作者: 莫化別 2015-03-12 15:29 [查查吧]:uabf.cn
2014年,中國汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到2372.29萬輛和2349.19萬輛,同比增長7.26%和6.86%,再次創(chuàng)下歷史新高,連續(xù)第六年蟬聯(lián)世界第一。在此基礎(chǔ)上,作為大件商品的汽車正以前所未有的速度進(jìn)入家庭。那么,過去一年,我國汽車市場的整體消費環(huán)境又如何呢?據(jù)中消協(xié)數(shù)據(jù)顯示,伴隨著汽車保有量的增長,有關(guān)汽車售后及維修服務(wù)的投訴也逐年攀升。2014年, 全國消協(xié)組織共受理汽車相關(guān)投訴26251件。在這其中,汽車質(zhì)量問題依舊是“大頭”,達(dá)到了10230件,占比達(dá)到了38.96%。
質(zhì)量投訴占比近四成
據(jù)中消協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù),2014年,全國消協(xié)組織共受理汽車相關(guān)投訴26251件,其中質(zhì)量問題10230件,合同問題6104件,售后服務(wù)問題4111件。這也意味著,汽車質(zhì)量問題依舊是汽車相關(guān)投訴的主要問題,占比達(dá)到了38.96%。
從 商品大類投情況來看,汽車及零部件投訴量為23638件,占據(jù)第三位,僅次于通訊類產(chǎn)品以及服裝。其中,涉及質(zhì)量問題的為9387件,占比將近四成,達(dá)到 39.7%;安全問題投訴為563件;涉及價格問題的投訴381件;計量問題的投訴為69件;涉及假冒問題為82件;涉及合同問題為5803件;涉及虛假 宣傳為300件;而關(guān)于售后服務(wù)的投訴為3394件。
在整個汽車領(lǐng)域中,與消費者關(guān)系最為密切的家用轎車,總投訴量為12879件,占整個汽車商品類的54.48%。其中,涉及質(zhì)量的為4319件,占比為33.5%;與合同有關(guān)的投訴為4052件,涉及售后服務(wù)為1840件。
而 廣東省消委會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)也顯示,2014年各級消委會共受理交通工具類投訴5554件,同比增長44.18%。其中有關(guān)汽車及零部件的投訴4629 件,占比83.34%,同比增長51.32%。汽車發(fā)動機、制動系統(tǒng)、輪胎、燃油系統(tǒng)、零配件、車身外觀及內(nèi)飾等方面質(zhì)量問題位居汽車消費類投訴榜首。
從這數(shù)據(jù)中看出,汽車質(zhì)量依舊是我國汽車產(chǎn)品投訴的主要問題。中消協(xié)也表示,根據(jù)年度投訴統(tǒng)計結(jié)果和山東、黑龍江等部分省份消費滿意度調(diào)查報告,消費者對汽車銷售及維修服務(wù)的投訴問題中,汽車質(zhì)量是主要的問題之一。
汽車召回制度常態(tài)化
汽車質(zhì)量投訴問題的高速增長,是否意味著我國汽車質(zhì)量的不穩(wěn)定?
業(yè)內(nèi)人士指出,從整體的投訴數(shù)據(jù)看,汽車質(zhì)量雖然依舊為主要困擾部分消費者問題之一,但這過去一年我國在汽車的質(zhì)量領(lǐng)域依舊取得不錯成績。尤其是在汽車召回領(lǐng)域,我國已經(jīng)呈現(xiàn)出了召回的常態(tài)化趨勢。
數(shù)據(jù)顯示,2014年,我國汽車召回汽車次數(shù)為122次(以質(zhì)檢總局單次發(fā)布公告計算),全年召回接近500萬輛,相當(dāng)于去年總銷量的約21%。關(guān)鍵的一點,如此密集的召回,并未引來消費者的過分擔(dān)憂,反而體現(xiàn)出車企在對車輛質(zhì)量的責(zé)任感在加強。
第 三方調(diào)研數(shù)據(jù)也顯示,我國汽車質(zhì)量正在穩(wěn)步提升。全國某第三方調(diào)研公司數(shù)據(jù)顯示,我國2014年總體新車質(zhì)量平均為104個PP100,與2013年 (119個PP100)相比有顯著進(jìn)步。故障/無法操作問題為59個PP100,與2013年相比減少14%;設(shè)計缺陷問題為34個PP100,與 2013年相比減少3%。
分析指出,我國汽車質(zhì)量不斷提升,一方面是消費者質(zhì)量意識的提升,另一方面則是法律法規(guī)的完善。
據(jù) 悉,我國去年新修改的《消費者權(quán)益保護(hù)法》,其中有關(guān)汽車等耐用商品的舉證責(zé)任倒置的條款可以更加有效地幫助消費者主張權(quán)利。與此同時,國家質(zhì)檢總局正在 不斷完善汽車召回條例,已經(jīng)發(fā)布《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法(征求意見稿)》進(jìn)一步明確了汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者、經(jīng)營者在產(chǎn)品召回中承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù) 外,首次明確將零部件生產(chǎn)者一并納入到產(chǎn)品召回管理中。
現(xiàn)狀
2014年汽車召回近500萬輛
2014 年,我國汽車產(chǎn)銷繼續(xù)創(chuàng)造新高,與此同時,我國汽車召回次數(shù)也在創(chuàng)造著新紀(jì)錄。據(jù)國家質(zhì)檢總局發(fā)布的召回公告統(tǒng)計(按照發(fā)布公告的次數(shù)統(tǒng)計),我國全年召 回次數(shù)為122次,為我國實施汽車召回條例之后的新高。汽車召回數(shù)量也連續(xù)兩年在高位徘徊,數(shù)量接近500萬輛。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,去年在我國實施召回汽車品牌中,通用旗下凱迪召回次數(shù)最多,達(dá)到了9次;而克萊斯勒旗下JEEP品牌召回也達(dá)到5次,緊隨其后。而自主品牌召回次數(shù)與數(shù)量都沒有大幅提升。
而截至去年12月17日,據(jù)質(zhì)檢總局?jǐn)?shù)據(jù),自我國開始實施汽車召回制度以來,累計實施汽車召回827次,涉及車輛共1887萬輛,而單單去年前12月的召回量,便占10年全部召回數(shù)量的22%。
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