北京5月汽車(chē)銷(xiāo)量連降三年 SUV成車(chē)市主力

　　近日，北京汽車(chē)交易市場(chǎng)發(fā)布北京汽車(chē)市場(chǎng)5月份數(shù)據(jù)，5月，北京新車(chē)交易3.96萬(wàn)輛，同比下降5.94%，降幅高于全國(guó)數(shù)據(jù)5.54%;環(huán)比增長(zhǎng)4.21%，高于全國(guó)8.76%。雖然5月新車(chē)交易環(huán)比呈小幅正增長(zhǎng)，但5月銷(xiāo)量已連續(xù)三年同比負(fù)增長(zhǎng)，北京新車(chē)市場(chǎng)整體呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。

　　6月有望小幅增長(zhǎng)

　　從數(shù)據(jù)上看，北京5月新車(chē)交易環(huán)比呈小幅正增長(zhǎng)。亞市副總經(jīng)理顏景輝表示，新車(chē)型是吸引消費(fèi)者關(guān)注度的重要因素，特別是缺車(chē)加價(jià)預(yù)訂提車(chē)更刺激了消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)欲望。另外，從市場(chǎng)調(diào)查來(lái)看，超40%的消費(fèi)者是在節(jié)假日達(dá)成了購(gòu)車(chē)意向。同時(shí)，廠家的官降和經(jīng)銷(xiāo)商的優(yōu)惠使車(chē)市的活躍度增加。他認(rèn)為，造成新車(chē)市場(chǎng)艱難的主要原因是需求減弱。2009年和2010年有過(guò)兩位數(shù)的高速增長(zhǎng)，有消費(fèi)力，有需求力，而現(xiàn)在需求減弱了。另外，由于需求減弱，銷(xiāo)售和庫(kù)存周期都延長(zhǎng)了，這些都使得經(jīng)銷(xiāo)商的盈利能力日益下滑。如今進(jìn)入6月，汽車(chē)市場(chǎng)也開(kāi)始進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，基于對(duì)新能源不限行措施的實(shí)施、端午小長(zhǎng)假及雙月?lián)u號(hào)等因素的考慮，顏景輝預(yù)計(jì)，6月新車(chē)銷(xiāo)售可能會(huì)出現(xiàn)同環(huán)比持平或呈小幅正增長(zhǎng)。

　　SUV成車(chē)市主力

　　從北京市場(chǎng)看，國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口SUV逐漸成為車(chē)市主力車(chē)型。亞市銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示：國(guó)產(chǎn)(合資、自主)SUV車(chē)5月份銷(xiāo)量同比去年增長(zhǎng)28.05%;進(jìn)口SUV銷(xiāo)量占進(jìn)口車(chē)交易量的50%。自主品牌SUV占據(jù)10萬(wàn)元—15萬(wàn)元目標(biāo)市場(chǎng)。長(zhǎng)城、比亞迪、長(zhǎng)安、吉利、奇瑞、紅旗等自主品牌中型SUV以超強(qiáng)的性?xún)r(jià)比占據(jù)10萬(wàn)元—15萬(wàn)元市場(chǎng)空間，擠壓了一部分A級(jí)轎車(chē)的市場(chǎng)份額。而合資品牌小型SUV產(chǎn)品研發(fā)市場(chǎng)推廣加速，產(chǎn)品線日益豐富，為自主品牌SUV戰(zhàn)略敲警鐘。昂科拉、IX25、XC25、X-RV、2008等合資品牌小型SUV市場(chǎng)反饋良好，X-RV預(yù)訂提車(chē)將近一個(gè)月。

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