2013年中國汽車質(zhì)量調(diào)查 故障率同比微升(2)

　 　2、內(nèi)飾類問題:成小故障頻發(fā)對象

2013年中國汽車質(zhì)量調(diào)查 故障率同比微升 

　　相對于國內(nèi)產(chǎn)銷車輛的大故障，車輛的小故障目前成為了消費者最大的困擾。本次調(diào)查中平均40.3%的車主曾經(jīng)遭受過內(nèi)飾類故障，有24.1%的車輛閉合方面存在著問題和缺陷，13.6%的車輛遇到過轉(zhuǎn)向方面的異常，還有12.1%的車輛發(fā)生過制動類的故障。“通常情況下，小故障不影響車輛駕駛，但也會讓車主很鬧心。”業(yè)內(nèi)人士指出，從本次公布的調(diào)查結(jié)果來看，以中控臺故障、內(nèi)飾板故障和儀表板故障為代表的內(nèi)飾類故障發(fā)生率較高，達(dá)到了全部調(diào)查樣本的40.3%。

　　此外，從車輛價格與汽車質(zhì)量方面來看，本次調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)在銷車輛的價格與其故障發(fā)生率呈現(xiàn)出正比關(guān)系。作為均價最低的微型車，其整體故障率在本次調(diào)查中高居首位，達(dá)到76.6%，而整體故障率在豪華車中僅有35.7%。

　　3、近八成汽車消費者投訴有門無果

2013年中國汽車質(zhì)量調(diào)查 故障率同比微升

　　在故障汽車消費者投訴處理方面，本次調(diào)查結(jié)果顯示，56.9%的消費者遭遇過汽車質(zhì)量問題，其中近半數(shù)消費者所遭遇的汽車故障沒有得到汽車售后服務(wù)體系的處理。而這部分消費者中僅有7%拿起了電話進(jìn)行投訴。而在各城市的故障率投訴解決方面，國內(nèi)一線城市28%的故障解決好評率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于四線城市20%的故障解決好評率。“消費者電話投訴少的主要原因，是前些年國內(nèi)汽車故障投訴解決的比例偏低。”業(yè)內(nèi)人士告訴記者，從相關(guān)數(shù)據(jù)來看，在汽車“三包”法規(guī)出臺前，國內(nèi)汽車消費者故障投訴沒有解決的比例曾一度高達(dá)77%。“正是大量的投訴難以解決，才讓許多消費者淡化了通過投訴保護(hù)自己合法權(quán)益的意識。”業(yè)內(nèi)人士稱，隨著汽車“三包”政策于今年10月的正式實施，中國汽車消費者的權(quán)益將會得到更多、更有力的保障。