作者: flgxhw 2012-10-12 11:50 [查查吧]:uabf.cn
雪佛蘭-樂(lè)馳
售價(jià):3.98-4.98萬(wàn)元
實(shí)用指數(shù):★★★★
適合人群:對(duì)自主品牌“不感冒”的同學(xué)可以選擇
樂(lè)馳外觀是由意大利頂級(jí)設(shè)計(jì)師喬治亞羅的經(jīng)典設(shè)計(jì)。車身比例協(xié)調(diào),屬于微型兩廂車中“永不過(guò)時(shí)”的設(shè)計(jì)。不超過(guò)3.5米的車身長(zhǎng)度讓08款SPARK樂(lè)馳在越來(lái)越擁擠的城市道路中能夠穿梭自如,短小的車身讓停車入位也很方便。不足1.5米的車身寬度使得后排座下三位成年人會(huì)感覺擁擠。
樂(lè)馳上黑下米色的配色更具有居家風(fēng)格?,F(xiàn)在自主品牌同價(jià)位車?yán)飪?nèi)飾已經(jīng)做得非常時(shí)尚的今天,從樂(lè)馳的中控臺(tái)與方向盤的造型來(lái)看略顯老氣,并且沒(méi)有什么亮點(diǎn),競(jìng)爭(zhēng)力還是稍微薄弱些。
樂(lè)馳搭載了通用汽車全球發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)專為小排量車研發(fā)而來(lái)的全新P-TEC發(fā)動(dòng)機(jī),此發(fā)動(dòng)機(jī)具有大功率、低油耗、高品質(zhì)的特征,是典型的新一代小排量大功率發(fā)動(dòng)機(jī),它的升功率達(dá)到52.2KW。實(shí)際的駕駛過(guò)程中您會(huì)感覺到,這款引擎的確比較適合城市道路,低速扭矩的輸出讓您足以從容面對(duì)擁堵的城市道路。
長(zhǎng)城-哈弗M1
售價(jià):4.29-5.99萬(wàn)元
實(shí)用指數(shù):★★★★★
適合人群:外形時(shí)尚的M1更加適合好動(dòng)的男生同學(xué)
長(zhǎng)城迷你SUV的各部位完美搭配,突出了時(shí)尚、個(gè)性氣息。分散的看各部件,一體式雙色保險(xiǎn)杠,高高隆起的高鼻翼,與球拍型前大燈整體協(xié)調(diào),凸顯整車威猛靈動(dòng)的越野氣息,而從遠(yuǎn)處整體看,其車身前部又透露出一股時(shí)尚、前衛(wèi)的卡通韻味。
坐入車內(nèi),長(zhǎng)城迷你SUV黑色與米色相搭配的內(nèi)飾讓人賞心悅目。細(xì)看中控臺(tái)是否覺得很特別,沒(méi)錯(cuò)有ET外星人的感覺。方形的中控臺(tái)和精致的多邊形空調(diào)出風(fēng)口遙相呼應(yīng),而三幅方向盤的手感也不錯(cuò)。
哈弗M1采用了一臺(tái)1.3L自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率:68kW 最大扭矩:118Nm,這樣的動(dòng)力對(duì)于這款小SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)能夠滿足日常實(shí)用需求。而且哈弗M1還有四驅(qū)版車型,不管從通過(guò)性與實(shí)用想來(lái)說(shuō)SUV的優(yōu)勢(shì)異常明顯。
長(zhǎng)安悅翔V3
售價(jià):4.39-4.89萬(wàn)元
實(shí)用指數(shù):★★★★★
適合人群:5款車中車身最大的車型,悅翔V3適合在校期間學(xué)生會(huì)領(lǐng)導(dǎo)
悅翔V3前臉飽滿沉實(shí),給人一種高一級(jí)車型的大氣感,看似不規(guī)則的晶鉆大燈,屬于越看越喜歡的那種沉穩(wěn)氣質(zhì)。從A柱延伸到引擎蓋上的左右兩條明顯的凸起線條,不僅提升視覺力量感,而且刻意凸起的引擎蓋在行人碰撞時(shí)可以變形凹陷實(shí)現(xiàn)行人的安全保護(hù)。
與外型設(shè)計(jì)相得益彰的是悅翔V3的內(nèi)飾造型,同樣簡(jiǎn)約時(shí)尚大方。儀表臺(tái)采用整體對(duì)稱式環(huán)繞造型,充實(shí)的包容感油然而生。上深下淺雙色搭配不僅有層次感,據(jù)說(shuō)分割線靈感來(lái)自于大鵬展翅,不過(guò)在用料方面基本都是塑料,但車內(nèi)基本沒(méi)有難聞的異味,這方面做得比較不錯(cuò)。
悅翔V3采用了長(zhǎng)安汽車自主1.3L全鋁型發(fā)動(dòng)機(jī),降低了車前部重量,利于操控,而且最大扭矩達(dá)到121N?m,最大功率達(dá)到69kW,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),踩下離合,得益于離合器踏板的力度輕便,悅翔V3起步表現(xiàn)輕盈,離合結(jié)合點(diǎn)適中,沒(méi)有其他車型常見的那種吊著離合開車的感覺。
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