié)。而在配置方面，起亞K3延續(xù)了韓系車配置豐富的特點(diǎn)，在高配版本如一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、可自動(dòng)收折后視鏡等一系列舒適性配置都有體現(xiàn)，同時(shí)在部分高配車型上，還配備了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，以提供更好的主動(dòng)安全防護(hù)。

　　點(diǎn)評(píng)：K3作為起亞最新緊湊型車的拳頭產(chǎn)品，不論是在外觀上、內(nèi)飾還是配置上都表現(xiàn)出色，也給我們留下了深刻的時(shí)尚印象。盡管在用車本質(zhì)上，K3和朗動(dòng)基本一致，但憑借LED日間行車燈，以及更為獨(dú)特的設(shè)計(jì)，比如放方向盤換擋撥片、座椅通風(fēng)等等，K3作為一款起亞旗下的時(shí)尚A級(jí)車，在保持合理價(jià)位上，依然有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。