提速 降價 放寬 深圳車主將迎來最好時代(2)

　　提速!今年年底取消省界收費站，有望解決擁堵!

　　好消息來了，今年年底，廣東將取消省界收費站!取消省界收費站有望徹底解決省界交通擁堵現(xiàn)象，明年春節(jié)自駕回家或許擁堵情況就要大大減少了!

　　根據(jù)《廣東省深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》，廣東將按照“遠近結(jié)合、統(tǒng)籌謀劃，科學(xué)設(shè)計、有序推進，安全穩(wěn)定、提效降費”的原則，明確技術(shù)路線，加快工程建設(shè)，確保2019年底前取消我省高速公路省界收費站。

　　接下來，廣東將從快建設(shè)和完善高速公路收費體系、加快電子不停車收費系統(tǒng)推廣應(yīng)用、調(diào)整完善高速公路相關(guān)法規(guī)政策和推動政府收費公路存量債務(wù)置換等方面著手，進一步推動取消省界收費站工作。

　　放寬!深圳每年增4萬個小汽車指標(biāo)

　　今年剩余7期小汽車增量指標(biāo)的配置額度將會是6年以來最高值!

　　2019年6月起，在原定每年普通小汽車增量指標(biāo)配置額度為8萬個的調(diào)控目標(biāo)基礎(chǔ)上，2019年至2020年每年增加投放普通小汽車增量指標(biāo)4萬個(個人指標(biāo)占88%，，即35200個;企業(yè)指標(biāo)占12%，即4800個。)，其中，1萬個采取搖號方式配置，3萬個采取競價方式配置。

　　2019年增加的4萬個指標(biāo)按月平均分配到2019年6-12月，2020年增加的4萬個指標(biāo)按月平均分配到全年12個月。也就是說，今年剩余7期小汽車增量指標(biāo)的配置額度將會是6年以來最高值。