奔馳E級迎來改款車型 2014款奔馳E400試駕

　　近日獲悉，奔馳E級迎來改款車型。奔馳新E級的前臉首次采用了與C級類此的兩種風格樣式的設計套件。除海外試駕的奔馳E400 Avantgarde版(先驅版)車型外，還將提供一款Elegance版(優(yōu)雅版)。下面我們就來看看2014款奔馳E400試駕情況。

奔馳E級迎來改款車型 2014款奔馳E400試駕

　　在與奔馳設計總監(jiān)Hans-Dieter Futschik交談中獲悉，此次推出的奔馳E級是迄今為止奔馳投資花費最大的一次中期改款車型。包括前臉、兩側車門以及車尾都進行了全新的設計。你幾乎找不到與現款奔馳E級的任何一點影子。

　　奔馳新E級的前臉首次采用了與C級類此的兩種風格樣式的設計套件。除海外試駕的奔馳E400 Avantgarde版(先驅版)車型外，還將提供一款Elegance版(優(yōu)雅版)，主要在中網及車標上有所區(qū)別。優(yōu)雅版將先驅版中網上的奔馳LOGO移至到機艙蓋上面，同時中網的樣式也有所調整，中間的鍍鉻橫條由兩條加至三條，周圍輪廓的鍍鉻裝飾更加明顯。

　　新奔馳E給人顛覆性改變最深的地方莫過于前臉的車頭燈了。自1995年推出的型號為W210的奔馳E，其四眼分燈式的設計就引領了一個時代的潮流，多年以來也逐漸成為了奔馳經典的標志性設計。而新款奔馳E則完全棄用了這一理念，改為更為時下流行的一體式造型，而僅在車燈內部由兩條LED燈帶勾勒出“四眼”的感覺。下方的進氣口面積也大幅度增加，配合新樣式的頭燈，前臉給人感覺極具攻擊性，同時也時尚年輕許多。

　　細節(jié)之處，新E級在外觀配置上也進行了全面的升級，加入了全景攝像頭。例如中網LOGO下方有個前景攝像頭，前臉共有6個泊車雷達，兩側后視鏡下方也設有側方攝像頭。另外，還提供了多種輪圈樣式的選擇，不過上圖中雙7輻AMG輪圈應該是未來量產車型的選配項目。