2013年中國汽車質(zhì)量調(diào)查 故障率同比微升

　　近年來，我國汽車使用量不斷上升，隨著而來的也是汽車的維修與服務(wù)行業(yè)的不斷擴大。那么，我國汽車質(zhì)量到底怎么樣?前不久，2013年中國汽車質(zhì)量調(diào)查公布，故障率同比微升。

　　近年來我國乘用車產(chǎn)銷量不斷攀升，據(jù)國家統(tǒng)計局官方數(shù)據(jù)發(fā)布，截止到2012年12月底，中國民用轎車保有量已近6000萬輛。針對如此龐大的車主群體，汽車之家研究中心日前發(fā)布了《2013中國汽車質(zhì)量調(diào)查》報告。

　　本次抽樣16015份的問卷調(diào)查顯示，我國車輛故障率同比微升，其中大故障率不低、小故障率過高;燃油泄漏為大故障首害;內(nèi)飾類小故障最困擾消費者;低端車輛省錢不省心;汽車質(zhì)量和維修服務(wù)水平存區(qū)域“歧視”;近八成消費者投訴有門無果等問題昭示出了近期出臺的汽車“三包”法規(guī)亟待具體落實。

　　1、國內(nèi)車輛:故障率同比微升

2013年中國汽車質(zhì)量調(diào)查 故障率同比微升

　　從本次汽車之家研究中心的調(diào)查數(shù)據(jù)來看，2012年7月到2013年2月中國汽車整體故障率為56.9%，相較去年同期上升了2.1%。隨著銷量的逐年攀升，中國的汽車整體故障率也呈現(xiàn)出上升的趨勢。

　　在大故障率方面(符合三包退換條件的故障即為大故障)，本次調(diào)查結(jié)果顯示有2.6%的車主遭遇所購車輛的大故障。而小故障率更大到了63.9%。而在大故障方面，燃油泄漏成為了大故障首害。

　　對比于2013年1月15日出臺的汽車“三包”政策說明中所示的四種較為嚴(yán)重的故障發(fā)生率來看，本次網(wǎng)絡(luò)抽樣調(diào)查顯示，燃油泄漏故障率達(dá)到1.04%，制動失效故障率為0.96%，轉(zhuǎn)向失效故障率為0.81%，車身開裂故障率則為0.53%。“雖然從單純的數(shù)字層面上講這些故障率并不高，但是從保護(hù)消費者人身安全的角度再去看，未免有些觸目驚心。”業(yè)內(nèi)人士指出，由于車輛嚴(yán)重故障不僅會影響消費者的經(jīng)濟權(quán)益，更有可能危及消費者人身生命安全，加之國內(nèi)汽車年產(chǎn)銷基數(shù)龐大，因此，車輛大故障所帶來的安全隱患仍需得到廠家的進(jìn)一步重視。