車史上的6月26日 拉力冠軍馬基寧生日

　　關(guān)注汽車賽事的朋友一定對(duì)托米·馬基寧這個(gè)名字不陌生，他曾經(jīng)四次奪得世界拉力錦標(biāo)賽冠軍，并且在1997年來(lái)到北京參加中國(guó)拉力賽。1964年6月26日，托米·馬基寧出生在芬蘭的一個(gè)農(nóng)莊里，當(dāng)時(shí)沒(méi)人知道這個(gè)孩子未來(lái)將會(huì)是世界拉力錦標(biāo)賽史上最成功的車手之一。

　　或許馬基寧天生與汽車結(jié)緣，很小的時(shí)候他便對(duì)汽車賽事產(chǎn)生了濃厚興趣，除了尋找一切機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)駕駛技巧外，他甚至經(jīng)常開著家里的拖拉機(jī)在田野里亂跑，仿佛自己正開著拉力賽車飛馳在賽場(chǎng)上。成年后，馬基寧對(duì)賽車的熱情有增無(wú)減，漸漸的，他開始真正接觸并參加正規(guī)汽車比賽，并在芬蘭國(guó)內(nèi)嶄露頭角。

　　1988年，小有名氣的馬基寧駕駛藍(lán)旗亞Delta HF 4WD拉力賽車贏得芬蘭拉力錦標(biāo)賽冠軍，從那以后，托米·馬基寧便開啟了自己輝煌的汽車?yán)惿摹?年后，馬基寧在芬蘭舉行的千湖拉力賽中駕駛福特Escort RS Cosworth贏得自己職業(yè)生涯中首個(gè)世界拉力賽冠軍，此后便一發(fā)而不可收拾。

　　1995年，托米·馬基寧加入三菱車隊(duì)征戰(zhàn)世界拉力錦標(biāo)賽，那一年他位列車手總成績(jī)第五，同期獲得冠軍的正是大名鼎鼎的科林·麥克雷。然而到了1996年，這種情況立刻反轉(zhuǎn)，托米·馬基寧以近乎統(tǒng)治級(jí)的表現(xiàn)奪得96賽季世界拉力錦標(biāo)賽冠軍，開啟了屬于自己的時(shí)代。

　　1996-99年間，馬基寧連續(xù)四年蟬聯(lián)世界拉力錦標(biāo)賽冠軍，成就了世界拉力錦標(biāo)賽史上的一段佳話，與此同時(shí)，科林·麥克雷的成績(jī)是兩個(gè)亞軍，一個(gè)季軍和一個(gè)第六名，“既生瑜何生亮”的故事同樣曾出現(xiàn)在世界拉力錦標(biāo)賽的賽場(chǎng)上。2002年，馬基寧轉(zhuǎn)入斯巴魯車隊(duì)，可惜的是，后來(lái)的馬基寧再也沒(méi)獲得過(guò)世界拉力錦標(biāo)賽年度總冠軍。

　　以上是給大家介紹的車史上的今天，希望對(duì)您有所幫助!