彎道駕駛技術(shù) 彎道上駕駛注意

       在蜿蜒曲折的山路上駕駛汽車，有的得心應(yīng)手，如行云流水一般順暢，有的手忙腳亂，時(shí)常發(fā)生險(xiǎn)情而驚出一身冷汗。大家知道：汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)產(chǎn)生“往外甩”的現(xiàn)象，下坡轉(zhuǎn)彎還會(huì)有“頭重腳輕”的感覺，并且隨著車速的加大而增加。其緣故就是車輛的離心力和慣性作用，我們經(jīng)常見到的“死亡彎”就是位于急彎或下坡入彎處。所以要順暢、安全地通過彎道，必須熟練把握以下幾個(gè)問題。

　　一、遵循“外—內(nèi)—外”的轉(zhuǎn)彎路線：通過彎道，轉(zhuǎn)彎路線和電動(dòng)機(jī)的把握至關(guān)重要。要做到這一點(diǎn)，必須要熟知本車的轉(zhuǎn)彎半徑、內(nèi)外輪差和轉(zhuǎn)彎路線：即進(jìn)入彎道前先靠外線行駛，當(dāng)汽車前部到了選定界線邊緣時(shí)，迅速向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，待車頭行到新方向后立即回正方向直行。后退轉(zhuǎn)彎則應(yīng)確認(rèn)后無來車，緩慢地靠外線行駛，當(dāng)后輪接近道路轉(zhuǎn)角時(shí)，快速將方向盤向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，待后輪退到新方向后向外回正方向盤直倒。由于后退轉(zhuǎn)彎的難度、危險(xiǎn)性較大，所以能前進(jìn)轉(zhuǎn)彎的盡量不要后退轉(zhuǎn)彎，那怕是繞上一大圈也不冤枉，尤其是坡度轉(zhuǎn)彎更應(yīng)小心。

　　二、按照“慢進(jìn)—快出”的轉(zhuǎn)彎辦法：由于車輛的慣性和離心力與車速成正比，所以轉(zhuǎn)彎時(shí)要降低車速。尤其是下坡彎路，由于車輛長前移再加上入彎前踩制動(dòng)的話，“頭重腳輕”的現(xiàn)象會(huì)明顯增加，極易導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重和不足而發(fā)生滑出路面的交通事故。要避免此類事故，惟一的辦法就是遵循“慢進(jìn)快出”的原則，慢進(jìn)的辦法有三種：一是將變速桿置于中速擋或以下的擋位；二是根據(jù)彎道路面情況將制動(dòng)踏板踏至一定的位置；三是兩種方法同時(shí)使用，既利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制作用又采取行車制動(dòng)。過彎時(shí)踩制動(dòng)和打轉(zhuǎn)向盤的幅度要注意路面的附著力，以免發(fā)生側(cè)滑危險(xiǎn)。過彎后要迅速離開彎道，以免影響它車過彎而給自己造成隱患。

　　三、正確操作轉(zhuǎn)向盤：正確控制轉(zhuǎn)盤是山路安全行駛的基本動(dòng)作。有不少駕駛員自以為很“酷”的反手掏方向和雙手交叉的方法去通過彎道，常常使車輛左右搖擺，其原因就是不能及時(shí)修正轉(zhuǎn)向盤，因此要盡量避免這種辦法。正確的方法是：在進(jìn)彎之前，雙手先做好準(zhǔn)備，轉(zhuǎn)彎時(shí)以一手拉、一手推的主輔方式操作轉(zhuǎn)向盤，這樣便能靈活快速地操作方向盤，以應(yīng)付蜿蜒曲折、復(fù)雜多變的彎道路況。

　　四、不可輕易超車：由于彎路道上盲區(qū)多，而且范圍較大，所以一般不宜超車。若遇前車動(dòng)力或故障等原因行駛太慢時(shí)，需確定對(duì)面無來車而且路面較寬，方可超越，切忌輕舉妄動(dòng)，還有一點(diǎn)須注意的是，你的后方可能有速度更快的車正想超你，此時(shí)你應(yīng)估計(jì)一下前車、本車和后車之間的互動(dòng)關(guān)系，確認(rèn)后打開左轉(zhuǎn)向燈，方能超越。

　　五、注意遠(yuǎn)近要兼顧：事實(shí)上不少駕駛員為了安全通過彎道，只顧眼前而忽視前方，以致錯(cuò)失下一個(gè)彎道的轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)，特別是山區(qū)蜿蜒曲折的連續(xù)彎道，往往使你忙個(gè)不停，因?yàn)楫?dāng)你發(fā)現(xiàn)對(duì)面有來車時(shí)已是兩車交會(huì)之時(shí)。所以在通過彎道時(shí)，要遠(yuǎn)近兼顧，只有這樣才能避免錯(cuò)過轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)和突然情況的發(fā)生，保證通過彎道的順暢。

　　彎道行車雖然有些驚險(xiǎn)，但如果能正確、熟練地駕駛愛車，一路上體會(huì)著峰回路轉(zhuǎn)的滋味，那應(yīng)該是充滿樂趣、快樂無比的。