什么車保值 8款保值率高的緊湊車型導購(4)

　　思域

　　指導價：12.98-26.98 萬

什么車保值 8款保值率高的緊湊車型導購

　　思域在國內(nèi)上市已經(jīng)多年，依然受得消費者的認可，市場銷量也一直很不錯，值得肯定。其運動的外表和經(jīng)濟的油耗讓其在市場上長久不衰。新思域更適合那些年輕的家庭，它的主要優(yōu)勢還是在于它那更經(jīng)濟的油耗表現(xiàn)，在擁有1.8L動力的同時還擁有更接近于1.6L車型的油耗。

　　思域外形上的最大亮點無疑是前臉，前保險杠的側(cè)面線條勾勒得更加清晰，與腰線相呼應，進氣格柵啟用了蜂窩中網(wǎng)。前組合大燈統(tǒng)一為白色，并在外后視鏡上增加了轉(zhuǎn)向燈，加上新款橢圓形霧燈，使得整個前臉更具整體感，也更加整潔利落。

　　思域的內(nèi)飾造型的經(jīng)典設計被沿用，并增加了全黑色調(diào)，進一步襯托了思域的運動特性。前排頭枕被設計成中空造型，不僅美觀也提高了被動安全性能。方向盤由原來的兩幅改為三幅，不僅手感一流，精心布置的多功能按鈕輕松實現(xiàn)定速巡航、音響調(diào)節(jié)等功能的控制，在長途駕駛中可以暫時解放踩踏油門的腳，而且手不離方向盤就可以對音響系統(tǒng)進行控制。

　　空間上思域擁有2700mm的軸距，再加上本田獨有的MM理念，后排腿部空間較出色。不過，由于外形設計較為扁平，后排的頭部空間讓人略感遺憾。

　　思域的動力沿用了1.8升i-VTEC發(fā)動機。這款發(fā)動機通過在行駛狀態(tài)下調(diào)整氣門啟閉時間，控制發(fā)動機的混合氣吸入量保持在最佳狀態(tài)，從而使得起步或急加速時獲得最大扭矩行程，在低轉(zhuǎn)速時通過推遲關閉進氣門以降低油耗。因此，不少思域用戶稱贊自己愛車擁有媲美2.0升動力的同時也擁有1.6升油耗的說法不無道理。而且換檔撥片除了提高駕駛樂趣的同時也能保證駕駛者手不離方向偏進行加減擋操作。

　　蒙迪歐致勝

　　指導價： 16.98-25.28 萬

什么車保值 8款保值率高的緊湊車型導購

　　不同于新君威為了操控而犧牲車內(nèi)空間的做法，長安福特出產(chǎn)的蒙迪歐致勝 卻表現(xiàn)出一種要將空間與操控性能通吃的霸氣。

　　致勝的外觀延續(xù)了美式車獨特的動感：車身輪廓圓滑，福特家族傳統(tǒng)的“x焦點”式前臉設計，使其總是帶著遮掩不住的運動感;車前蓋上隆起線條所展示的肌肉感在提醒著人們它的美國血統(tǒng)，更在展示著它的攻擊性;前大燈與獨立霧燈均為線條銳利的四邊形，配合簡潔的中網(wǎng)與大氣的進氣隔柵與最寬最高的車身造型，組合在一起反而更顯得更為大氣。

　　車身側(cè)面線條簡潔，上翹的腰線與僅有120mm的最小離地間隙更進一步證明了其的運動定位。另外給人印象深刻的就是它因車型而異的輪圈造型設計，尤其是采用歐洲福特st設計的豪華運動型，更加增強了動感。讓人了解到其堅持運動路線的決心。

　　車身尺寸為4854/1886/1495mm，軸距達到了2850mm，后排腿部空間比老蒙迪歐多出了整整65mm，高度也增加了45mm。依靠這一點，致勝的車內(nèi)乘坐空間在同級別車型中堪稱所向披靡。行李箱很深并且內(nèi)部規(guī)整，450l的容積也不算小，需要時還可以按比例放倒后排座椅來擴容。

　　更難得的是，致勝并沒有因為長車身而拖累它的操控表現(xiàn)：底盤的整體性非常出色，懸掛系統(tǒng)的韌性也值得夸獎，雖然方向盤的轉(zhuǎn)向力度較輕，但是轉(zhuǎn)向的精確度卻相當不錯，車身對于方向盤的反應也非常迅速，沒有絲毫的拖泥帶水。給人感覺完全超越老款車型的表現(xiàn)。

　　唯一稍讓人不滿的是其動力方面的表現(xiàn)，雖然它的2.0l、2.3l發(fā)動機推動車輛在城市中行駛綽綽有余，但開起來動力平平的感覺實在與它動感的外觀相去甚遠。

　　除了動力表現(xiàn)有些“肉”之外，致勝的表現(xiàn)堪稱全面，特別是時尚動感的外觀和內(nèi)里的大空間尤為讓人稱道。如果您并不是特別苛求動力性能，那它不失為一個好的商務和家用之眩。