盤點(diǎn)市面上換車標(biāo)的七家車企 你還認(rèn)識(shí)嗎

　　就在最近百年車企寶馬也更換了自己最新的車標(biāo)，而新車標(biāo)和舊車標(biāo)的不同也讓很多粉絲議論紛紛 ，而除了寶馬換車標(biāo)外，其實(shí)還有很多車商都換過車標(biāo)，如果你不了解的話，可能以為是冒牌貨，那么，市面上都有哪些品牌換過車標(biāo)呢?下面就來看看“盤點(diǎn)市面上換車標(biāo)的七家車企 你還認(rèn)識(shí)嗎”都說的有哪些車企吧。

　　盤點(diǎn)市面上換車標(biāo)的七家車企 你還認(rèn)識(shí)嗎

　　1、大眾

　　作為一個(gè)歷史悠久的汽車品牌，大眾的LOGO已經(jīng)經(jīng)歷過許多次調(diào)整，但主體的VW始終沒有大變化。2019年的法蘭克福車展上，大眾車標(biāo)再次更新。新的LOGO采用扁平化設(shè)計(jì)，從原先的三維立體標(biāo)志變?yōu)槎S圖案，線條也更為纖細(xì)，V和W看起來都像是瘦了個(gè)身，和最早的第一版LOGO中的字母也頗為相似，黑白相間的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常簡(jiǎn)潔，對(duì)于此次化繁為簡(jiǎn)的風(fēng)格變化，大眾表示2D扁平設(shè)計(jì)可以更直觀地傳達(dá)品牌核心信息，輕量化也讓它在傳播應(yīng)用時(shí)靈活性更高，所占內(nèi)存小，適合在各種尺寸的數(shù)字設(shè)備上呈現(xiàn)，隨著全新標(biāo)識(shí)的啟用，大眾汽車還發(fā)布了新的企業(yè)戰(zhàn)略“goTOzero”，向汽車零排放的目標(biāo)努力，同時(shí)，首款使用新LOGO的電動(dòng)車型ID.3也正式露面。由此可見，新能源和數(shù)字化就是大眾借新LOGO展現(xiàn)的全新面貌和態(tài)度。

盤點(diǎn)市面上換車標(biāo)的七家車企 你還認(rèn)識(shí)嗎(圖片來源：攝圖網(wǎng))

　　2、寶馬

　　3月4日，寶馬舉行了全新i4純電動(dòng)概念車的線上發(fā)布，與此同時(shí)，全新LOGO也正式露面，新LOGO保留了原有的形狀和布局，但拋棄了舊徽標(biāo)的立體外觀和光影效果，改用時(shí)下最流行的扁平化設(shè)計(jì)。外圍的黑色圓環(huán)改為純透明，包裹著中間的“巴伐利亞藍(lán)天白云”，看起來非常簡(jiǎn)潔，隨著品牌LOGO的更新，寶馬M和寶馬i子品牌的徽標(biāo)也重新設(shè)計(jì)，都變得更加扁平，從品牌建立至今，寶馬先后更新過六次標(biāo)志，這次無疑是寶馬歷代LOGO中設(shè)計(jì)最為簡(jiǎn)單的一個(gè)，而去掉從1917年就開始存在黑環(huán)無疑是對(duì)歷史傳統(tǒng)的重大革新。寶馬官方表示，新徽標(biāo)意味著寶馬對(duì)年輕購車者更加開放透明，也可以更好地實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)變?？梢灶A(yù)見，汽車網(wǎng)聯(lián)化和電動(dòng)化將是寶馬想要擁抱的未來。

　　3、起亞

　　不久前，起亞汽車公司總裁在接受采訪時(shí)稱，起亞會(huì)在今年10月更換新的LOGO。從下半年開始，起亞的全新車型或許都將更換這款全新的LOGO，屆時(shí)國內(nèi)的起亞汽車也將迎來全新的精神面貌，雖然新LOGO還沒有最終確定，但已經(jīng)在起亞最新概念電動(dòng)車Imagine上露面了，依然是起亞“KIA”的變形，但三個(gè)字母的連接更加流暢，也去掉了橢圓形的外環(huán)，整體風(fēng)格更為扁平化，看起來也更富有未來感，讓人充滿期待，說起來，起亞的確是該做出一些改變了。2019年，起亞在國內(nèi)的銷量不到30萬輛，與巔峰時(shí)期的60多萬量相比已經(jīng)打了對(duì)折。究其原因，除了自主品牌的品質(zhì)不斷提升和競(jìng)爭(zhēng)車型價(jià)格不斷下探外，起亞在華車型更新速度較慢，品質(zhì)不如海外車型也是一個(gè)重要因素。如果能借此契機(jī)推出更符合中國消費(fèi)者喜好的全新車型，那換標(biāo)才更有意義。

　　4、寶駿

　　說起來，寶駿大概是被網(wǎng)友吐槽車標(biāo)最多的一個(gè)品牌，原先的駿馬標(biāo)被很多人說是“驢頭”標(biāo)，評(píng)價(jià)大多是太廉價(jià)不上檔次，很多人還喊著“換個(gè)車標(biāo)才考慮買”。然后，寶駿果然聽進(jìn)去了，在2019年初換上了全新的“鉆石”標(biāo)，保留老款車標(biāo)品牌寓意的同時(shí)，更加簡(jiǎn)潔而富有質(zhì)感，在換標(biāo)的同時(shí)，寶駿還推出了定位更高一些的寶駿RS5，意圖以嶄新的面貌開啟全新的產(chǎn)品序列，向高端領(lǐng)域發(fā)展，然而，經(jīng)過近一年的市場(chǎng)檢驗(yàn)，RS-5和RS-3等新車的表現(xiàn)都不太理想，沒能再現(xiàn)同門“神車”的輝煌銷量，也沒有在用戶中創(chuàng)下好口碑。顯然，品牌在消費(fèi)者心中的低端定位并沒有那么容易擺脫，新的車標(biāo)LOGO雖然更加精致了，但新車型本身的競(jìng)爭(zhēng)力還不夠突出，不足以迅速提升品牌形象，要想贏得市場(chǎng)認(rèn)可，看來還得內(nèi)外兼修才行。

　　5、比亞迪

　　作為一個(gè)成立于1995年的中國汽車品牌，比亞迪前前后后可是換了不少次車標(biāo)，每當(dāng)新LOGO推出時(shí)，大家會(huì)以為又是哪個(gè)造車新勢(shì)力來了。2013年，比亞迪王朝系列車型正式推出，以秦、宋、元等來作為L(zhǎng)OGO在汽車史上還是第一次出現(xiàn)，但在市場(chǎng)中卻帶來的不錯(cuò)的反響，在王朝系列車型推出后，市場(chǎng)銷量一路走高。宋家族累計(jì)銷量達(dá)到了50萬輛，唐家族累計(jì)銷量超過12萬輛，元家族累計(jì)銷量超11萬輛，秦家族累計(jì)銷量達(dá)到17萬輛，也使得比亞迪品牌新能源車連續(xù)四年全球銷量第一，而這除了更換更討喜的LOGO外，與比亞迪的制造工藝和技術(shù)不分割。

　　6、吉利

　　吉利換車標(biāo)是這幾天最火的一個(gè)新聞了，因?yàn)槲磥硎袌?chǎng)越來越趨于年輕化，吉利的新車標(biāo)針對(duì)的就是年輕消費(fèi)群體的市場(chǎng)，新車標(biāo)看起來更加的銳利，造型也比之前更好看，排列整齊的車標(biāo)非常符合年輕人的審美，未來的路上吉利肯定會(huì)越來越好。

　　7、紅旗

　　紅旗是我們最有好感的國產(chǎn)品牌，而且紅旗車標(biāo)也是很多消費(fèi)者最喜歡的車標(biāo)之一，不過這個(gè)車標(biāo)最近要換了，新車標(biāo)的外形是迎風(fēng)飄揚(yáng)的紅旗，比之前的葵花標(biāo)志也沒有強(qiáng)多少。但是紅旗如今走的是親民路線，可能新車標(biāo)普通民眾可以更好的接受吧，大家認(rèn)為呢?

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