美國(guó)要求大眾投產(chǎn)電動(dòng)車(chē) 彌補(bǔ)排放門(mén)作弊

　　近日，德國(guó)報(bào)紙《Welt am Sonntag》報(bào)道指出，美國(guó)政府要求德國(guó)汽車(chē)制造商大眾在美國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，并幫助美國(guó)建立電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)，以此彌補(bǔ)其在尾氣排放檢測(cè)中的作弊行為。

　　大眾在北美“排放門(mén)”事件雖已經(jīng)過(guò)去5個(gè)月，但仍有近60萬(wàn)輛柴油汽車(chē)的技術(shù)修復(fù)方案未確定，這些車(chē)的尾氣排放量達(dá)到法定數(shù)值的40倍。目前，大眾正面臨越來(lái)越多的法律訴訟。

　　美國(guó)環(huán)保局要求大眾在其田納西州查塔努加的工廠(chǎng)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，并協(xié)助其建立遍布全美的充電樁網(wǎng)絡(luò)。巨額虧損后的大眾集團(tuán)，將開(kāi)發(fā)MEB電動(dòng)車(chē)模塊化平臺(tái)，調(diào)整柴油車(chē)戰(zhàn)略，重點(diǎn)發(fā)展新能源市場(chǎng)。

　　據(jù)了解，基于該MEB平臺(tái)可以生產(chǎn)插電混動(dòng)以及純電動(dòng)車(chē)型，未來(lái)可兼容大眾所有新能源車(chē)型類(lèi)別，并將提供不同電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程的調(diào)校，最高續(xù)航里程可達(dá)500公里，未來(lái)該平臺(tái)下生產(chǎn)的車(chē)型會(huì)逐步引入中國(guó)市場(chǎng)。

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