車市中的經(jīng)典！10萬左右suv車推薦導(dǎo)購(gòu)(2)

　　上汽雙龍愛騰

　　排量：2.0L(柴油)

　　百公里油耗均值：8.4L

　　售價(jià)：19.98-26.80萬

車市中的經(jīng)典！10萬左右suv車推薦導(dǎo)購(gòu)

　　說起雙龍汽車，很多人還是會(huì)感到陌生，這一韓國(guó)汽車品牌卻做著與傳統(tǒng)韓國(guó)車不同的風(fēng)格，憑借與奔馳技術(shù)共享聯(lián)合開發(fā)的優(yōu)勢(shì)，雙龍汽車做成一套具有雙龍風(fēng)格的車型。愛騰的外形設(shè)計(jì)會(huì)讓很多人覺得這款車型怪怪的，實(shí)在是不容易被消費(fèi)者接受。但隨著時(shí)間的推移，消費(fèi)者對(duì)于車型選擇逐漸多元化和個(gè)性化，反而讓愛騰看起來有了些味道。

　　眾所周知柴油車以動(dòng)力性能突出燃油經(jīng)濟(jì)性著稱。雙龍愛騰搭載的是奔馳第三代高壓共軌直噴技術(shù)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備6速手自一體變速型，經(jīng)過測(cè)試，在近900公里的路程中，這款2.0升高配柴油自動(dòng)擋的車型輸出145匹最大馬力，最大扭矩達(dá)到310N·m，排放也達(dá)到了歐IV標(biāo)準(zhǔn)，而百公里油耗僅為6.7升。

　　在造型等細(xì)節(jié)方面，個(gè)性款愛騰的車身設(shè)計(jì)了借鑒近年來日趨流行的Crossover概念。前面部分是以車標(biāo)三線型散熱格柵一體化的前大燈和強(qiáng)勁練達(dá)的防撞桿組成。保險(xiǎn)杠線條向后伸展，給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺。散熱格柵的設(shè)計(jì)保留了雙龍汽車固有的3線特性，并把復(fù)古風(fēng)格的散熱格柵與現(xiàn)代感覺融合，既顯得充滿力量又顯得犀利。

　　內(nèi)飾方面，個(gè)性款愛騰中控臺(tái)延續(xù)了雙龍汽車一貫的多圓呼應(yīng)的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)圓形空調(diào)出風(fēng)口上新增時(shí)尚的磨砂霧銀飾圈。座椅上精繡的Actyon字樣成為運(yùn)動(dòng)風(fēng)的點(diǎn)睛之筆，車內(nèi)豐富的置物空間與電源接頭充分體現(xiàn)人性化的魅力。

　　本田CR-V

　　排量：2.0L、2.4L

　　百公里油耗均值：2.0L—10.03L、2.4L—9.1L

　　售價(jià)：18.98-25.28萬

車市中的經(jīng)典！10萬左右suv車推薦導(dǎo)購(gòu)

　　截止到目前為止，要說國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)最好的SUV，那非本田CR-V莫屬。自05年上市以來，幾經(jīng)改款，至今仍存在加價(jià)提車的現(xiàn)象，而且?guī)缀趺總€(gè)月都占據(jù)著SUV銷量第一的位置。這就足夠說明消費(fèi)者對(duì)它的認(rèn)可了。

　　CR-V能獲得如此好的銷售成績(jī)，其優(yōu)秀的外形設(shè)計(jì)功不可沒——層次感豐富的車頭細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)使得本來比較尖銳的前臉看上去卻非常飽滿;三角形的頭燈看上去尖銳而神采奕奕，更顯動(dòng)感。

　　車身側(cè)面方正的輪廓也以流暢的線條勾勒出圓潤(rùn)感;方正寬大的車尾部上各個(gè)細(xì)節(jié)排列有序，顯得非常緊湊而有整體感，并且用突出的后保險(xiǎn)杠使其視覺重心下移，給人感覺更為大氣。

　　內(nèi)飾采用雙色搭配，黑色的穩(wěn)重加上米黃色的溫馨，是時(shí)下國(guó)內(nèi)最為流行的內(nèi)飾組合。內(nèi)飾用料依然是本田一貫的風(fēng)格——偏硬，好在整體做工不錯(cuò)，彌補(bǔ)了材質(zhì)質(zhì)感方面的不足。

　　CR-V的軸距達(dá)到了2620mm，身高一米七的乘客坐入車內(nèi)，前排能保證頭部到車頂有近兩拳的距離;而后排頭部空間稍有下降，也有一拳的距離，而腿部則能保證兩拳的活動(dòng)空間。

　　后備廂擁有524L的容積，將后排座椅放倒后還可以擴(kuò)充至955L，對(duì)于日常城市使用與偶爾的出游來說，完全夠用了。

　　動(dòng)力方面，CR-V使用了2.0L和2.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，有4驅(qū)和兩驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式可以選擇，另外還提供6擋手動(dòng)和5擋自動(dòng)變速箱。如果日常大多數(shù)時(shí)間是在城市中使用的話，我們還是更推薦兩驅(qū)車型，足夠用了。

　　現(xiàn)代途勝

　　排量：2.0L、2.7L

　　百公里油耗均值：2.0L—10.9L、2.7L—16L

　　售價(jià)：16.58-24.18萬

　　現(xiàn)款途勝是北京現(xiàn)代于2005年正式投產(chǎn)的，這一代的車型雖然在韓國(guó)已經(jīng)停產(chǎn)，但以今天的眼光來看其外觀仍不顯落伍，高大的車身、向外凸起的輪眉以及帶底盤護(hù)板的前后包圍，都在向觀看它的人傳達(dá)著一個(gè)信息：這是一部越野味十足的SUV。

　　途勝是一款都市型的SUV，途勝同時(shí)具有MPV多樣的空間變化及多功能性，以及轎車的舒適性等優(yōu)點(diǎn)。經(jīng)過中國(guó)化改進(jìn)后，雙排氣管設(shè)計(jì)的途勝外觀動(dòng)感時(shí)尚，擁有帶方向指示的ECM、MP3播放器、方向盤音響遙控等高檔的舒適配置。

　　與新CR-V的柔美外形相比途勝多了一份強(qiáng)悍的氣勢(shì)，簡(jiǎn)潔的進(jìn)氣格柵，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋倆條平順有力的線條，將動(dòng)感和力量恰到好處的融合在一起，五邊形前大燈突顯整車的大氣磅礴之勢(shì)。側(cè)面線條曲線過度的自然流暢，一直由保險(xiǎn)杠延伸到車尾，增強(qiáng)了整車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

　　坐入車內(nèi)，儀表盤橢圓造型并加以金屬鍍烙裝飾，叫人覺得耳目一新。細(xì)心的消費(fèi)者在車內(nèi)會(huì)發(fā)現(xiàn)很多細(xì)節(jié)處的配置杯托、儲(chǔ)物盒、小掛鉤等分布在各個(gè)座椅的周圍，稍感遺憾的是，座椅的高低以及腰托都需手動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　動(dòng)力方面，2.7L車型配置了多點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)127KW/6000rmp，最大扭矩241N.m/4000rmp。與四速智能手/自動(dòng)一體變速器匹配可輕松跑到170公里/小時(shí)。安全方面，ABS+EBD出入彎道時(shí)制動(dòng)能力都叫人放心。